Антикор - где, почём?

Ограничься скрытыми полостями. наружние не нуждаются в обработке.

 

vlzpro, а что посоветуешь из обработок и где?

 

В любом центре который говняет машины мовилем. Подходишь к мовильщику, даешь на лапу денег и просишь обработать только скрытые полости чтобы вытекало

Так уж повелось что в РФ народ не шарит и платит за оболочку которой гадят кузов, внутренние полости очень часто вообще не обрабатывают. Авто гниет изнутри.

 

vlzpro,
ну а по человечески чтобы сделали где?

 

Kok, А смысл вообще делать? Или в столицу будешь часто ездить? На Ваксойл заедь. На Елецкой.

 

Чесно говоря по человечески не делают нигде в данный момент, только по просьбе или если свой. Обливают снаружи да... хорошо.. внутрь заливают лишь частично. Этож нужно скока дырок насверлить, заглушек поставить чтобы еще под ними не ржавело. На обработку машины уйдет полдня. А у нас час- полтора и готово. Хотя я и сам бывает торопясь когда аврал делаю сигналку на передок от 40мин до часа. Но это уже другая история и технология.

 

реально.нигде .везде жопа.только для виду.себе сам обрабатывал, насмотревшись (профессиональной и фирменной обработкой.)благо кузовной ремонт ремонт сам делаю.показал людям фирменную обработку.
теперь просят обработать по нормальному.и за ценой не стоят.для прикола -пригоняли ОКУ;ушло 4 баллона тектила и 2 кг мовиля.результат-через 9 лет ,одна дырочка в пороге.видимо не достал туда антикор.ну виноват оказался.

 

Да за 9 лет ржа снаружи из-под краски съест железо. Причём по всему кузову такая хрень будет. Качество покраски у них отвратительное было.

 

+1

+1

в печку такие календари (с)
делал именно там. отписывался здесь. лучше бы на потраченные (читай выброшенные) деньги купил мовиля\тектила в баллонах и задул бы все сам.

 

а как это прально делать и чем?

 

1) я не настоящий сварщик, на мой непрофессиональный взгляд:
2) купить готовую к применению химию, благо ее в магазинах полно (баллоны с трубками-насадками от мовилей до тектилцинков с раст-стопами. и даже резина в баллонах есть)
3) вымыть-высушить (некоторые можно наносить на влажные пов-ти)
4) на яме\эстакаде, выковыривая пробки\заглушки, дуть в дырки, перемещая распылитель.
все замкнутые обьемы\полости, пролить все двери, все стыки, пока не закапает с дренажных отверстий.
либо брать пульвер с компрессором и банку (кг 5) того же мовиля

как-то так

 

При обработке снаружи (днище, арки колес) как раз проблема не "промовилить", а вычистить/вымыть грязь под большим давлением воды (на обычной мойке так не сделают - нужно поднимать машину) и высушить перед обработкой. Очень давно делал обработку "нашемарки" напротив бывшего завода Заря по ул. Электролесовской (на территории автоколонны). Очень хорошо все сделал человек (может еще и потому, что я "над душой стоял"). Но вроде, сейчас и там (по отзывам) халтурят.

 

На кой ляд она вам сдалась? Гниет под ней не хуже чем без нее, только без нее руки чистые (всегда) и деньги в кармане.

 

http://www.final-coat.ru/ -а это что за приблуда?

 

http://www.corrosion-doctors.org/Car/car-electronic-protection.htm
ссылка, которая глаголит правду о..