Аккумулятор - ящик со странностями.

замыкание банки.

 

продам акб от авто "киа сеед" оригинал(чуть меньше по размерам чем обычный акб).
мало б\у цена1000р в личку

 

Перед зимой от проблемного АКБ решили избавится в прошлую зиму Гетзаводы-риаводы-пикантоводы и сидоводы нервно "курили" из-за маленькой (по размеру и емкости) коробочки

 

samvg, да шо ты говоришь :-) Размер аккума у гетса может и мелкий, но 55 Ач там есть :-) Не завелся в прошлую зиму тока один раз. В самый лютый мороз. Отогрел аккум и завелся.
Хотя... На гетсе 2010 года стоял уже 44 Ач. Экономят, поганцы.

 

у меня 44 ач все заводится подвоха нет просто лежит без дела.
могу дать манибек пару дней.

 

Что за ерунда?
У всех японцев батарейки независимо от объема мотора 45 А.ч
И все работают по 7-8 лет.

По теме.
АБ на смену, банка замкнула.
По первым холодам АБ проявляет себя, и если он перестает заводить, всякие зарядки и прочее - попытка себя утешить.

 

не совсем у всех.
Есть и 60 и 70 и даже 95

 

Вот эти заводились без проблем,

А вот с этими мучаются его и продает agat_34, .

 

Купил я эту батарейку от agat_34. отлично крутит холодный мотор.
Плохо крутить может не от малой емкости а от недозаряда, внутренних проблем с банками. Пусковой ток у 45 и 55 ач отличается незначительно, редукторный стартер современных машин берет большой ток только при срывании ротора с места. далее ток уменьшается раза в 2-3.

 

Ну камрад с таким новым аккумом не мучался. Ездил всю зиму.

 

добрый день, возникла проблема. Друг поставил новый аккум Варта, проездил с ним 5 месяцев , 1 раз была полная разрядка батареи. сейчас при полной нагрузки питание за 30 секунд падает до 9 вольт, раньше проблем не было таких, в чём беда?? аккум на мусорку??

 

Rush-99, а гарантии что, нет?

хорошо бы померить плотность по банкам, скорее всего тоже замыкание в одной из них.

 

Прохожий,гарантии не осталось, как плотность померить то?? а то тяжело заводится машина при 9 вольтах((

 

Rush-99, в любой мастерской. или купить в автомагазине ареометр, он дешевый. тыкаешь в банку, высасываешь им немного электролита и по шкале смотришь плотность.

 

Прохожий,понял, спасибо)

 

В Варте( современной) плотность получится померить только просверлив технологические отверстия в крышке.И закрыв их потом технологическими заглушками.Такая операция обычно производится при экспертизе при гарантийном обслуживании.

 

WadikBOSC, т.е. сразу в утиль

я вообще пришел к выводу, что лучше брать дешевые аккумуляторы с двухгодовой гарантией. варта умерла на предыдущей машине без каких-либо симптомов, так же как и последний Cobat, за который магазин без разговоров вернул деньги.

 

Прохожий,вот мутлу вечный, проверено)) 5 лет ему, полностью разряжался за свои года раз 10 и до сих пор работает))

 

Не вечный, но качество вполне на уровне особенно красный, типа сильвер.Хотя и ценник очень рядом с бош и варта.

Нет не сразу, но в ближайшее время.ЕСли в банках плотность везде ровненькая и низкая тогда проблема владельца.ЕСли только в одной, двух банках плотность низкая, а в остальных нормальная, тогда проблема продавца( если гарантийный срок еще не кончился).В прошлом веке такие АКБ разбирал на запчасти.И из двух собирал один :-)

 

Я про легковые и ПР. Разумеется на дизелях большие стоят и почти всегда 2.

 

про правый руль не скажу, мало информации, но вот на ярисе у приятеля леворульном стояла 60Ач.
И в каталоге также рекомендована 60.
А компания джонсон контролс ( которая выпускает АКБ варта бош хопеке итд) АКБ длялегковых автомобилей азиатского рынка выделяет отдельной главой в каталоге акб.от 40 до 95 А.ч.