Вопрос про троллейбус

Судя по тому, что троллейбус на обочине и на водительском месте пусто - он вообще никуда не едет.

 

Что невозможно? Запитать электродвигатель от электрогенератора? Размерчик, правда, маловат, 100 квт генератор целиком бы этот прицеп должен был занять.

 

Это давнишний проект - связка экологически чистого троллебуса с отдаленными районами без устройства контактной сети

---------- Сообщение добавлено 22.11.2010 12:36 ----------

2 года назад уже были опытные образцы, я по НТВ видел

 

panda-34, и проводов от прицепа в троль не видно - видимо, беспроводная технология и тут..

 

сорри к данной фотке данное не относится, это фейк.
Там был троллейбус + движок сзади.

 

ну а как способ перегона троликов, по моему компактнее и экономичнее, чем обычный

 

все было грамотно скомпоновано, а дизель-ненератор думаю не даст тока на троллик, не смогёт

---------- Сообщение добавлено 22.11.2010 12:40 ----------

ну да допустим при обрыве провода или объезде пробки

 

да хоть от завода сборщика до города-эксплуатационника

 

ну за 15 мин они только успеют создать организованный затор

 

но только с небольшой скоростью, порядка 5кмч

 

Где же у них столько батарей стоит на 500 В?

 

Тролейбусы ремонтные видел кто-нить?! В виде грузовика или фургона?! Так вот они, помимо электропривода имеют еще и ДВС с коробкой передач. И прекрасно без проводов ездят.

 

bogand, а здесь троллейбус едет, из прицепа генерируется энергия, которая движет троллейбус.
короче вечный двигатель

 

не, я с телефона, картинки не открываются.... Вечерком посмотрю. А вообще, там небось большой барабан внутри него белки и хомячки. Они электричество вырабатывают и тралик ездит. Ну или ядерный реактор там, век нанотехнологий же. Вот там ядреный нано реактор.

 

наверное всё вместе. нано-бЕлки

 

Сколько может выдать подобный генератор?
максимум 10 квт переменки.
У троллейбуса постоянка на двигателе, а в сети 600 В
Даже если и у бензогенератора 380, то еще должен быть и преобразующий трансформатор.
Мощность ТЭД 115 кВт

плохо стыкуется все это.

 

не знаю, как новые, но старые могли метров 15 (а не мин) проехать...

 

Современные могут не 15 метров проехать, но тоже не долго.

 

Да его наверное просто на тягаче до туда дотянули и бросили...

 

Дуобус

---------- Сообщение добавлено 22.11.2010 13:08 ----------

до 500 метров

 

Вай-фай, однако... или 5джи...

 

блютуз ... черпают энергию из сотиков пассажиров.

К стати генератор на 100 кв не такой и большой на самом деле, а пустопорожний тролейбас наверняка потребляет меньше, не исключено что у троллейбуса в жопе даже может быть какая нибудь технологическая розетка.


http://www.powerunit.ru/AD-100.htm?...campaign=RK5&gclid=CL7K19WataUCFcWEDgodjGmXZA

 

А мне сдается, что кто-то провода с...

 

Наивный делетант, но и не мелкий однако, 2 метра длина...
Хотя я думал будет больше.
Просто знаю как выглядела в 80-е передвижная электростанция на 400 квт:
Дизель 1000 л.с и генератор мам-не горюй...

 

такие:
http://transphoto.ru/photo/111376/
800метров на аккумуляторах при 5кмч, и это на свежих аккумуляторах

---------- Сообщение добавлено 23.11.2010 12:20 ----------

это при разгоне тапок в пол.
для поддержания движения на средних скоростях, не нужно так много мощности.

 

А потом на свалку? Батарея какая там: стартерная или тяговая? И как быть с напряжением в 500В?

 

Трубицкой, 600 V

Какая разница. Это номинал.