Сегодня решил съездить на свое любимое щучье место разведать обставновку. Говнолин по дороге знатный. В одном месте сел хорошо. Хотя можно было объехать по деревьям, но царапать машину не хотел Лебедь не напрягаясь вытащила на ура, предварительно вырвав с корнями несколько сухих дерев.
была обычная белая Нива -и тут неожиданно друг Роман предложил закатать её в полиуретановое покрытие Раптор цвета хаки. Не стали откладывать дело в долгий ящик и вчера закрасили. Получилось просто пуля, таких Нив в городе нет ни у кого, огонь а не машина. Теперь её можно шкрябать любыми ветками и прочими палками, да что там ветки -напильник не берет, эдакий БТР получился на вид и на ощупь из обычной Нивы. подготовка перед покраской и после покраски
Да не пережЫвай Вылили и спокойно слушали "В кране нет воды", как вычерпалось))) Цука какой-та магический случай сделал так, что нихера ее по приезду не оказалось дома. А так да рыбалко удалось, рыба немного есть, я б даже сказал что ее дохера но надо выловить.. икры даж малость, но ехать, чтобы не ловить как в "ванной" пришлось далековато - по ипиням ЗЫ Роман (Именинник сегодняшний) тебе кста перезванивал - чОт не задалась связь.
Это родной бампер от нивы, Виктор. Только без боковых пластиковых ушей и пластико-резиновой вставки вдоль всего бампера, и покрытый такой же фигней, как и Нива mordora.
фииии, я то подумал тама швеллер))) ---------- Сообщение добавлено 06.04.2013 19:06 ---------- прям от серца отлегло
MrBlack656, а какую нагрузку надо брать для динамической стропы для спарок нива-уазик типа или нива-нива, чтобы вытаскивать сложнозалипнутые итемы и при этом не отрывать мосты? и еще присоветуй к кому обратиться по части гидроизоляции - в воде глохнет машинка чуть лужа больше колес глубиной куда то долетают видать брызги и она глохнет на время пока не просохнет что то...
провода свечные поменяй. это первое, с чего надо начать. Изоляция может пробивать. А по мокрому вместо искры ток уходит по изоляции на блок. Сталкивался я с такой лабудой.
mr.haron, нагрузку надо брать для каждой машины свою, уазик и нива разные вещи поэтому свой трос иметь желательно, бармалейка это как раз для нивы или шнивы по гидроизоляции тебе подскажет человек телефон которого я тебе скинул в личку, имхо трамблер мокнет
Занятное чтиво и картинки тоже. Для того что бы нива не глохла в брызгах воды и при форсировании водных преград нужно следующее, Качественные провода с наконечниками.( если скажете модель двигателя и систему зажигания могу подобрать). Второе катушку и коммутатор перетащить максимально повыше в моторном отсеке, клеммы и гайки крепления контактов к катушке очистить и обезжирив покрыть нейтральным герметиком, так чтобы заизолировать от брызг и утечек на массу.Все провода проверить на наличие повреждений изоляции, подозрительные поменять. тоже самое проделать с разЪемом трамблера.под крышку трамблера установить прокладку, изготавливается из герметика. корпус трамблера обезжиривается наносится тонкая колбаска герметика на плоскость прилегания крышки, низ крышки смазывается разделяющей смазкой, крышка ставится на трамлер и ждем пока герметик схватится. Вентиляцию крычшки вместо двух отверстий делаем тонкой трубочкой , конец которой так же выводим подальще от брызг. И еще, очень полезная штука, выключатель вентилятора охлаждения двигателя. При форсировании бродов, вентилятор просто отключаем. ибо включившись в воде он разбрасывает воду по всему подкапотному пространству. после форсирования брода не забываем включать. Когда не было электровентиляторов , тупо снимали фан, и спокойно переезжали двольно глубокие места.
Совершенно верно.В идеале шноркель наше все. выше я писал про систему зажигания. а так еще обязательно вывернуть сапуны с раздатки коробки и мостов, и на их место ввернуть штуцера. на штуцер шланг с запасом по работе подвески , а конец шланга вывести повыше, в салон или моторный отсек, в идеале на второй конец шланга прицепить топливный фильтр от карбюратрных машин.Такая нехитрая доработка исключает подсос воды в агрегаты при их купании. который довольно часто встречается когда горячий агрегат окунают в воду, он остывает объем воздуха внутри уменьшается и привет водичка.
WadikBOSC, +1000 но у шнивы и через сальники (на новых 2011-13 шнивах нет, там немецкие сальники с завода стоят) просачивается при длительном заплыве, проверено
WadikBOSC, где бы все эти процедуры проделать? порекомендуйте плиз... руки у меня под другое запилены =)
WadikBOSC, Вадим, ему в принципе,, надо сделать хорошо, и если за дело возьмётся настоящий гуру, то мы с Ромой в следующий раз, лучше поедем без колонны нивоводов и утопим мою ниву. Мне один хренЪ её не жалко. Но Хароновский пепелац должен(обязан) попасть в прямые руки.
WadikBOSC, мне пофик когда, когда скажешь тогда и подъеду... завтра погоню по карбюратору ее посмотреть другому спецу, в полдень, а потом свободен.... на выхи могу отдать тоже легко и еще прикупыв я надысь кресла бмвшные от купешки ушатанные в дым, насчет перетяжки договорился у соседей сделают красиво их вместе с диваном задним, но нужен опять же человек, кто их переберет, смажет, добавит пару тросиков чтобы они зафунциклировали и нижние пружины в паре мест поломанные как нибудь воссоединит трубками или как там их починяют...
Разве те кто шьет обивку ремонтом сидух не занимаются? По правильному надо разобрать сидуху до каркаса, и пошить новую обивку с использованием закладных креплений от старой обивки.Имея на руках отдельно каркас и полиуретановые элементы сидуху довольно просто привести в хорошее состояние. Или новую обивку будут шить по верху старой в лучших традициях комфорта? Тогда это низкий сорт, нечистая работа.
Тумблер на вентилятор очень полезная вещь - ставить однозначно. Провода силиконовые хорс отлично справляются с водой. Трамблер тупо укутать в резиновую перчатку там как раз пять выходов - проверенный способ, с герметиком не совсем удобно. Воздухозабор, как указано на картинке ставить не надо, в него вода будет наливаться и не выливаться, край заборника нужно загнуть к низу. ---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 15:32 ---------- а что с карбюратором?
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=B-JXy75KNRc[/ame] ---------- Сообщение добавлено 03.05.2013 22:35 ---------- [ame]http://www.youtube.com/watch?v=A2Lf5LLFegA[/ame]
mr.haron, гляди что нам сделать надо, чтобы в следующий раз УАЗики не вызванивать. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=FvomBL-Yg28[/ame]