В гараже стоИт жопер 1990г, в норм состоянии, но нет ни страховки ни техосмотра ни сведетельство о постановки на учёт, а хотел я снять с учёта для утилизации и покупки нового... как мне поступить.... ПТС присутствует!!!! зы: он сам (жопер) конечно доедет до МРЭО но если остановят?
Для утилизации машину гнать не надо снимаеш номера, тех паспорт оплачиваеш налог на это дело что то в районе 200 р и чтоб все дорожные были оплачены. Если только ты его не на сертификат хочеш поменять в 50000
Unicom, если на сертификат, то сначала запишись у дилера на новую, дождись очереди, покажи укомплектованную машину дилеру и оставь ему её, а уж только потом снимать с учёта для утилизации... Везти или эвакуатором или тащить на жесткой сцепке.
Так вот, хочу я его поменять на сертификат, до дилле ра он и сам доедет... доков на него кроме ПТС никаких нету... в этом то и вся проблема... по дороге к дилеру остановят, неотмашешься блин...
Unicom, остановят, если догонят штраф+снятие номеров+штрафстоянка - это то, что грозит. Дешёвая альтернатива - жесткая сцепка, подороже - эвакуатор, заманчивая - знакомый гаец рядом. Я потащу на жесткой сцепке
Rush-99, как я понимаю, жесткая сцепка для того, чтобы у гайцев не было повода докопаться, что кто-то едет за рулем незастрахованной машины.
ИМХО даже на жесткой сцепке необходим водитель в буксируемом авто. """" Для начала вспомним основу буксировки по ПДД. - Правила буксировки устанавливают расстояние сцепки от буксирующего (ведущего) авто до буксируемого (ведомого) для двух случаев: а) длина мягкой сцепки должна составлять от 4-х до 6-ти метров между автомобилями; б) расстояние между автомобилями на жесткой сцепке не должно превышать 4-х метров. Поверьте, несоблюдение данного правила может повлечь за собой сложности самой буксировки или даже привести к различным неприятностям как для участников буксировки, так и для других участников дорожного движения. - В буксируемом авто обязательно должен находиться водитель. Для некоторых индивидуумов поясню, что он должен находиться за рулем и обязательно следить за управлением и поведением своего транспортного средства. - На буксирующем авто должен быть включен ближний свет фар, причем независимо от времени суток, а на буксируемом, аварийная сигнализация или, при невозможности ее использования, на задней части авто в хорошо видном месте должен располагаться аварийный знак. - Запрещена буксировка при неисправности на любом из автомобилей систем рулевого управления (за исключением подвешенной передней оси ведомого) или систем торможения, а также двух или более транспортных средств и в условиях гололедицы. """"
Оформите текущей датой договор купли-продажи рукописный на другого человека и везите. В течении 5 дней законно(но дату можно открытую оставить - если тормознут менты - заполните). Некоторые так без страховки и регистрации по 17 лет гоняют. Прикол в том, что 100% законно.
The Last Winged, а вот с этого момента по подробней. Имеется авто без номеров, прошло 5 месяцев с момента покупки авто, на учёт не ставилась (была не на ходу), а сейчас надо переоформить на другого человека. 8 мая выехали в город и первый же ИДПС остановил и хотел выписать штраф 800 рублей и отправить авто на штраф-стоянку. По теме он сказал, что если авто не поставлено на учёт в срок (5 дней после покупки), то Вы должны на эвакуаторе его доставить в МРЭО для дальнейших действий со стороны владельца. Объясните, как можно избежать данных штрафов на дороге, приведите факты ссылками или статьёй
Автомобиль (как и недвижимость) требует регистрации права собственности, т.е. постановки на учёт. И только потом с ним можно выполнять дальнейшие действия, так что ИДПС совершенно правы.
Всё в КоАП написано. В частности, указаны сроки, в течении которых авто должен быть поставлен на учёт. И поставить его на учёт даже если авто не на ходу - не составляет труда (ты ж его как-то купил и к себе привёз, в МРЭО что мешало?) ИДПС до твоих же проблем (авто не на ходу и т.п.) дела нет - есть дата покупки, в установленные сроки авто на учёт не поставлено - получите протокольчик и постановление..
DVR, купил - была на колёсах, потом небольшой кузовной ремонт и только сейчас снова на ходу, я не миллионер, чтоб платить за эвакуатор до МРЭО 1500 рублей и от МРЭО до гаража столько же
Надо снять с учёта на утилизацию. Мрэо №3. Нашемарка. Без высвобождения агрегатов Люди, кто это недавно проходил, расскажите, а то пилить туда в холостую далековато Сколько стоит, часы приема, какие бумажки надо, нюансы?