Что вы думаете по поводу ХАДО

Sem
сейчас говорить об этом рано!
ты скажи где такое продается!
а вообще о присадках много можно говорить
но я знаю примеры просто частой замены масла одного и того же производителя и при этом 200 000 км без кап ремонта
так что все что добавляется может и поможет но цена?!?!??!
это ворпос.

 

Сам не пробовал, но вот только несколько отзывов:
Если двигут изношен, все равно капиталки неизбежать. Даже более того, можно хуже сделать.
Принцип всех подобных "штуковин" основан на наращивание керамического слоя. Керамическое покрытие в несколько раз прочнее - это да! Но вот его теплопроводность - ниже, причем существенно. Так что двигуну грозит локальный перегрев, микро (или макро) деформация и прочая и прочая... это все делитанские рассуждения, но смысл я, надеюсь, передал.
Для справедливости скажу: сам использовал ХАДО (красный флакон, 9 мл, стоит около 12 долл., для двигателей внутреннего сгорания, льется в маслозаливочную горловину на теплый двигатель, 15 минут работаешь на холостом. Для всех двигателей объемом заливаемого масло до 10 л необходимо 3 флакона. Используются через каждые 150-200 км. После последнего, третьего, надо наездить 1500 км. Масло в это время не менять).
Результат я не почуствовал. После разборки двигателя, для капремонта (через 75 тыс. км) никакого слоя и т.п. на зеркале целиндра во время расточки не было замечено, ни мной, не спецами.
Вот и гадайте.
Думаю, что если и есть результат от ХАДО, то только краткосрочный.


Люблю все делать по инструкции! Как и в данном случае, нашел всевозможные «описаловки», выслушал советы официальных дилеров ХАДО (у них же и купил материал) и накормил свою «ласточку» (AUDI 80) до сыта.
Результат: дымовая завеса на три км.
Последствия: маслосъемное кольцо на одном цилиндре сломалось на три части, закоксовались отверстия подачи масла на шатунах.

Благодаря ХАДО, я наконец-то отремонтировал двигатель как надо.
Чему буду учиться в следующий раз на СОБСТВЕННЫХ ошибках, пока не знаю.


любая присадка это осадок в поддоне и забитый маслянный фильтр. Главное не лезь в технику и она не подведёт.
P.S.
Ни один японский,немецкий букварь по авто не даёт совет заливать присадки вместо ремонта.


Я тебе так скажу, попробуй сам и никого не слушай, я обработал свою короллку и через неделю попалcя на этом, сам не ожидал. Подъехал к гаражу, вышел из машины и открыл гараж, сел обратно и завел уже заведенную машину, так как работы двигателя не услышал, через 1000 км замерял компресию, результаты прекрасные. Долго писать как эта штука работает, сам почитай www.primhado.ru, а на www.swong.com я про Хаду ничего негативного не нашел, в отличие от долбаного ER.


я относился ко всем этим присадкам и востановителям скептически пока лично не убедился что они помогают, не стоит ждать чуда, это всего лишь присадки и никогда не заменят нормального ремонта, но продлить срок службы могут реально. Убедился когда мой дядька решил ремонтировать двигло на ГАЗ-24, пробег был около 150 000, после прогрева моргала лампа давления масла на ХХ. Ему предложили ХАДО, гарантировали что проблема изчесзнет и он проедет на этом движке еще штук 30, если не проедет то ему вернут деньги, он поверил т.к. обещал не какой то барыга а серьезная контора, официальный догофор где это се было оговорено составили. Итог движок прошел к лету этого года после обработки 40 с лишним штук, пока работает. Лампа не горит, давление проверяли механическим датчиком, немного не дотягивает до нового движка, компрессия тоже поднялась.
еще в Ауди-100 83г.в. заливали в дизель, пока живет хотя ожиали скорой кончины движка (поллитра масла на 1000 съедала да и тяга была слабовата), сейчас получше, не новый конечно но годик другой еще протянет до замены.
решать конечно каждый сам будет надо оно ему или нет, для себя я решил что надо, прекрасно понимаю что это не делает двиг вечным но то что продлевает жизнь это однозначно. Никакого чуда не произошло, немного меньше стал шуметь, поменьше жрать бензы (где-то 0,5-1 литр на сотню), надеюсь еще пару лет он проживет а потом можно и на свалку отправить свою старушку

 

без ХАДО :::: движок прошел 158 тыс без капремонта (не было необходимости!!!) компрессия 11-10-11-11. Из них 88 тыс. на газу.

 

Sem
Подскажи где продают, хочу попробывать.

 

Sem
Хорошо заеду гляну
А в свою не планируешь залить?

 

вот некоторые мнения:

"Просто ххх хотел сказать, что специалисты практически всех серьезных компаний единодушно высказываются против использования \\\"универсальных\\\" добавок, т.к. присадками назвать их - язык не поворачивается. И главная причина именно в нарушении Вами упомянутой стабильности свойств и вообще работоспособности масла.
Данный вопрос уже не раз задавали, в том числе и на нашем форуме.

Кстати, в одном из последних выпусков Авторевю описывается посещение журналистом завода компании \\\"Валволайн\\\", так даже специалисты довольно крупного предприятия не смогли ясно обосновать преимущества их анналогичной технологии \\\"Лонглайф\\\", применяемой в маслах для \\\"старых\\\" двигателей. А что говорить про массовые предложения всяких \\\"панацей\\\" от старения, захлестнувшие наш рынок в последнее время. Никаких отчетов о серьезных исследованиях нет, одна реклама.
"
вот еще:
"1. Когда мы ( ххх тоже там был) в 1999 году былина семинаре в ххх на заводе ххх, мы задавали этот вопрос ( о применении присадок), на что был получен ответ, что все что необходимо в маслах ххх уже есть. Этим там занимается целая лаборатория! А вам предлагается между прочим влить пузырек с маслообразной жижей в качественное масло! И самое интересное, что якобы содержимое пузырька одинаково смешивается и одинаково благоприятно влияет на масла любой вязкости и любого класса, вне зависимости от того синтетика это или минералка!
2. Добавив такую мульку в любое фирменное масло - вы тем самым снимаете всю ответственность с производителя в случае наступления спорного случая ( выход агрегата из строя). Потому что экспертиза на заводе сразу определит наличие этой чудо-жидкости в составе масла привезенного на экспертизу."

ну и вот еще: http://www.svong.us/index/index.htm (специально про присадки).

 

Гость

А какие масла ты относишь к фирменным?(интересует ценовой диапазон)
:

 

Sem
Сегодня проехал по магазинам
нигде нет , распродали.
Обещали к концу недели.
Купить можно в Автомаркете Формула на Рокосовского, в Либаноне не знают когда появится.

 

Один мой бывший знакомый, залив какую-то очередную хренотень в масло (а он, натура деятельная, ), через неделю менял маслосъемные колпачки - стали прям дубовые. И задумался.
Итог размышлений - стройный бизнес -план приблизительно следующего содержания
1. Стоимость пластикового пузырька из под чернил на каком -то складе - Х1 рублей
2. Этикетка (очень качественная) - Х2 рублей
3. Голограмка - Х3 рублей
4. Очень красочная упаковка - Х4 рублей
5. Инструкцция с офигенно умными словами - Х5 рублей
6. Расходный материал (обыкновенное моторное масло) - Х6 рублей
7. Работа бомжа (узбека, таджика...) в гараже - Х7 рублей
8. Прочие расходы Х8 р

В итоге себестоимость 1 пузырька выходила на уровне 15 - 20 рублей.
Не знаю чем завершилось, но видел недавно вроде его на А6.

 

Может, после такой присадки двигателю и полегчает, но ненадолго. А то и совсем навернётся. Лично мне кажется, присадку можно использовать только в случае "лёгкого недомогания", а когда компрессия уже 8, то лучше ремонт делать. Кстати, про компрессию. У меня на бэхе 81-года без капиталки держится почти во всех цилиндрах по 12, кроме последнего: 12-12.5-11.5-12-12-9.5 Надо делать, пока есть что ремонтировать.

 

DVR
так это же не наша классика , БМВ
а если компрессия на 2 атм поднимается то это все таки не мало.
даже если и не надолго хватит тебе этого ремонта все же не капиталка
упадет снова до 8 атм и делай себе кап ремонт

 

Sem
Ну как результаты есть?

 

Sem

как она себя ведет при холодном запуске?
мягко?

 

Sem
Ну как там...что там...как результат?

 

Замена машины:D
Блин, ну сколько же можно разводить лохов?!!!!
(никого не имею ввиду поименно!)
В хорошем масле уже есть присадки, необходимые для нормальной работы двигателя!
Конечно, если экономить на масле и покупать к примеру Люксойлы, Лукойлы, Аддинолы, манолы, равенолы и прочую хрень, не помогут никакие присадки в виде ХАДО или еще чего-нибудь подобного.
Если менять масло через 12-15 ткм пробега, то ждать от двигателя долгой жизни вряд ли необходимо.
Пример из личной жизни и далекого прошлого:
ВАЗ 2104, пробег 240 000 без ремонта двигателя, сколько прошел он еще после продажи не знаю, но масла от замены до замены (7500км) уходило грам 50-70. Машина эксплуатировалась очень жестко, постоянно перегружена была.
Лил в то время Шелл синтетику.
Скажите, если вас одним пшеном кормить, разжиреете ли вы???
И много ли будет от пшена здоровья в организме???

 

Sem
А холостой ход, ничего не поменялось?

 

Я валяюсь, все хотят чудес, да чтоб еще и ХХ, и давление в шинах выровнялось, что бы стекла стали чистыми..

 

Sem

тут самое интересное может вылезти после 100 000 км пробега

Если бы эффекта небыло врядли он так сильно разбирался в магазинах