Ремонт дизеля.

хвалили дизелистов у гск родник, что на каче, но я бы приватнул вадим-бошу

 

Под рукой нет инфо по памяти там форсунки с пьезоэлементом. Насколько знаю пока их ремонт сильно ограничен в силу ряда причин.
Катануть на стенде можно.если есть оснастка и данные.Есть они или нет могу попытаться узнать числа 6
тест одной форсунки с распечаткой и выдачей на руки тест плана около 1500 рублей.
По какой причине решили форсы диагностить...

 

А сколько новая интересно стоит?

 

Dimanuga, рублей в 10 К ,за шт, можно уложиться

 

Очешуеть. У меня комплект червончик.

 

ЯнекРут, таки за пьезку это зело недорого причем оригинал
Например на спринтер ( принципиально такая же разница в деталях,и на коммерческую технику) обходилась по тридцатничку за шт. а их пять нафильтрах и топливе экономить не нужно

 

Про фильтра и топливо понятно. Хоть у меня и старенький 4jg2 жрущий даже паровозную соляру.

 

Зачем их в сборе менять? Что с соленоидом может случиться? Можно же ремкомплектом обойтись. Конкретно, на моем движке WL с CR народ меняет шарики и распылители.

 

С Соленоидом разные случаи бывают... например проверяют на подачу подав на соленоид питалово с батареи... он аж синенький становится
там соленоида нет.Пъезоэлемент с мультипликатором. по сравнению с CRin c соленоидом внутри форсунки все такое "игрушечное". Экология... соленоидная форсунка может праскать на такт три раза, пъезо до 8. Бош пока не дает ни информации ни материалов(настроечные шайбы итд) по ремонту.

а в тест план после заменышариков инжектор попадает? во все семь параметров?
При замене клапанной группы требуется настройка шайбами( комплект более полсотни штук с шагом в пять тысячных. А новый IMA код чем генерится и как прописывается в ЕСМ?.
Не все так просто у тех кто знает... ну а кто не знает.... воистину многие знания многие печали

 

ну про лукойловский дизель мнения о качестве разнятся

 

1)не всё то лукойл, что под вывеской, в частности на исторической ближе к дпс, как в центр ехать и на университетском на пригорке по стороне в центр.
2) все врут
и вне пунктов, брат - один из рулей на уровне волгограда, у него дизельный мерс, заправляется на авиаторов и хиросиме, зимой гель льёт.

 

nosferatos, мне советовали многие у кого дизель (в том числе и мастер кто машиной занимается) на роснефти заправляться, гель не льют зимой

 

Угу сразу верю... когда не знаешь всегда не страшно,кто учил скидывать питалово с форсунки?
Есть такая фича что если в некоторые моменты( удачные) с пъезки снять разъем, то прекращения подачи топлива в цилиндр не происходит.с соответствующими последствиями
Если поставить цель взять самую дешевую то можно и с эмиратов притащить (попробовать) за 6250.
помимо инжектора понадобится пламегасительная шайба, крепеж форсунки ( болтики кронштейн) напорный патрубок, и прописывание ИМА кода новой форсунки в БУ мотором.
Стучит точно форсунка?

---------- Сообщение добавлено 02.01.2014 21:43 ----------

оснастка это то что позволяет установить и подключить форсунку на стенд.
После установки стенд тестирует инжектора и получает данные по разным режимам( предвпрыск впрыск стартовая подача мощностной режим послевпрыскитд) ,эти данные надо сравнить с исходными и сказать чего у нее болит и у нее это болит или нет.
Стук это скорее всего жесткое сгорание топлива, (нет предвпрыска, либо льет на рабочем)

 

ну замеряете расскажете какое сопротивление у пьезоэлемента

Я не гуглил я по памяти

уже лучше.

ЕСть технология ремонта придуманная грамотными людьми. И ее надо соблюдать.Если нарушаете, надо знать как устроено и почему технология именно такая, а уже зная принимать решение.
Народ и прокладки ГБЦ не меняет( мажет герметиком) и вытянутые болты ГБЦ болгаркой укорачивает.
А потом жалуются мол везет не так и жрет много.

В другом интеренет магазине.

 

с другим статусом покупателя?? :_))

 

Так и с прокладкой ГБЦ болты не идут.

эээ ну как бы крепеж затягиваемый на угол подлежит замене на новый по умолчанию
Откройте букварь и посмотрте как тянется крепление форсунки и гайки трубок... к стати по трубкам под приличным давлением подается топливо...хотя ,ученого учить, только портить.

интернет магазин вполне крупный и известный... проводя поиски самой низкой цены надо делать выборку из максимально возможного объема предложений.

как мерили? сколько в мл за сколько времени, сколько было противодавление в обратке, или просто сняли трубочку и померили???

Что то подсказывает мне ,что как это все работает Вы не очень знаете...

 

Это рядом с ост. "обувная ф-ка"? Там не Лукойл?

 

я там названиями ООТ слабо владею, та что у поворота на электролесовскую, когда будешь на азс обрати внимание на реквизиты торгующей организации. раньше тоже из этой же сети азс на штанах - ангарская-продольная, висела вывеска, наконец-таки сняли. это сеть господина Щура и компании, откуда они гсм берут, вам лучше не знать уважаемая публика...в тему вот еще
http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

---------- Сообщение добавлено 03.01.2014 19:01 ----------

ps у мну потенциальная клиентка была, работник данной азс, так вот при официальной оплате что-то в районе 8000 рублей, он заявляла доход в районе 40, вот и думайте, то ли она так пыталась меня обмануть, то ли вот такие там "нетрудовые доходы" возможны...

 

да она, а по виду не видно, что не лукойл? вся старая и замызганная

 

не показатель, до недавнего времени азс на хорошева и на мк по стороне на тзр тоже не блистали новизной.

 

около Лексуса/Анашана , на лукойловской АЗС симпатичная работает, недавно увидел, новую РиАшку взяла.. тож навеное в кредит? значит есть шанс подкатить

 

Xolodok, необязательно, у многих работниц мужья также в луке, так сказать приработок на нитки-иголки, и чтобы дома не скучно было сидеть, как-то так.

 

Да какая тайна три крупных интернет магазина запчастей в Волгограде
Два из них на первой странице поисковика в третьем вы уже расценили
http://yandex.ru/yandsearch?text=интернет магазин авто запчастей в волгограде&clid=1823011&lr=38

А что говорит букварь?
А букварь говорит что надо мерить с противодавлением в 10 бар, иначе мультипликатор в форсунке не работает правильно и замер слива не говорит практически ни о чем.
И второе что разница между форсунками по сливу в обратку допускается по объему до трех раз.

ЕСли мои посты, Вы считаете издевательством тогда умолкаю.