Чем они думают?

Ж..й, чем. Опыт это отлично, но на дороге помимо опыта еще кое-что нужно.

 

Чужую беду, руками разведу?

 

3aвулoн, не надо нагонять..
Всего же не известно, может трасса перекрыта была.
О чём они думали? Задачу производственную решали.

 

А мысли не было, что трасса была перекрыта во время заездов?
Такой уровень спортсменов не катается по дорогам общего пользования.
Столкнулись то не кто попало, а обе машины учавствовали в заездах.
И походу его команда выпустила на заезд во встечном направлении с оппонентом без согласования с командой оного.
Причем тут пилоты???

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 14:24 ----------

Не на каждом полигоне можно создать нужный профиль дороги.
Место явно не случайно, что типа выехал из гараж и решил дать гари.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 14:26 ----------

Домыслы на основании этого? (при повороте на дороге ведущей от деревни Вязовня в деревню Замошье)
где тут сказано ЧЕРЕЗ деревню проехали?))

 

в каком месте это говорит о том, что оно было незапланировано, или неофицальный заезд?
Несагласован старт экипажей, это да.
Видимо команда Фирсова про***ла сообщение о старте встречного экипажа.
Ну а Иванова гора не обозначена кружочком, как населенный пункт, это так, мои домыслы))
Ну и для информации, ралли рейд может проходить как по пересенке, так и по асфальтовым доргам, тоже нтгде не говорится, что весь заезд был по дорогам общего пользования, а не с выездом на дорогу ОП.
К примеру вот варинт Ивановой горы))

 

Если бы хоть немного касался этого когда-то, то не говорил бы так.
Знал одну девушку - мужики-штурманы охреневали от такого штурмана!!!!!
причем тут пол???????

Ну по твоей же выдержке и говорится, что экипажи ошибочно выпустили навстречу.
по понятиям ралли, 100 км в час небольшая скорость, без тормозов в лобешник и каркас безопасности может не спасти, придавит не им.

 

Что за крики? Все нормально. Гонщик погиб за рулем авто. Это норма... каждый раз когда стрелка спидометра показывает >100 км/ч я осознаю, что без посторонней помощи могу и не вылезти из-за руля. По этой же причине никогда не сяду за руль мотоцикла. Уверен что мотоцикл станет моим последним транспортом.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 15:50 ----------

а то с дрищом каким-нибудь сядешь на пассажирское, вцепишься за поручень, а тебя спрашивают: "что страшно, не бойся?!))". Конечно страшно, дураки! конечно же ДА!! страшно при 60км/ч, днем в черте города, с водителем который не умеет ездить. Но не так страшно, как ночью по трассе в непонятную изморозь, когда идешь 200+ и понимаешь что сцепление с дорогой не ахти.

 

Вот именно.
Все в норме.
А то дети, деревня...

 

кстати вчера чуть не убился по дороге с водстроя до шайбы. Вышел в левый ряд а там куча машин стоит= дтп. Впереди больший джип ехал, загородил обзор и резко ушел вправо, почти не оставляя мне шансов. А шел так ну не оч. много км 110. И если бы не дядя на десятке, в правом ряду, который пропустил/уступил, то были бы неприятности. Спасибо тебе, дядя, ты оттормаживался как мог. Пофик что тебе сзади сигналили и наверняка чуть не проверили бампер на прочность, я бы не дал тебя в обиду... мдя, думал шо ппц. :matros:

 

У меня тут недавно балон взорвало на скорости за 100 далеко и страшно не было, а тут в городе на 60 бздят))) С фуры встречной прилетала деревяшка ночью, трасса в зюзю, спокойно плавно оттормозился принял её на капот, а не в пассажира, железку не жалко, догнали а там бульбаш, столешница не моя, я пустой, педерасты грузчики... что с него взять, одни анализы)))

 

Invader, а что, вы предъявить могли бульбашу? Груз не закрепил?

 

Ссылку на пдд! Но вовремя сообразил что в руках у него вместо клавиатуры руль.

 

Xolodok,

Запись с видеорегистратора, далее два варианта, зависят от гайцев и его твердолобости, либо в его страховую на выплату, либо на автоэкспертизу и потом по первому пути, при отсутствии записи видеорегистратора было бы также два варианта, но с бюджета сосать деньги считаю не слишком правильным)))

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 18:32 ----------

Andolini,

Ты подгузники свои поменял?)))

PS Здесь одни в дисплей ещё смотрят, другие в клавиатуру стучат, ребят 2016 год, телефоны кругом, планшеты, смартчасы)))

 

Invader, вот про экспертизу интересно: типа надо доказать, что предмет отвалился от машины, или от груза. А как вам вариант- колесо с дороги подняло и отбросило?

 

Xolodok,

Если говорить о сложных путях ОСАГО и гражданских правоотношениях, то да, нужно определить виновника, есть у него полис или нет и т.д., без записи с видеорегистратора это очень интересный и долгий путь на котором предстоит познакомиться с кучей людей... Подняло столешницу колесо стандартного 5тонника с белорусскими номерами, метра на 4-5 так, с бирками белорусского производителя мебели, такое тоже возможно, вероятность всегда 50% и ответственность понесёт бюджет. Можно, конечно, сильно упростить ситуацию полисом КАСКО)))

 

чьим? собственным?

и допустим , я хозяин камиона, мне предьявляют влетевшую деревячку, с последующим увечием, или трупом?

 

Гонки что у нас что во всем мире проходят мимо городов и деревень, а так же по ним. Тут все не перекроешь. Кто нибудь да выбежит.
Эвик у него вроде 9-й судя по фото. Тут я думаю что погиб пренебрегая экипировкой. Ну или не так застегнул или что то не отел из защиты. Хотя такой удар с перекрытием наверное самый опасный. Может и был пристегнут по всем правилам. Так что х.з. Тут одному богу известно и экспертизе.
Тут дело в удержании головы и плеч.
Каркас не поможет.
Вот наглядный прмиер.
С Hans
[ame]https://youtu.be/bFOprqPmgqQ[/ame]

---------- Сообщение добавлено 12.09.2016 11:44 ----------

Hans и без Hans

[ame]https://youtu.be/uEsTtFHUTg4[/ame]

---------- Сообщение добавлено 12.09.2016 11:45 ----------

Ну и принцип работы. За 30 лет еще ничего лучше не придумали.
[ame]https://youtu.be/8E8BKuLqM9c[/ame]
Я конечно не думаю что он пренебрег. Но все же.

 

По моим данным как раз таки пренебрег экипом ( то-ли шлем то-ли ханс).

 

В следующий раз будут тщательнее согласовывать действия, прежде чем вступать в напряженную гонку. Ну а кто погиб - земля пухом. спорт-кары это не шутка, там время реакции водителя - миллисекунды.

 

Это не гонка была. Это тесты на подготовленой для этого трассе с прописаной и откатаной легендой. Кто далек от ралли и ралли-рейдов не понимает что пилот едет по книге где четко прописаны все повороты и неровности дороги, любая ошибка в роадбуке или штурмана может стоить экипажу жизни. В данном случае огромный косяк организаторов тест заездов в том что по какой то причине второй участник ехал в канале против шерсти.

 

Только сегодня на сайте ТК ПЭК прочитал "В пятницу 9 сентября 2016 года во время одного из тренировочных заездов погиб генеральный директор Компании «ПЭК» Евгений Валентинович Фирсов. В воскресенье 11 сентября состоялась церемония прощания с Евгением Валентиновичем. Ее посетило огромное количество людей из разных городов нашей страны."
http://pecom.ru/news/soobshchenie-soveta-direktorov/

 

не гонщик, а боец.
вот жеж написано

не пилот, а шофёр. Пилоты летают, а ездят шофёры. Хотя я тут х.з, возможно шофёр в боевом режиме приравниваеца к пилоту.

возможно даже микросекунды. в боевом режиме если.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2016 23:13 ----------

причем погиб не из за своей ошибки, а из за разгильдяйства организаторов. Надеюсь, им нафтыкают огурцов полные сраки.