Автобусный транспорт Волгограда и области

Сначала будет хреново, потом ещё хуже, потом вернутся маршрутки.

 

..потом опять поменяют г.

да, точно . это километраж

Короче - всего 13+11маршруток если я правильно вижу - Спасибо Ч! Будете товарищи все упихиваться в 3С!
или пересаживаться почаще , или пешочком до сердечного приступа.. Не позднее 01 января 2017 г.

 

Надеюсь, что не вернутся. Хватить уже жрать это гэ.

 

41. 10 "Ул. Лесогорская - пл. им. Куйбышева" Троллейбус По регулируемому тарифу Не позднее 30 июня 2020 г.

можно забыть о возрождение в старых границах?

и 11 троллейбус так же можно похоронить?

---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 16:25 ----------

+ к этому 55. 6к "Ул. Космонавтов - Аэропорт" По нерегулируемому тарифу 15 ноября 2016 г.

11 троллейбуса не будет, и маршрутку убьем... и, как людям до оптовки с 7ми ветров добираться?

 

Вместо газелей будет ПАЗ, что не сильно лучше. По всем новым маршрутам заявлен средний или большой класс.

 

со своей стороны могу только пожелать здоровья тому человеку

 

Ответ из администрации: "На перекладных, чай, не баре".

---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:08 ----------

Мягко говоря, не совсем. Маршрутки ездят, но проезд на них так резко и так сильно подорожал, что... или их хотят тоже сократить, как нерентабельные (люди перестанут ездить, найдут альтернативу), или они принадлежат тому, кто может рулить процессом изменений в транспорте, и он понимает, что альтернативы у людей нет, поэтому спокойно можно ставить любой ценник, побольше, побольше.

 

вчера ехал на 260-й в волжский. На том перекрестке голосовала тетка, водитель остановился, тетку посадил но отругал за то, что стояла не на остановке

 

Меня больше не техника волнует, а то, как она ездит. В частности, наличие расписания (хотя бы гарантированные рамки работы от и до и адекватный интервал), остановка только на остановках, длительность рейса должна быть предсказуемой. Сейчас в "непопулярное" время маршрутки на остановках стоят подольше, едут медленно (20-30 кмч днем!), чтобы побольше людей собрать. А то, что от хиросимы до торгушки таким образом ехать минут 40-50, ну так пофиг, зато водила заработал, аборигены потерпят, тем более выбора у них не особо.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:12 ----------

Почетный хранитель говна?

 

ценник ставит у нас специальная контора по тарифам. В Волжском сперва подняли тарифы на пригород, потом подняли до 21 р. цену за проезд по городу для городских маршрутов. Кстати, 260-я по Волжскому 17 рэ 75 рэ из конца в конец, конечно не дешево, но зато сел и без пересадок в тот же ВолГУ. А с пересадками меньше будет? Даже если и меньше, то чуть, но намного менее удобно.

почему говна? Там много свежих иноавтобусов, за которые тут так ратуют, как замену газелям.

 

вроде есть там такой маршрут в списке

 

Не надо сказок. Сравните ценник троллейбуса или других маршруток в период доллар=около30р, а затем ценники сегодня. И сравните рост в % у других маршруток и троллейбусов и у волжских. Математика, ничего более.

 

ну вот утром на первых рейсах нормально всё с графиком отправления. Я могу выйти к первой или ко второй маршрутке и они приедут в обычное время. Про последние рейсы не в курсе - пока было без нужды. В пути 260-я полтора часа. И это время достаточно стабильно. Утром чутку побыстрее. Про остановки написал уже - на тетку вот наорали

---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:24 ----------

Умница, 123-й АВТОБУС (который большой и от АК-1732) стоил 59, потом чуть снизили до 42. Резко подорожал в свое время - а именно 18 апреля 2015 года. Это тоже владелец 260-го виноват? В Волжском как-то резко подняли цены на ВСЕ пригородные маршруты, вне зависимости от того, кто их обслуживает. Кстати АВТОБУС 146 (Волжский -Волгоград через Слободу) стоит дороже маршрутки.

 

Потому что полные. Вы днем поездите. Они как мертвые черепахи начинают ползать. Долго стоят, медленно едут. Людей же собрать надо.

 

Никогда не заходил вроде в ету тему.
И всегда меня удивляло.

Что здесь можно обсуждать?

 

Как что? Старания Бочарова )

 

И в чом старания Бочарова?

 

В скупке автобусов ) мелким оптом )

 

А в любой теме народ найдет что обсудить и кому кости перемыть) Ты чо. А вообще лучше заходить просто в те темы, которые более менее по смыслу тебя привлекают)

 

Маршрутки не вернут. Вначале будет не комфортно. Затем все ко всему привыкнут.

 

Согласен. Просто интересно стало.

Как можно на двухсотдвух страницах перемывать кости за автобусный транспорт Волгограда и области))

 

если кому че не нравится, не стесняйтесь пишите в прокуратуру или уфас

 

мне нужен автобус типа маршрутки 29С Танеева - Акварель, будет такой ?

 

Уже НЕ КТО не ставит ибо коммерческий маршрут работает ПО НЕ РЕГУЛИРУЕМЫМ ТАРИФАМ.

 

Наконец-то теперь на автомобиле станет удобнее передвигаться, например на вгсха не будет 14 и 19, которые там создают заторы своими непонятными конечками с нарушением всех дорожных правил. Таксисты наверное тоже рады. Мне лично общественный транспорт побоку, только на трамваях иногда передвигаюсь, не могу выдержать медленной езды и остановок у каждого куста. Единственное, на что хочу обратить внимание общественный транспорт интересен, если он начинает ходить в 5 часов утра, а заканчивает в 24. Вообще личный автомобиль рулит, даёшь на каждого члена семьи по автомобилю.

 

И платную парковку в центре для не резидентов.

 

пролетел слух про желание взять и бастануть в какой-нибудь из будних дней да еще и в час пик чтоб власть в дерьмо окунуть

 

У ВАТа для таких случаев 150 машин под "Бастующих" будет , да и ПАТП-7 может с 50 отсыпать , пускай бастуют.

 

и че, автобусы без водителей еще не научились ездитьв том и прикол
АК1208 подала заявку на 30 водителей, а пришло ток 4, ПАТП-7 еще минимум 50 водителей нужно, ПАТП-2 вообще ничего не нужно, почти весь парк стоит отдыхает

 

iceboys, ну в патп-7 сейчас порядка 30 человек стажируют на газовые , а значит у них есть допуски под дизель и они могут сразу в бой.
А еще ребятки под 2017 уже присматривают базу патп-4 ибо 75-80 газовиков ожидают.