Высокое давление в рампе

регулятор давления не срабатывает

год то какой?есть уже тачки без возвратной магистрали - клапан в баке с насосом

 

вот у меня что то вроде этого. мне так кажеЦо.
из за этого и свечи переливает

 

модификация 21103, явно не попадает... вы говорите о моторах от 1.6

точно что-то с обратным сливом! чревато повышенным расходом топлива, в первую очередь...

 

Чревато сорванными топливными шлангами и лужей бензина на асфальте в первую очередь. Вызвано действительно, не работающей обраткой. Но лечить по фотографии врят ли кто возьмется.

 

вот у меня на инжевой семере есть клапан двухходовой. Там же типа под "евро-2" заточено. Так вот, данный клапан должен пропускать атмосферный воздух в бак и не должен пропускать пары бенза в атмосферу. Када ему кирдык, в баке создаеЦа разрежение (может даже бак приплюснуть).

 

повышенное давление может быть вызвано не только РДТ, но и забитой обраткой.

 

Чревато сплющиванием бензобака, если уже не сплющило (загляните с ямы), т.к. такое проявление характерно для неисправности в системе вентиляции бензобака.
Исходя из того что у Вас двигатель 1,5л., 16кл., нормы Россия-83, сделайте следующее:
спуститесь в яму, и найдите тонкую медную трубку идущую поперек оси автомобиля от левого заднего крыла к центру днища где она заканчивается. Проверьте чистоту отверстия в трубке (из неё должно пахнуть бензином). Если она наглуха забита, то с давлением будет ровно то что Вы описали. А бак придется выпрямлять, либо покупать новый.

 

чет меня сомнения терзают , даже если баке полный вакуум (-1там) то откуда шестерка в рамке?? шестерочку насосик заглушеный кажет

 

тем более, клиент жалуется на то, что

, а не ВРЫВАЕТСЯ... при разряжении он бы именно ВРЫВАЛСЯ... имхо...

 

Сплющиванием бака перекрывает обратку. Сам видел как при отворачивании заливной пробки давление падало с 6 до нормы.

---------- Сообщение добавлено 06.06.2010 17:50 ----------

KENT8, клиенты в этом вопросе ошибаются со 100% вероятностью, воздух именно влетает внутрь. Да и непросто это определить на слух.

 

лажа - обратка через трубку подходит, ее тисками то постараться сплющить надо

скорее от избытка давления, думаю что клиент в данном случае не ошибается

 

регулятор виноват?

 

Xolodok, предлагаю пари на пиво, судья swaw. Рано, или поздно он заглянет на бак снизу, и скажет что с ним: раздуло (пиво с меня), или сдавило (с тебя).

 

не факт - факт что обратка забита - а она начинается в регуляторе, она может забита быть мусором, а может и парами, че меня сомнения берут, так то что бак абсолютно герметичным быть не может на нашей тачке - вот бы реально на картину посмотреть

---------- Сообщение добавлено 06.06.2010 18:40 ----------

какое?? и сколько???

 

Xolodok, Старопрамен люблю, по две на нос. Ну, а если я угощаю, то называй свое.

 

сам такой же..
Я тут че подумал , а не трубки у него на коллекторе перепутаны - адсорбера и регулятора - тогда все сходится

 

Даже есль снять трубку с РДТ- давление 3 атм будет постоянно при исправном РДТ. А насчет сплющивыния бака- раз 10 попадалось, даже насос ломало механически... Подавал воздух в горловину или сняв насос через бревнышко вправлял на место.

 

Звони только может и меня в городе не быть

 

Серьезными тисками, если на обкакаться, то можно затянуть с усилем в 30 тыр. ньютонов и давлением зажима примерно 0,6 Мпа что и есть как раз почти 6 атмосфер.

 

если бак сплющило и перекрыло обратку, то только в том случае, если трубка обратки длинная, а насколько я помню там просто отросток - или я ошибаюсь

 

У меня похожая проблема. В рампе давление 2 атмосферы или чуть меньше когда заводишь. Машина нормально ездит и заводится. Говорят что бензонасос, я почему то грешу на фильтр.

В баке скапливаются газы. открычиваешь крышку, а ее чуть ли не выплевывает из бака. Я еще не смотрел что к чему, но думаю что забита трубка спуска излишков газов в баке.

 

Xolodok, длинная..... Пиво готовь

---------- Сообщение добавлено 09.06.2010 17:50 ----------

Не в тему, тут 6, а у вас 2... И долго на фильтр грешите? Тыс. 40 наверное?...

 

да без б.. только когда? когда автор ко мне приедет, и вы все вместе? просто у меня тут диплом на носу, микрон на 11 зовет, у меня как раз ДР , а я х/з разгребусь ли

 

Серега, hash и меня надо знать лично, тогда поймешь, кто чем силен и кито есть ХУ....
Надо встречаться чаще.... Андрюха, приедишь 12-го?
Короче, для всех, кто хочет задать вопросы, получить ответы и , возможно, найти своих мастеров. Сбор владельцев и мастеров у меня, ТУТ. Я с 8-30 навожу порядок, как смогу и к 9-00 проше пани...
Просьба модерам и админам отнестись к этому мероприятию ни как к рекламе, а как помощи форуму...
Для сервесменов: берите винты ЮСБ, инфой поделюсь, но не обижусь, если поделитесь со мной...
Митчел 2010\1 поставил, но нет 11-го диска...

 

а раньше и я не смогу

 

Дима, я не любитель многолюдья, ты это знаешь, хотя с некоторыми коллегами в узком кругу пообщаться было бы интересно. Но без клиентов.

 

присоединяюсь к мнению, нужна акция более спланированная, а завтра на ДР будете?