Боюсь что в нашей реальности так и будет. В реальности цивилизованных стран это можно сделать за пол года, и минимизировав напряги... Но у нас то как выясняется на установку фонтанчика надо минимум 2 месяца, и то накосячат.... В общем, ИМХО, автобус (или троль современный) самое оно для этого направления. И копаться меньше, и дешевле, и мобильней. А потом думать как СТ на 7 ветров, Жилуху и Спартановку вытащить...
JampeR, я точно не знаю, но посуди сам - там не в трамвайном маршруте дело - а в депо. Маршрут убрать сдается не проблема а вот все это депошное хозяйство куда?
Думаю в пойме этому добру самое место. ---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 16:55 ---------- Там надо сначала везде дорогу расширить, до 2-х полос, а местами до 3-х, с парковочными местами и выемками для остановок. В общем все это фантастика
а по краснознаменской проложить в туннеле строящимся открытым способом, как метро в нью-ёрке -- то есть основание дороги и есть крыша туннеля.
подземный транспорт дорогое строительство еще более дорогое обслуживание. По сему в цивилизованных странах существует целый комплекс мер делающий наземный общественный транспорт удобным,доступным, прогнозируемым, дешевым.Вот с окупаемостью проблемы да. Видимо дотируется. И я иногда не понимаю где капитализм Например в Риме даже с полуночи и до утра нет никаких проблем добраться общественным транспортом из одного конца города в другой. один день покатался на машине, и перешел на ОТ
С начала 70-х эти скаски слышал. На них и вырос. Мордвинцев лет 10 с этой темой носился. Только он хотел троллейбус пустить под ж/д мостом на 7-й Гвардейской/Хиросимы. Представляю, что там без расширения будет. И без углубления рога у троллейбуса поотшибаются.
вот типа нашего СТ и есть разумный компромисс. Когда в центре под землею, а потом поверху. Так в Сан-Франциско сделано. тоннель низкого заложения, строящийся открытым способом, как раз не особо дорогое удовольствие. Зато сразу получается основание дороги
Угу. Вдоль Жукова например в открытую пустить можно на много раз упомянутые мною 7 ветров. Да и в Советский, куда сейчас собираются рыть тунель, тоже можно думаю в открытую, да еще и частично используя имеющиеся рельсы сделать. Я уж ХЗ как в Риме, а вот в Римини и окресностях ОТ это крайне дорогое издевательство. Хамство и удобство как у нас в час.пик, только стоит в разы дороже, и автобус почище. Но тут еще итальянский менталитет роль играет - слишком ленивая нация чтобы содержать собственный авто, им куда проще на дешевом скутере, или велосипеде или ОТ передвигаться, чем активно трудиться зарабатывая на комфортное авто. Ну и улицы там расширять, туннели капать итд тоже не в итальянском духе, это же работать надо, проще всех на велы пересадить
Хм а что они собрались реконструировать на 7 Гвардейской от Ленина до Хиросимы? в 2016? Дорогу расширить? Дырку под мостом больше сделать? А про запуск туннеля на Тулака? че за тишина
Что Вам не понравилось? евро с хвостиком за час поездки, четыре евро на день, девять на три дня Вполне доступная стоимость( с учетом стоимости топлива 1,6 евро за литр) проезда в курортной зоне на автобусе ( троллейбусе) , на велике брали рядом с гостиницей в прокат вообще сказка. Ездили в Сан Марино на автобусе, билет 4 евро в одну сторону в пути около часа проехали ( по навигатору около 30 км) Конечно если учесть что за день на троих бронировали гостиницу на первой линии за 40 евро с завтраком тогда ОТ очень дорого
Слушай, Ральф, А почем щас пОст ? ---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 19:06 ---------- Или ***** или проплаченный тролль. Щас стало модно на зарплату брать нищебродов, чтоб они педалировали нужную тему.
Вот что интересно,в Питере трамвайные пути на одном уровне с дорогой и закатаны в асфальт,т.е. образуют вторую а где и третью полосу движения!И ничего,все разъезжаються!А наши упырьки во власти что то другое задумали,для себя!
Экономный Вы наш. Тут на Тулака 100 метров копают с начала 90-х. Почитай 20 лет. ВЕЛИКАЯ СТРАНА !!! В 250 миллинов человек прекратила свое существование. ****ы и разрухи раздирали эту территорию. Бандиты, бизнесмены и политики пускали по миру целые города в миллионы человек. И за это время 100 метров подкопа под Тулаку-Электролесовскую не сделали. А Вы тут про километры подземных коммуникаций. Бросали бы Вы это дело. Летать в облаках. Возвращайтесь на эту землю !
Эх мешки у нас мешки.... а в Японии уже запускают магнитно-левитационный поезд на сверхпроводящих магнитах....
У нас тут не там. Здесь Вам не тут. Тут другие обстоятельства. Менталитет таксказать иначе. Именно поэтому Луна есть Луна, а шопа есть шопа. И с нашими дураками нам это Рим гораздо дальше Луны. ======== В свое время, я предпочитал общественный транспорт личному. Ехать до работы этак минут 30 - 40. Можно и книжку почитать. И голову подремать. Но в бегающих по городу быдловозках (ака маршрутки) ни книжку не почитаешь, ни массу не подавишь. Водило за штурвалом, в 90% случаев, чмо и ганддон. Музон играет так, что с кресла сдувает. В одной руке мобила, в другой деньги/сдача, в зубах сигарета. Что-то вонючее, типа примы или астры. У самой водилы гонора больше, чем у папы римского, а на пассажиров они поголовно смотрят, как на хавно. Ну и нахрена такое унижение ? Вот и пополняю регулярно собою толпы автомобилей на улицах этого, славного своим героическим настоящим, города. ---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 19:32 ---------- Ну.. эт поезд. Не трамвай. Мне больше понравился проект подвесного трамвая. (ссылку искать впадлу) Прикольная вещь. Трамвай идет на высоте 10-15 метров на подвесной дороге. И вроде бы стоит недорого.
ХЗ ( хто знает) видать есть какая то обратная связь которая заставляет мэра римского работать так чтоб ОТ был предпочтительнее необщественного Да к стати обратил внимание большинство автобусов в Италии итальянские Ивеко. Практически в каждом есть дверь и пандус для инвалида передвигающегося на кресле.
У здешних русских или рабский менталитет или поголовно отбитая напрочь бошка. У них, на западах, на власть принято смотреть как на хавно. У нас тут, принято перед властью мылить анус. Если вдруг какая падла в этих римах захочет снести любимый всему городу трамвай, то он получит такую в̶и̶л̶у̶ ̶в̶ ̶б̶о̶к̶ швабру в шопу от общественности, что мало не покажется и всю оставшуюся жизнь будет постоянным клиентом проктолога. (я не шучу. такого чела на всю оставшуюся жизнь отстранят от работы и опустят ниже плинтуса) Здесь же такого нет. И в ближайшие сто лет не предвидится. Любая сволочь может творить, что угодно и ничего этой сволочи не будет. Эвон, даже коммунисты временами проводят пикеты против этой власти. К ним присоединяются, в лучшем случае, три с половиной анонимуса и все. Мы сами достойны той власти, которая нас имеет. ЗЫ - через пару недель, весь волгоград, в очередной раз поимеют во все дыры. (процесс уже идет) И будет узаконено право, за уже определенными лицами, иметь этот город в течение ближайших пяти лет. И что? Всем поюху. Тут такие люди.
Вадимыч, не поверишь, но и в ЛИАЗ'овских автобусах, которые по Москве бегают такие же пандусы есть... А еще в автобусах на стеклах спикеры с надписями типа "Если в салоне автобуса не работает система кондиционирования воздуха, звоните по телефону ...."
Оба варианта не помешают. Но дорогу расширить — приоритетнее, путепровод и так приличный, в три ряда в каждую сторону. Да, и ещё показательно расстреливать паркующихся там у обочин.