Диагностика Peugeot

это уже попадалово само по себе

 

а в пижо, изначально сделанные под крохотных французиков, вмещаетесь?

---------- Сообщение добавлено 27.01.2017 14:45 ----------

на форуме есть диагност dk34, он вроде по электрике.
также лично знаю спеца с офдилера киа-хендай, он тоже по электрике, во внерабочее время может с любой машиной разобраться. также знаю два хороших сервиса в кировском, которые могут перетряхнуть все, кроме электрики

---------- Сообщение добавлено 27.01.2017 14:46 ----------

Старик Крупский с этого форума, судя по отзывам местных, тоже отличный специалист

 

мне думается, это лучше у него спросить. свои машины к нему возил с целью выявления весьма специфических проблем, он их находил. как он это делал - я не знаю, меня как клиента интересовал конечный результат, и я им каждый раз оставался доволен

 

308 c ал 4 ? Если реально пробег маленький , бери без раздумья , и не слушай не кого , пусть они хоть один пример приведу современного авто , чтобы было безпроблемным. А так ОД " АС-авто".

 

разве АКПП, достоверно через обд2, любому из нас проверить можно?

а многие машины так( в разрезе АКПП) - женщина ездит , все норм, мужик садиться - укладывает

 

heelfl1p, всё что? Давление насоса АКПП?

 

манометром проверяется

 

Сканер нужен Лексия и программа PSA DiagBox V7. Она всё проверит и акпп в различных режимах и двигатель.

 

heelfl1p, до заезда на диагностику можно первично проверить машину самому.Заводка на холодную после ночи(первый пуск),движение на чуть прогретой акпп(пинки,задержки переключения,задумчивость).Это даст больше полезной информации.Многие недостатки проявляются только на холодную и не регистрируются эбу.

 

авто до 2011г.в ?

 

heelfl1p, Есть разница в переключении на холодную и горячую коробку?Надо пробовать на нормальной сухой дороге.Роботы французские мне не очень нравятся,странный у них алгоритм работы,у японцев как то приятней...Акпп надо пробовать во всех режимах и спокойном и спортивном.Может странность переключения передач является нормой для этой акпп,тогда останется либо привыкать,либо это будет бесить до самой продажи авто.Клиентка еле продала ситроен с неисправностью акпп,которую не могли побороть в городе ни официалы,ни умельцы...Ошибок в системе не было...

 

Ал 4 -гидротрансформатор. Ал4 с типтроником адаптивная акпп , как хозяин ездил в первые тысячи владении под этот манеру езды она и адаптировалась.

 

volk08, я про то,что и адаптивность и передаточные числа разнятся у разных производителей акпп.Роботы привел как пример разности алгоритмов работы применительно к одному типу кпп.Если поведение машины в части переключения передач кажется странным,то есть основания полагать,что гдето собака порылась,либо в мозгах инженеров,либо уже в самой акпп.
heelfl1p, в снежной каше должна срабатывать антипробуксовочная система,на панели загорается значок желтая машинка на кривой дороге,больше никаких странностей быть не должно.

 

про пинки малость поржал. для коробок этого уровня, небольшие пинки при переключениях, в общем то, норма. БОльшинство людей их и не замечает.

 

BigBrazer, любимая отмазка официалов-так должно быть! Машина должна доставлять удовольствие,а не набор"так должно быть".Пинается-норма,глохнет иногда-норма,подвеска постукивает-норма...Если в машине что то неисправно,надо четко представлять,чем это грозит и сколько стоит,а потом принимать решение брать-не брать,делать-не делать,а можно и так поездить..

 

старик Крупский, это ты правильно говоришь, но не надо требовать от старомодельной бэушной бюджетной 4-х ступки плавности свежего беспробежного 6 ступенчатого автомата, не говоря о вариаторах.
Я не зря написал, что большинство людей их даже не замечает, эти пинки. Я вот чувствую их, чуткий такой. Потому знаю, что они есть. Благо есть с чем сравнить. Перекатался на куче авто.
Есть вон люди, которые на "роботах" ездят и в ус не дуют. Меня же роботы, что на фьюжне, что на короле, просто вгоняют в уныние. Не люблю я ездить как китайский болванчик качая головой туды/сюды при переключениях.