Не едет ВАЗ 2110 (карб)

Десятка, движок 21083 (карбюратор)
Второй день мучаюсь (сегодня и вчера): периодически пропадает тяга, машина глохнет.
В понедельник поменял свечи (это как небольшая предыстория). Вторник отъездил нормально. В четверг завелась, прогрелась, начал трогаться - заглохла. Завожу - глохнет. Подождал секунд 30. Завожу - нормально. Проезжаю метров 500, пропадает тяга, машина останавливается и глохнет. Опять немного жду, завожу и еду. Так было еще раза два, после чего уже без проблем добрался до работы, вечером с работы и сегодня утром опять до работы.
Сегодня по пути домой история повторилась - но уже мучался практически всю дорогу. Только немного не доезжаю дома "отпустило" и стало все нормально.
Проблема в основном появлялась при сильной нагрузке (троганье, подъем в гору, на высоких оборотах), хотя пару раз вроде было и при обычной езде с постоянной скоростью.
Завтра пойду почищу и поставлю назад старые свечи, поменяю топливный и воздушный фильтра, уберу клапан холостого хода (холостой ход мне уже давно мозги делает, но это отдельная история)...посмотрим что будет.
Подскажите, что еще это может быть? Самая дрянь, то что один раз все нормально, а потом бац - не едет, потом раз - и опять все нормально...

 

тридцатьвосемь, свечи плохо выглядят =) поэтому и менял. но по этому вопросу грешу на проблемы с холостым ходом. частенько с подсосом приходилось ездить.
в принципе седня все сделал что планировал. поставил старые свечи, поменял фильтры. заодно вынул иглу из клапана ХХ. ХХ стал заметно стабильнее, хотя как потеплеет все равно к карбюаторщшику. Сейчас по таким морозам не хочется.
Проблемы вроде бы ушла... Сначала, как первый раз завел - на холодную - при газовании на нейтрали были "дерганья", но быстро ушли. Проехался по району пару километров в разных режимах, проблема пока не всплыла. Тьфу-тьфу. буду надеятся, что больше не повторится. Посмотрю что будет в понедельник....
Все-таки грешу на свечи... ехал поздно, купил какие-то белорусские - единственные что были в магазине.

 

тридцатьвосемь, очень надеюсь, что Вы не правы все-таки хочется доездить до тепла, прежде чем заниматься карбюратором...

 

всем спасибо, проблема после замены свечей и фильтров самоустранилась...
WadikBOSC, да, если не сложно, скажите какие фильтры и где лучше брать? заранее благодарен!

Теперь случилась другая беда. стали плохо включаться передачи(как будто что-то клинит): заметил, что происходит обычно после езды на 5-й. рычаг кпп начинает плохо ходить влево-вправо. соответственно 3-я и 4-я передачи втыкаются нормально, с трудом втыкается 5-я, и не реально 1-я, 2-я и задняя. Как-будто во что-то упирается. После нехитрых манипуляций с рычагом (попыток болтания в разные стороны и включения-выключения работающих передач), все становится отлично!.. До следующего раза. Плюс появился периодический вой (но не равномерный, а прерывающийся) - заметен на 2-й и 3-й передачах - но опять же иногда есть, иногда нет.
Доехал до сервиса, подняли на подъемнике, "смоделировали" заклинивание - сказали дело не в кулисе. Что-то в коробке клинит. Надо разбирать КПП. Зарядили 3500 за ремонт без зап. частей. (типа 1750 снятие/установка, 1750 ремонт)
Мож кто знает где подешевле можно сделать?
И вообще судя по симптомам на какую сумму придется рассчитывать?..

 

тридцатьвосемь, что по мелочи стараюсь сам делать. а уж если полезу в коробку: даже не зная что там искать, ни разу туда не лазив, и имея очень мало свободного времени - этот конструктор простоит у меня не известно сколько