BigFoot, я не спорю что рав4 дорогая в обслуживании. но но туарег замена колодок стоит 5 тыс. +колодки 26 т.р. помоему это капец.
Раз упомянули р999рр, то возьмите как у него Nissan GT-R,хоть не кроссовер, но выглядит ппц супер, я чуть кипятком не описался, когда увидел на дороге
SATAN, замена колодок в любом автосервисе стоит 500 рублей вне зависимости от машины. Сами колодки стоят нереал (они все оригинал стоят нереал), но всегда есть нормальный неоригинал.
BigFoot, да я вообще не в теме =) мне до таких авто, как до луны пешком просто ну уж очень мне всегда нравился каенчеГ. ну а туарег новый, самый последний кузов - просто секс, конечно же... ---------- Сообщение добавлено 16.11.2011 23:11 ---------- holdin, +1...какой какой звук, бли-и-и-ин
Acura RDX. И налог нормальный. Знакомый продает в Мск трехлетку за копейки и пробег небольшой. cars.auto.ru/cars/used/sale/14184740-c7ef.html И из сотни за 7 секунд выезжает, не то что эти овощи
Я что-то за Акуру, хоть РДХ, хоть МДХ - красивые заразы и мало их относительно у нас. Ну вот например cars.auto.ru/cars/used/sale/14088772-8dd67.html
Хаммер должен быть один - H1 Alpha. остальные как-то недохаммеры. ---------- Сообщение добавлено 17.11.2011 11:03 ---------- это с каким мотором/коробкой?
volerko, в каком смысле??? Если по внедорожным меркам, так жена вряд ли будет когда либо с асфальта съезжать )))) боюсь жена даже на подножку такого монстра не заберется
Жень, примерно так и есть. У другана 3 года такая была. Я катался на ней не раз. Засекали, около 7 секунд секундомером (+- 0,2 с) А SH-AWD с регулируемой по высоте и жесткости подвеской просто шок. В повороты залетаешь быстрей чем на многих легковушках. Бралась новой. Теперь на Х5 ездит, Акура бомба, но даже для него дорога в обслуге. Ну и Табурег у него был. Не знаю что за сказки по колокам, посмотрел - АТЕ передние стоят Задниее соответственно меньше. Какие нахрен 26 тыс замена, непонятно. Ну и соответственно есть колодки и от 700 р. Но это конечно хрень.
Серёж, ну реально у СХ-7 такой же турбомотор 2.3Т и те же 238 сил. ну не едет он 7 секунд ))) едет 8.3с и Акура думаю едет те же 8 секунд... Но не спорю, динамики наверняка хватает! У СХ-7 точно хватает... ---------- Сообщение добавлено 17.11.2011 11:55 ---------- вот это аргумент!
Как раз по бездорожью ездить он еще более-менее может. В плане динамичности, то только с 5.3л мотором, но это налог и расход конский. Да и в плане управляемости и комфорта на асфальте там все печально - сзади рессоры. Сделан то на платформе пикапа. Ну и обзор изнутри хреновый.
для города сх-7 самое то, а вот по трассе уже не едет, обгонять тех кто едет 90+ уже печально, особенно под встречный ветерок. У сх-7 межосевой дифф есть?
harsh, а чё смешного-то в данном случае? Ока тоже высокая , и просвет приличный, было 16см лифтанул до 18см. По грязи теперь как танк, но на ветер больше 100 не едет. И в поворотах теперь валится. СХ-7 надо опустить на 7-8 см, и тогда он достойно поедет и после 100 км/ч
так RDX он поход размером с cr-v, то есть меньше cx-7, поэтому скорее всего из-за меньшей массы и разгоняется быстрее...
быстрее на 1 сек? Он должен быть легче на треть ))) ну вы ездили на СХ-7 когда-нибудь??? Так, чтобы не разводить глупой дискуссии на СХ-7 стоит турбомотор (точно такой же как у меня на MPS). Так вот на 90км/ч он только начинает по нормальному ехать, т.к. турбина раскручивается на полную и дает пиковый избыток давления При этом динамика сохраняется вплоть до 240 км/ч, быстрее я не ездил ) Я думаю вы на основании своего скудного опыта делаете выводы, как будто это мотор 2.3 атмосферный )))) Тогда да, к 90км/ч он перестал бы ехать, но этот только начинает )
так это-же кросовер, у него высота, просвет. Считай, лошади пополам можно, относительно легковой. Ну а если быть точнее, после 100 км/ч 1 легковая лошадь котируется примерно как 1.6-1.7 кросоверные и как 2-2.2 джыпово-крузаковые. Это за городом. А в городе там все одно, кто ведровее и вертлявее тот и победил. Вчера опять сдуру на окушке в город вылез, лихо пропехнулся по всем пробкам, включая Тулакскую(наглая волга бычилась, пока не разглядела мою битую бочень). Проехал быстрее всех.
мне реально не интересно как вы считаете лошади - пополам или на треть Этот мотор только ехать начинает с 4ой передачи и 4000 оборотов ))) Если говорить что он едет ДО 90 км/ч, то это чушь Вы просто не понимаете чем отличается турбо мотор от атмосферного.
По оснащению ИМХО MDX дороже. У MDX нет прародителя у Хонды. Это их собственная модель (второе и третье поколение) Ну мотор только Хондовский. Официально не импортируются. Обслуга на Хонде в Ростове и Москве. Москва ломит заметно больше Ростова. Более не знаю ничего, не интересовался.