SS20

это по какой колонке в экзисте, простому смертному такая цена светит? а оригинал сколько?

всё что там у zxcv по списку - альтернативно-тунихговое. можно и дороже найти, было бы желание.
стоковая стойка на передний привод стоит 1400, а пружина вообще - 386 руб. и по нашим дорогам - самое то.

 

ага, особенно привет бордюрам...очень полезная вещь...

заводские стойки сопли появились на 70 тысчах...перед.

 

Это оптовые цены по моим колонкам, и не только с экзиста простому смертному в принципе тоже можно...
Оригинал стоит дорого, и если есть возможность ( деньги есть) лучше брать оригинал, но без фанатизма.
Смысла брать пыльники отбойники в оригинале, в данном случае не вижу т.к. в коробке от феби лежит тот же оригинал но с запиленным ориг номером.Стойки бы взял, но не имею возможности( денег нет)
При ситуации когда денег нет вообще ,можно еще съэкономить немножко, ну или множко купив лотерейный билет в виде запчасти побюджетнее или "китайской" запчасти

 

WadikBOSC, Вадим, мне вот такую красотку товарищ предлагает у него забрать, состояние у машины ну очень хорошее.
Сильно ли я буду на её обслугу попадать, при моих сегодняшних пробегах 35-40тыс\км в год???.

Мечта у меня с детства S8 4.2, но в принципе и эта мне тоже сильно нравится.
А8L 3.7 Quattro



извиняюсь за маленький оффтоп

 

Mordor, думаешь эта аудя лучше дустера?

 

buffoon, эта сферическая аудя в вакууме ,всяко лучше сферического дустера там же.
Mordor, Володь, скинь вин ( если возможно)на этот авто тогда смогу тебе подготовить всю калькуляцию по затратам на обслуживание и текущий ремонт.

 

сегодня купил по хОрошей цене 2 стойки сааз(3500), 2 подшипника ломов(860), 2 пружины сток(1280), отбойники сысы20(270), 2 пыльника(220)...итого 6130 рублей...тут мне стойки каябы сказали скока стоят, сижу думаю о том, что сааз прикокуел...

 

зря.

 

bogand, андрей 5,5 косарей отдавать за сысы 20 лениво, 70 тысяч родные отъездили, в при условии, что летом хочу продавать

 

nosferatos, да я не за СС то агитацию в виду имел. А в целом.
Но если продавать, то вопросов нет.

 

WadikBOSC, у тебя свой сервис? (ничего что на ты?)

 

Вуглускр,
просто перетрясти ходовку стандартными запчястями и по нашим ямам только звук покрышек - на 2115 думаю не стоит вкачивать столько денег....
ИМХО...

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 01:45 ----------

я удивлён Вашим вопросом, наверно более чем да )))))

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 01:47 ----------

бывает, не ты первый)))))))

 

итак всё по новой
стойки задние менялись в июне, и вот в пятницу одна уже поломалась,
стойки такие или дороги?
стойки СААЗ

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 09:40 ----------

задние

 

стоят у меня сакс стойки газ сзади, неделю назад сдулась левая стойка, а они у меня стоят с августа

 

ещё не мало важна прокладка...

 

их еще подделывают нередко. после того как поставил передние, у меня закрались смутные сомнения, что задние - подделка: разная упаковка совсем и задние были не сжаты. ну, поживем - увидим.
По теме, у меня нету опыта использования разных стоек, но при небольшой разнице в цене, ИМХО, лучше ставить каябу или сакс (т.к. они все же ставятся на заводе на приличные машины), нежели, я так понимаю русский SS20

 

ставил на предыдущие машинки сааз стойки все отлично. щас стоят на 9ке сааз, 5 лет бегают. отлично. машинка-боевая единица. А цены на каябу и SS20 скажем так неприятно удивили.

 

johnnazren, ставь сааз и не делай голову, тоже самое касательно пружин и прочих перделок-свистелок. единственное что стоит ставить сс20 так яйца, в виду более удачного крепления втулок.
ps ромашки сс20 не проездили и 30-40ткм, порепались, вот такой полиуретан.

 

Золотые слова. Только сегодня посылал лучи добра конструкторам оригинальной вазовской стойки, у которой верхний сайлентблок оторвался от штанги через 3 т. км. Поставил сс-вские из-за более надежной штанги. А все остальное - сток, вполне нормально сааз себя ведет. Я его брал из расчета, что если год отживет на проезде дорожников - выбросить не жалко.

 

Der Mensch, я так думаю, конструкторы иные стали закладывали в 80ых...

 

Ученик Дауна, тут дело в другом. Отрыв пошел по сварному шву, штанга слишком маленькая и малейшая ошибка при сварке приводит к отрыву сайлента. сс-вцы грамотно поставили профильную штангу с единым сварным швом.

 

в своё время менял на 21111 только опорные на SS20 - доволен был как слон.

 

Ученик Дауна, дак саазовская и порвалась, взял и поставил бельштейн, обе, вроди ничего так

 

ss 20, прошли где-то 25-30 тыщ, на днях застучала одна передняя

 

зад отъездил 70ткм. столько же сток впереди