Продам Daewoo Matiz 2011г

Пробег 16т.км. Комплектация люкс - кондиционер, стеклоподъемники, гур, сигнализация, защита, штатная музыка.

Обслуживается у официального дилера, все отметки в сервисной книге, находится на гарантии, два комплекта ключей, птс оригинал.

Причина продажи: покупка авто с АКПП.

P.S. Пробег реальный, т.к. в основном "путешествую" от дома до работы, с разницей в 1 км.

Цена: 225 т.р.

8-988-494-60-67 Константин.

 

Фотки

 

Удивительно, я был готов принимать в себя помидоры тухлые, на тему "Машина хлам - иди в лес, за такие деньги я куплю "Турбо-ракету 5000+".

 

На момент покупки эта машинка стоила 319 + сигналка, коврики и прочие прикалюхи = около 335-340 т.р.
335т.р. - 225т.р. = 110 т.р. Очень примерно, но все же не 80 тыс. Лично для меня 30 т.р. есть крайне значительная разница.

У нас в стране принято при покупке/продаже авто "раскидываться" деньгами, зато потом в декабре наблюдаешь съезды любителей летней резины, которые "зажали" 600 рублей, чтобы вовремя переобуться...Парадокс.

Про 3 года эксплуатации на Волгоградских дорогах. Если учитывать атмосферные аспекты - то может быть 3 года как-то незначительно и повлияли на основные узлы и лакокрасочное покрытие.
А если взять реальную эксплуатацию, основываясь на качестве дорожного покрытия - то учитывая пробег в 16 т.км (а как по мне - то средний годовой пробег = 20 т.км) - то машина фактически прошла 1 год. И скинуть 100+ т.р. за год езды по нашим дорогам - уже и не плохо. Хотя это все ИМХО.

---------- Сообщение добавлено 06.06.2014 12:48 ----------

Забыл еще добавить, те два раза когда я был у официалов, меня очень порадовали. За 3-4 часа мне выполнили все работы, с приветливым и грамотным персоналом. Кстати обслуживание - 1 год или 10т.км стоят 3800 рублей. Это ОЧЕНЬ не дорого.

 

У Матизика гарантия 5 лет или 100 т.км, а ТО проходятся через год или определенный километраж, я проходил на 10 т.км, след стоит на 20 т.км

 

Нет, не аннулируется. Каждый сам решает менять масло самому, ездить в гаражи или к официалам. Приобретая авто, мне кажется, человек уже соглашается что это будет несколько дороже, чем ездить на маршрутке. Т.к. я ездию не много - мне не сложно отдать 4000 в год (примерно 350 в месяц) чтобы меня на ресепшене встретила милая девушка, и через пару часов отдала мне ключики от мытой машины, со штампом в сервисной книге. А случись чего, я приеду к ним с уверенностью, что мне быстро и хорошо все сделают. А не бородатый дядька в гараже "запишет" меня на завтра + будет два дня искать неисправность + я буду пешком гонять по городу в поисках какогонить шланга или запчасти. И не факт, что с первого раза "угадает" где поломка, т.к. на "все руки мастер". Опыт был и того и другого, для себя выводы сделал.

 

Причем пересел на неё с большого не сильно старого премиума. Как - то мало трогают социальные стереотипы, а вот функционал (возможность добраться от точки А до точки B) и финансовая выгода - както больше заботят-)
Обслуживание этой машины - обошлось мне 5000 за год. А вот большого не сильно старого премиума - 120,000. В гробу я видел пальцы гнуть на дороге перед не знакомыми мне людьми за такие деньги-))))

 

Потому что я взял ее у женщины - ей около 45 лет было, она за 2 года наездила 6000 км, зимой стояла в гараже. Я брал практически новый авто с очень хорошей скидкой. А так как я ездию внутри машины, меня мало волнует ее цвет снаружи.
Для меня например было критично, что в некоторых матизах внутри на дверях остаются металлические детали цвета кузова, не закрытые пластиком. Вот такое авто я для себя точно не выбрал бы. У меня все "обшито" пластиком, чисто эстетически все устраивает.