Встала перед вопросом: Nissan X-Trail или Honda-CRV. Ниссан больше нравится по дизайну и наворотам. К Хонде привыкла. Короче, сильно задумалась, готова уже монетку подбрасывать. Что посоветуете, спецы?
тоже думаю монетку... машины разные... посиди и поездь в каждой чтоли для начала и думаю сама поймёшь
Друг был перед таким же выбором. Взял CR-V. Довольна вся семья. Но у Ниссана есть большой плюс для Волгограда - наличие официального дилера.
На Хонде CRV езжу еже несколько лет. Но модель отнюдь не новая. Нареканий на машину нет. Но новой Хонды в салоне пока нет в Воло. В Иксе посидела, понравился просто очень, но тест-драйв еще не заказывала. Жду, когда придет Хонда (обещают в течение пары недель), буду заказывать тест-драйвы и сравнивать. А тему создала выслушать владельцев и той и той машины, либо спецов, которые в машинах понимают не теоретически.
я сегодня только познакомился с мужиком он очень доволен ниссаном, просто замучал нахваливать, но не спрашивал ездил ли он на црв. Также знаком с человеком, который пересел с крузака на инфините и теперь жалеет. Это всё я к тому, что сколько будет тут людей столько скажут и мнений, и все будут восхвалять своё! Машинки то обе хорошие...
Гость, уточните в салоне про возможность сохранить гарантию. Спросил в теме http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=99865, заглядывайте туда. И, кстати, регистрироваться на форуме не сложно и не долго, гораздо удобней будет писать сообщения, без кодов и галочек Я покатался немного на этой CR-V 2.0, очень понравилось - динамичная, крены в поворотах меньше чем у моего Стрима, в салоне тихо. А интерьер просто супер, даже с тканевым салоном. И технически машина на голову выше предыдущей версии - информация от знакомого, сотрудника официального дилера Хонда.
Гость, удачи в выборе! Хонда на мой взгляд качественней и харизматичней, у Ниссана больше внедорожности и брутальности. Чем х-Trail привлёк Вас, кстати?
брутальностью и внедорожостью и привлек опять же наворотов (мелких, но приятных) побольше. типа камеры при сдаче назад и дисплея, блутуза и хандсфри на руле, подстаканниками с охлаждением, колесо опять же сзади не болтается запасное..... мелочь, а приятно, как говорится...
ага, ну-ну Уважаемые Доктор, расскажите нам, какие внедорожные навороты есть в Х-Траиле??? Вот опять смеюсь до упаду, теоритики рекомендуют
у вас X-Trail? год? комплектация? расскажите о плюсах. поэтому тему и создала, что хочу послушать все возможные отзывы. без сарказма и оскорбления других по возможности
Владельцем я не являюсь, но сказать могу - 2007 год, минималка + огромный люк + рейлинги с фарами, механика. отличный авто для города (дальше на нем страшно, далеко бежать за трактором). Блютуз - ваще класс. Плавный ход, управляемость на уровне. РАСХОД 12л если спокойно ездить. В общем нормальная машина. Сравнивать с Хондой возможности нет. Задавайте вопросы, я попробую ответить
Друг купил CRV во втором посещенном им салоне. Уважаемое харш, вы крутой практик? Я где-то написал, что ниссан реальный внедорожник? Я написал, что у него больше внедорожных качеств, чем у CRV, у которой их практически нет. У ниссана больше дорожный просвет (аж на 15 мм!) и есть принудительная блокировка межосевой муфты. На этом его внедорожные качества заканчиваются, практик вы наш.
X-Trail Добрый день. Мы недавно (ноябрь 07) купили NISSAN X-Trail в Арконте. Вся семья полностью довольна покупкой! Ставили широкую шипованную резину, и на удивление заметили что характерного шума от шипов вообще не слышно! Радует Bluetooth hands free!!! Очень плавный ход. Расход по городу показывает 11.6 л с установленным режимом 2WD. Огромный электро-люк вообще супер! Верхние релинги с доп. фарами очень хорошо освещают трассу (работают только с дальним светом) Кстати по городу их сейчас очень много катается! Установили фаркоп, легко тягает прицеп (загружали ~600-700кг) 6 калонок, хороший звук! Жалко без mp3. Салон очень комфортный и мягкий! Вобщем машинка хорошая!
ИМХО, новый х-трейл на базе Кашкая нафиг переплачивать за пафос (релинги, доп.фары) ибо по внедорожным качествам Кашкай его переплевывает (как не удивительно), но правда очередь на него огого. X-Trail со своими 200 мм клиренса имеет очень неплохой показатель «угол въезда» – 29 градусов, но достаточно средний из-за длинного багажника «угол съезда» – 23 градуса. Дорожный просвет Qashqai тоже 200 мм. Углы въезда/съезда производитель для него не указывает, но визуально задний бампер в отличие от коллеги ему совсем не мешает. Размерность колес у обоих одинаковая, но Qashqai смотрится гармоничнее, чем X-Trail, на который просятся более массивные катки. Двухлитровому двигателю гораздо легче справляться с легким Qashqai, чем с более тяжелым X-Trail. То же можно было бы сказать и о вариаторе, но для «икс-трейла» его серьезно перенастроили. Если в Qashqai стрелка тахометра сразу ложится на вторую половину циферблата и не покидает ее, пока не отпустишь педаль газа, то в X-Trail она имитирует работу АКПП и движется ступенчато, хотя понятно, что эти ступени виртуальные. http://auto.mail.ru/text.html?id=25009&rubric=135 Думаю, ответ на главный вопрос теста мы нашли. У этих двух автомобилей гораздо больше общего, чем сказано в рекламе. Оба они пригодны к разумному бездорожью, причем Qashqai ничуть не в меньшей степени, чем X-Trail, а в ряде случаев даже больше. По управляемости и маневренности Qashqai впереди. В чем «большой брат» лучше, так это в плавности хода, отделке и шумоизоляции. Ну и во вместительности, конечно. Остальное, честно, от лукавого.
Учточните о каком модельно ряде Хонды идет речь в вашем посте? Укажите два салона в Волгограде, которые официально продают новые Хонды? Про муфту - это вы про режим 4x4 Lock? так там больше рекламных лозунгов Про "крутой внедорожник" я не писал, я спрашивал у вас какие внедорожные навороты есть вТраиле. Не стоит передергивать, вас это не красит. Я совсем не крутой практик. Я просто воздерживаюсь от коментариев в постах, в которых обсуждают то, о чем я не знаю. Рекомендую последовать моему примеру. Те кто знает где купить Хонду СРВ в новом кузове, со сроком ожидания меньше 3 месяцев, прошу координаты в студию. буду признателен.
В 2 раза я преувеличил. По оценке автожурнала (какого не помню) самая дорогая машина хонда +35% потом митсуб +32% у ниссана показатель -7%. Оценивалось сумма на одинаковый комплект запчастей и расходников на разные марки, за ноль принято Ситроен. Я бы тоже подумал - цена вариатора на Премьеру Кашкай 154 руб. Но если брать новую то гарантия 100 тыщ км в Арконте меняют по гарантии без вопросов, как вы понимаете машина продается за пару тыщ до истечения гарантии.
andrusha, Мне в жизни видится совсем по другому. И в разных местах, то ММС дороже, то Хонда... оригинал запчасти примерно одинаково стоят на любую марку, независимо от страны. А вот нормочасы у всех по разному. Но это как говорится от жадности сервиса. Железка она и есть железка, везде примерно все одинаково. ручками народ разучился уже сам работать, вот сервисменам и поперла халява Хотя и сам с Хондой лентяем стал, ручками копаться негде стало. Olg@, ну ты же знаешь, из япов для меня только Хонда и Тойота.