"Шишкоустойчивая" резина.

Ну могу посоветовать только ездить поаккуратней.
Ни одной шишки не было с тех пор как стал ездить на импортной резине.
Т.е с 90 года без шишек. Был и 35 профиль 3 года в те времена, тогда еще хуже были дороги.

Вот они стереотипы)))

Улюбого производителя есть бюджетные и дорогие шины.)))
Кто будет на дешевке усиливать корд???

Посадить шишки на 65-м профиле это постараться надо невидеть совсем ям.

 

во-во =)
если что: 225/40 r20 ездит на потензе. норм. но всегда надо головой думать.

 

На Бриджстоун Туранзе ER30 195/65-R15 на Пасху влетал по трассе в яму на 90км - два литых диска погнул (отдельный привет нашему управлению за хорошие дороги, обновил диски), резина выдержала, ни одной шишки тьфу-тьфу-тьфу

---------- Сообщение добавлено 11.06.2012 10:10 ----------

По трассе попробуй постараться. В том месте, где я влетал 4 машины перебортировались стояли. Может и сам немного виноват, не среагировал - слишком много машин с включенной аварийкой должны были навести на мысль, но яма оказалась быстрее мысли))) Пока менял колесо (переднему сильнее досталось - спустило) ещё пять машин влетело в туже яму. Мужичку на шестере повезло меньше - два спущенных колеса и одна запаска, хорошо молоток был...

 

Чем жестче боковина шины тем тяжелее подвеске и больнее позвоночнику, выбирайте)

 

У Dunlop есть такие, с более жесткой боковиноцй. Яндекс в помощь.

 

был хенкок-жопа,на каждом колесе по шишке.Йокохама с аналогичным профилем-гуд.

 

Filler, знаешь почему ты влетел вслед за остальными?! Потому что могли бы уж свои старые покрышки поставить в яму, чтобы другие не впоролись.
В Мск авария ночью была сразу за подьемом, так парни стояли и телефонами махали, ибо не аварийки и знаки не спасали, и водилы бились в отбойники, чтобы избежать столкновения с кучей машин.

 

Одни из самых выносливых:

двойная металлическая сетка вдоль протектора, трехслойный усиленный нейлоновый каркас.
Правда, тяжелые как гири и в размере 195/65-r16 их не бывает, есть 215/70 R16, если поместятся в арках, то еще +2 см к клиренсу.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2012 17:05 ----------

Или впоролись бы в покрышки.

 

Ну столб из покрышек видно в разу дальше ям

 

никго не слушай, у Бридгестона как у всех остальных. Если реально пугают шишки то подбирай себе по диаметру чтобы не цепляли, любой фирмы,даже русские, с буквой "С" в конце обозначения. Будет жестковато, но шишка никогда не вылезет, скорее диск сплющится

---------- Сообщение добавлено 12.06.2012 17:13 ----------

если тачко мондовошкласса, то подобрать с "С" нереально т.к у мондовошЪ-тачек колеса тоже мондовошковые, тгда подбирай с буквой "Y" в конце обозначения и максимально доступным числом перед "Y", но такие шины считаются понтовыми и поэтому в разы дороже, чем обычные с "С"

 

С вобще-то грузовые, для фургонов коммерческих, минигрузовиков, пикапов, для легких грузовиков.
Да уж, с индексом Y шина такого размера вряд ли существует в природе.
Смешно было бы увидеть 185/65-14 Y

 

унего 195-65-15 это 63 см

 

16

 

тем лучше, в таком диаметре шин с Y дофигища!

 

Ну если тока на 20-е диски перейти))

 

Есть такие знакомые, они и 70 профиль в шишки превращают. +1 ездить нужно аккуратно.