Ваз21103 - инжектор16клап. Резина летняя и зимняя - 175.65r14 или 185.60r14?

чем шире шины (175 / 185) мелкие ямы (меньше ширины колеса) - незаметнее, лучше сцепление с дорогой, в том числе и ледяной, лучше динамика, а чем выше профиль (60 / 65) - тем мягче, если колесо попадет в яму

 

Только это относительно, т.к. 60/65 - это проценты от ширины: 215/55 будут выше, чем 175/65...

 

Бери 175/65R14 - у нее диаметр на 6мм больше.

 

В зиму наоборот чем уже тем лучше.

 

Дэныч, не слушай Gоdfаther, он думает что Кордиант липучка хорошая резина. Бери лето 185.60.14 зиму 175.65.14 и будет все отлично. Рассказывать почему очень долго и неохота, но не зря http://lh6.ggpht.com/nePESHCIAS/Rc8...Hg/s640/2007-02-10-sampo-winter-rally-057.jpg на ралли ставят узкую? И в грязь узкую. А лето шире устойчивость лучше и.т.д.

 

в зиму?!

---------- Сообщение добавлено 10.11.2010 15:12 ----------

Да, кстати. Как количество клапанов в двигле влияет на выбор размерности резины? :-)

 

Сила трения-сцепления не зависит от площади пятна контакта. Учите физико

 

и как бы ваз в руководстве либо 2, либо 2.2 пишет, в зависимости от резины...

 

по личному опыту понял, что 14-е колёса не уберечь от наших ям. -всё равно где-то помнёшь диск. 13-е в этом плане более практичны, при том, что на управляемость машины в руках рядового водителя это мало влияет.
поэтому и качают в 14-е колёса 2.3 атм - чтобы не пробивали ямы. при этом от удара всё достаётся подвеске и кузову.

что каcаемо 175 -185 r14 , то зимней-то и размерностей очень мало 185/60, в основном 175/65, что в принципе и логично.

 

Учите дальше физику, а я еще раз повторю что в зиму узкая резина лучше чем широкая.

 

Сила трения зависит от силы давления авто на покрытие, а чем меньше площадь тем менее распределена эта сила.

 

в первом приближении. Кстати площадь пятна контакта в первую очередь от давления в шинах зависит, а не от ширины покрышки.

Обоснуй. Если можно в цифрах. Кстати вопрос на засыпку - на какой резине меньше будет удельное давление на дорогу - 175/75R13 или 185/60R14?

Можно формулу зависимости? И опять же с чего вы взяли что у более узкого колеса будет меньшая площадь "пятна"?

 

И че????

---------- Сообщение добавлено 11.11.2010 22:01 ----------

Дятел тоже все время повторяет..... ты аргументируй

---------- Сообщение добавлено 11.11.2010 22:03 ----------

Соник, Скажи в данном случае сила реакции опоры равна весу авто

 

Двигатель тяжелее, "мощнее" - увеличены тормозные диски с 13 до 14 размера. Колеса просто не налазят на тормазные диски, поэтому используются диски колесные на 14.