"Деревянная" педаль тормоза

скореее всего на правом что-либо встало на перекос (поршень суппорта нп)- обычное явление при работе на изношенных дисках и колодках.

поменять на заведомо исправный

 

ни прибавить. ни убавить.
Абс на авто есть??

 

+100

 

а диски???

мысль понятна? где не тормозит там и искать, бывало такое что и трубки забивались наглухо грязью

 

есть вариант, что один из контуров хапнул воздух во время торможения при низком уровне жидкости в бачке- отсюда и отсутствие эффекта. А то что тормозит только одно колесо - на переднеприводных ВАЗах "колдун" как-то дебильно работает- контуры тормозят неравномерно. то есть всегда правое и левое колёса имеют чуть-чуть неодинаковое усилие торможения. я вобще пришел к выводу,что надо либо контуры перебрасвать, чтобы один только перед, другой - только зад. тогда хоть с параллелизмом всё ок будет... либо я не знаю как этот девайс победить, чтобы он нормально работал...

 

я покупал новый. всё отлично работало на 9-ке. старый был в нерабочем состоянии =)

 

Вот и причина:

 

Глушат один выход с колдуна, а на второй вешают тройник и пускают к колёсьям.

 

да вобщем то да

что еще посмотрели за последние пол-дня?

 

По признаку "двигатель и 4 колеса с закрытым кузовом" - машина.
В тормозах компонентов нетак много - вакуумник, ГТЦ, трубопроводы, ограничитель давления, тормозные механизмы. Легче всегопровериьт тормозные механизмы с дисками (про перекос цилиндра по причине износа тормозного диска тебе уже написали, но ту упорно не реагируешь). После - проверка трубок. Затем - ГТЦ. Вакуумник- на последок. Что непонятного-то?

 

не все такие богатые, как Вы, что бы на BMW разъезжать по городу. Тогда 21100 тоже не машина??

 

Rush-99, KMB, не обращайте внимания
"Гните свою линию" (с)

 

KMB, проверьте все ТЦ, замените жижу, прокачайте. Ну что тут сложного-то?

А это по-вашему эталон автомобиля?

 

не хотелось бы переходитьна личности, но судя по обсуждению - проблемы не только с богатством. Моя БМВ, кстати, стоит дешевле новой 2114 (и 2110 тоже) - но почему-то подобных сношений ни в одной БМВ нет...

По какому признаку? Закрытый кузов, 4 колеса, мотор - тогда да - механическое транспортное средство.

 

это к сожалению.. но на ТАЗ садятся не из за скудности кошелька, а из-за скудности ума ( бОльшее количество)

 

Да - и могу продемонстрировать.. да и кто на форуме ко мне обращался может подтвердить

 

Прошу прощение за наше скудоумие, чем вам таз то не угодил?

 

таз тазом, но на обслуживание немецкой марки выходит в хорошую копеечко и не кто не говорит что таз новый у меня, ему 12 лет и он бегает как новый, это уже от хозяина зависит по отнощению к своему коню железному. мне так всего 19 лет и меня щас любые колёса радуют, независимо от модели и марки авто - на что позволяют свои же зароботки

 

Пацаны рассказали?

 

ты предполагал, что обслуживание БМВ такое же, как у ВАЗ-2106?

 

отсутствием системы как таковой, нет законченности конструкции автомобиля, обеспечении качественными запчастями. Вы сядете в машину у которой в палец зазоры кузовных деталей???? Вы будете покупать тормозные шланги в двумя витками резьбы?? шлейф проводов Бензонасоса с не пропаянными контактами? это так на вскидку..

 

Islander555, нет знакомых пацанов на БМВ, бывшие владельцы, но не пацаны
DVR, нет, вот по этому и говорю что не всем по карману иметь немца, вот и ездием на ТАЗах))

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 22:44 ----------

ух них))) даже такое бывает(( я стараюсь брать качественные детали, у меня есть друзья, которые в этом шарят

 

Тормозные шланги без резьбы и бензонасос с проводами на скрутках - ставят на заводе, на новые машины.

 

Есть немцы которые не дороже ТАЗов в эксплуатации......например из Бохума

 

не, такого не держим у себя, всё заменено