Что выбрать Сузуки SX 4 NEW или MITSUBISHI ASX ?

когда мы выбирали авто такого плана для моей супруги, вообще выбрали корейца которого с его 17 просвета сложно назвать кросовером, но оказалась очень бодрая машинка. Но нам нужен был полный привод для дачи, как дождь, так по глине несет, не айс без оного. Смотрели и кашкай, и мицуху (вообще кошмар) и сузуки... А купили хундай. Жене больше понравился, ну и взяли его. У меня тоже кросовок, ЦРВ, то же очень доволен машиной, уже 1,5 года катаюсь не нарадуюсь выбору, но ценник стал не гуманным на нее.

 

А что новый Кашкай вниманием обошли? Модель 14-го года, судя по отзывам в плане комфорта и интерьера ушла вперед по сравнению с первым Кашкаем. Хотя и первый Кашкай сделан лучше ASX.

 

форд экоспорт подойдет вам идеально. конечно есть и минусы, у кого их нет))))).

 

4 человека ростом не выше 160 и маленькая сумка в багаже. Это по салону, торпеда от фиесты, валкость в поворотах и ещё 4х4 только на мешалке

 

а в асх и сузуки какой багажник? в куге хороший багажник и машина небольшая как вам нужно.

 

разве это принципиально отличается? гораздо интереснее размер по полу и погрузочная высота.

 

зато очень бодрая машинка

 

да ладно, если я был бы пигмеем с заторможеным восприятием, то может быть. Я был на тесте

 

+1
места достаточно, а валкостью кто не грешит.....

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 20:49 ----------

Sonar, при росте 180 удается разместиться за собой.

по кочкам скакал? геометрическая проходимость отличная.

 

Да, ехать не реально. Пока жена была за рулём, сидел позади менеджера в непонятной позе. Сидухи стояли примерно одинаково. На кочках, ну весь город без дорог. Короче говоря, на мой вкус полный ужас.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 22:07 ----------

нужна будет проходимость, куплю прадо в 120 кузове или сотку

 

про изыски не писал.

ничего против не имею, однако тс нужен сверхкомпактный, экономичный кроссовер с большим багажником или маленьким (так понял нет четкой концепции))))

 

Начинали смотреть с Тигуана, потом АУТЛЕНДЕР и ASX. В итоге приобрели Форд Кугу, на автомате 2.5, только передок, 7 подушек, два климата, багажник без ноги, ну и может что-то ещё в комплектации, вроде основное указал. 1 300 000 стоила.

 

Примерно такого же мнения.
Как школьника в детскую коляску посадили.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 23:16 ----------

morj, Про ASX понятно.
На ММс не раз ездил, мнение у всех вроде одно - какашка.
А Сузука чем не угодила?
Владельцы есть новой?
На старой месяц почти ездил. Вполне ничего так, сбитая подвеска, с местом не особо проблематично, клиренс вполне разумен, хоть и не велик. Рулится неплохо.
В новой что не так?

Багажник XV по объему одинаков с SX4 - 430 и 428 литров.
Так это хоть машина, с постоянным полным приводом, которая даст фору любому паркетнику. Езда одно удовольствие.

 

Могу сказать так, в моей семье 4 кросовка, Хонда црв,хундвй айикс 35 у меня и жены, у брата аутлендер в коже и с плюшками, у тестя саренто. На всех машинах езжу. Во всех есть и минусы и плюсы. Любую машину надо выбирать под свою жо... Под свои предпочтения короче. Ещё есть у друзей куга,етти, тигуан, спортаж и упомянутый тут аsx, так вот из всех последний самый худший на мой вкус. Салон устарел. За два года владения стал просто скрипучей телегой, ест как аут и т.д. это все имхо. Выбирать надо под себя и никого не слушать.

 

Совершенно верно!
Кто-то на первый план выставляет дизайн кузова, кто-то удобства салона, кому резвая машина нужна, кому проходимая.
Садишься в машину и сразу понимаешь - МОЯ. Ту и покупать.

 

Satanas, не говорю, что не угодила, пользуюсь 4 месяца, вариатор передний привод. брал как "самую дешевую" при таких ценах даже не стал бы и смотреть. В управлении похожа на игрушку, разгоняется плавно по динамике как восьмерка. Расход в городском цикле при деликатном педалировании у меня получается 13-14 л. Пространства достаточно, при посадке за собой еще +10 см, в багажник умещается детская коляска и кресло. Пластик играет, живут сверчки как в вазиках. Подвеска жесткая, короткоходная, работает с грохотом. Клиренс с защитой см 14-15, длинный передний свес, для очень легкого бездорожья. Из неприятных сюрпризов нельзя отключить есп.

 

morj, или у нас разные суждения, или мы говорим о разных машинах.
Не могу поверить, что одно поколение так сильно мождет отличаться от другого в худшую сторону.
У первого поколения динамика вполне приемлема, из потока не выпадаешь, это точно. С моей манерой езды вобщем-то практически первый всегда со светофора. не гоняюсь и не стремлюсь быть первым при этом.
Расход зимой более 9.9 не подымался. Сверчки присутствовали немного, но и пробег у машины был 140 тыс.
подвеска прошла эти же км и менялись только стойки стаба и резинки стаба.
подвеска очень собраная, упругая, без каких-либо пробоев. Стуков ноль после замены резинок и стоек стаба.

не нравилась работа обогрева сидений. Не было, не было и вдруг появился...
УТЮГ!!!!
потом так же резко пропал)))
Идиотски реализован запуск без ключа. Идиотский алгоритм открывания замков. Хоть с ключем, хоть без.
Прекрасные тормоза, неплохая управляемость.
В целом вполне надежная машинка, не смотря на сборку мадьярскую.
В целом Сузуки в Японии не дюже популярная машина. Обычный ширпотреб, поэтому качество середнячка, а тут вполне так ничего, выше среднего, за свои деньги очень даже.
Надо хоть на тест-драйв что ли съездить, пощупать хоть чуток новую.
хотя не раз слышал, что новая хуже старой получилась.

 

ключевые слова! была!

полностью согласен.

так же и осталось, через 10 сек невозможно сидеть )))))))))
еще можно добавить алгоритм управления светом.

пока дорого ровная, на некрупных неровностях, например трамвайные рельсы, "кто то стучит молотком по кузову"

 

+1, вон даже у Сонар в семье 4 разных кроссовка)))

В sx новом я посидели и не впечатлила совсем, даже на тест не поехал. Да и передний свес всю кроссоверность убивает.

 

В декабре продал ФЫЧа своего, захотелось обновить машинку, примерно такие же муки выбора пережил.

Смотрел спортажа, Санта Фе, а-икс35, аутлендер, гранд витару и даже каптиву
В итоге купил тигуана.
Чисто субъективно. Как писал Satanas, сел и понял- МОЯ.

 

неа. главное-выглядит как ЖЫП. Остальные выглядят как высокие пузотёры-уродцы. А багажник нынче хомячки по городу таскают пустой или полупустой, сам понаблюдай если не вериш

 

Ахиреть ДУСТер за лям с 10 %.

Ну для кого-то и жигули громадина....

В сторону хонды не смотрели? По акции вроде как в минимальной комплектации 2.4 в Ваши деньги можно уложиться. На сайте реально висят прошлогодние цены. В октябре чуть не купил. (Даже залог оставил).
Но брехливость продавана по клиренсу в 200 мм (Вместо честно намеренных мною 185 линейкой прямо в салоне) заставила отказаться от этой затеи. Пришлось брать другую (210 мм). Не жалею. Хотя и чуть дороже.

 

SvOlik, Лучшая машина в мире - сузки эс икс четыре. Зачем создавать тему, советы в которой не нужны?

 

SvOlik, а чем Sportage не приглянулся? На автомате в полном приводе можно за 1,5 млн в топе взять.

 

Кстати, сегодня очередного знакомого с ДСГ-7, отперли на эвакуаторе в сервис.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 18:11 ----------

Блин, как же надо любить выезды на природу, чтоб купить простенький гольф-класс с полным приводом по цене новой (рестайлинговой) Мазды 6 с 2,5-литровым движком в полном фарше?