Как отменить в России «день жестянщика».

2-ю продольную от советского на юг чистили постоянно. Так что не надо ля-ля.

 

я наверное не в то время продирался постоянно по снежной каше. особенно когда были первые снегопады.

 

Насколько помню, прошлой зимой было тяжело, когда снег сильный повалил. По второй продольной, на подъеме перед СХИ, тогда все на месте буксовали и фуры всю обочину заставили. А в остальном вполне терпимо было. Хотя, после снегоочистительной техники, приходилось несколько раз, буквально, сквозь сугроб со двора пробиваться. Ну а если мозга нет, то день жестянщика необратим

 

Я не говорю что работали идеально. Но чистили. И не пару раз. Во время снегопадов не чистили, после - да. Частенько утром ехал за 3-4мя снегоуборочными машинами ехавшими под углом друг к дугу тем самым очищая всю дорогу.

 

Давайте попробуем начать компанию с лозунгом "Переобувайся или проиграешь" ?
и т.п.

 

брехня ... у нас в Влг погода может неделями за нос водить, то ли ехать в шиномонтажку то ли нет не поймешь, а потом как приспичит, так и мастерен попросту не хватает, хоть они и работают как на путинЕ - а держать готовую резину на дисках не все могут позволить.. или скорее забивают на это.

 

Статья - феерический бред, журналист в дорогах вообще ноль без палки, есть пара нормальных идей, но все остальное шлак.
Значит так, чтобы отменить день жестянщика вообще навсегда, надо:
1)Увеличить количество и качество снегоуборочной и противогололедной техники
2)Обеспечить полный водоотвод с проезжей части, что означает идеальные поперечные и продольные уклоны на дороге, без каких-либо колеи, просадок и т.п, следовательно надо резко увеличить прочность всех слоев дорожной одежды - при нынешнем финансировании НЕВОЗМОЖНО.
3)Применять новые новационные сорта асфальтобетона с применением резиновой крошки, которая обеспечивает упругие деформации верхнему слою, что заставляет лед лопаться при приложении нагрузки
4)Использовать более шероховатые покрытия с применением гранитныого заполнителя
5) Обустроить по всем нормам ливневую канализацию практически по всей проезжей части и тротуарам города
6) Вести постоянную пропаганду применения зимней резины, ввести небоьшие штрафы или непрохождение ТО зимой без зимки, ввести понижающий коээфициент для водителей в ДТП на летней даже если они правы.
7)Установить электронные знаки с уменьшением максимальной скорости зимой, особенно при снегопаде или опасности гололеда.
8)Профилактические занятия ГИБДД с водителями автоколонн, ПАТП на тему зимней скользкости при условии их унверсального протектора
9) Открытй доступ к базе знаков и разметке, которые( знаки) оперативно меняются при приближении зимы
10) На всех пешеходных переходах и остановках ОТ применять новые обрезиненные цветные покрытия противоскольжения, на крутых подъемах при небольшой интенсивности грузового транстпорта тоже
11)Обеспечить заграждениями или удерживающими устройствами все опасные участки дорог
12) Применять комбинации соли+песок (самая гадость), сахар+песок(самое дорогое), хим. реагентов (самая гадость), комбинация дробления гранита (тоже дорого, но экологично)

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 12:58 ----------

Можно еще написать но лень

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 13:00 ----------

Также в нашем городе применима служба тягачей и оперативной грузовой помощи

 

только если Кировцы поставить в день гололедов на спуски/подъемы - хороший тягач-эвакуатор (40-50тыс Евро)стоять будет весь год, никто не вложится,

 

Ничего этого не будет.
Ибо все заняты не делом, а коррупционированием.

 

увы

 

а если есть, то в городе можно и не переобуваться (начинайте меня пинать!) - 15 лет опыта это доказывают...

Гололед падает с неба. Снег превращается в укатанный при сильном морозе или неинтенсивном движении (в нашем климате на основных магистралях снег + мороз + малая загруженность только ночью), или после таяния замерзает и образует гололедицу (также после дождя) - для предотвращения этого должна работать спецтехника. Шипы или зимняя резина, как уже сказали действует на 100% только у тех, у кого есть голова на плечах (товарищ, разогнавшийся до 100 с шипами, ничем не отличается от того, кто едет по гололедице 60 без шипов). Если резина летняя - просто откладываем поездку (два предыдущих года именно по этой причине я лично поездки не откладывал - не было у меня такой причины). Шипы дают больший тормозной путь на мокрой дороге (которая образуется после того, как гололедица посыпается солью), но про это владельцы шипованной резины умалчивают.

Но не буду спорить, если у Вас есть поездки за город, то шипы/липучки обязательны.

 

http://www.youtube.com/watch?v=a8BYefqHVYw&feature=player_embedded#!

 

Не буду. Сам одну зиму на летней проездил, правда потому, что авто в основном из сервиса в сервис перегонялось и денег на резину соот-но не было.

 

Оно мож и так. Но в прошлую зиму человек приехал на работу, а обратно ему ну очень сыкотно было ехать. Резина летний мишен. Стаж вождения порядка 15 лет. Летняя резина на льду с АБС не тормозит вообще.
Поехали покупать ему резину на моей. С работы уже уехал на липучке.

 

нифига не понимаете настоясчие причины дня жестянщика.
На дороге всегда существует нехилый % долбодятлов, которые вступают в зимний сезон с "радикальными" (по их мнению) переменами
(кто-то наконец-то починил себе раздолбанную подвеску, кто-то поставил себе аморты Кони-Sпорт по кругу, кто-то пересел с жигулей на настоясчую ино (ширпотреб), кто-то разорился на шины премиум-бренда( и думает что это теперь пипец, как по сухому асвальту будет ) и т.д.
И вот настанет первый снегопад, и этот % долбодятлов теперь радостно кинется "испытывать" свое новое барахлишко "в деле", типа того посмотреть, насколько эффективно бабло потратил.
Ну, и тут расклад разный, кто-то(чаще всего, и это радует!) отделается разворотом на 360 , обкакается и сразу припухнет, как минимум до весны, кто-то улетит в кувет, кто-то не успеет увернуться от перебегающего дорогу столба, а кто-то влепится в другие машины.
И это не предотвратить никак, ибо это основные инстинкты д-----ЁБов на дорогах.

 

***, опять разметки нет на дорогах

 

Последнюю или предпоследнюю "Главную дорогу" посмотрите (можно взять на торренте рипер.ам) !... Там как раз такая же ситуация рассматривалась.

 

А можно тут вкраце? Неужто тормозит? Не для поспорить, а на самом деле интересно.

 

Это ж здорово)))! Особенно когда он перед НГ случается) Работы набираю на весь январь, и с третьего числа уже к ней приступаем)))!
П.С. Конечно, биться никому не желаю. Сердцем. А умом понимаю, что если переведутся

- буду сидеть без работы

 

Тормозит летняя с АБС на льду, но оооочень плохо. Попытка затормозить со скорости 30 км час закончилась в 20 метрах после предполагаемого места остановки.
А дорогу что на видео,правда в варианте "light" наблюдал в прошлом году перед Новым годом.Ехали в сторону Котельниково выезжали в городе был +. А на трассе видимо -, ехали себеспокойно, потом в туалет остановились, пассажир вылез на проезжую часть, подскользнулся и упал Вся дорога была тонкой коркой льда покрыта.