Выбор велосипеда

Кстати, советую горный(МТБ- маунтин байк), опыт 10 летней езды по городу и бездорожью. Наш асфальтированные дороги с жуткими ямами, волнами и неровностями - смерть шоссейнику. Без-дорожье в пойме да и в любой другом месте в городе - съехал с асфальта и всё - буераки. Широкая шина/обод колеса - спасение.

 

ZeVS, дисковые тормоза на веле за 20 тыр не получится. Дисковые тормоза сами по себе стоят около 15 тыр
А в остальном, так велик за 20 тыр купленный в любом специализированном вело-магазине, будет отвечать заявленным требованиям.

 

Мне кажется, гибрид типа Mongoose crossway 250 идеальный вариант. Цена 14000. Можно сиденье поменять и обода пошире поставить, если

В триале есть такой.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 14:41 ----------

В том же триале за 20 тыр полно великов с дисковыми тормозами. И дешевле есть. Их недостаток - посложнее регулировка и уход, плюс значительно прибавляют общий вес. Если нет необходимости под проливным дождем скоростными спусками заниматься, то подойдут обычные тормоза.

 

Дисковые тормоза на веле за 20 тыр, это либо механика, либо голимая гидра типо тектры. И то и другое это гемор с настройкой, ненадежность, отсутствие модуляции, и т.д. Короче толку не будет. Вибряки высокого уровня будут лучше. Например параллелки ХТ/ХТЯ. При сходной цене собственно

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 14:52 ----------

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67208 * 2 = 250 баксов. Плюс роторы, плюс адаптеры... вот и выйдет что 10 тыр минимум стоят приличные тормоза. Это в англии и со скидкой 30%. Так что... не может на веле за 20 тыр стоять тормоза за 10. Значит стоят за 2 тыр. А дисков за 2 тыр приличных быть не может

 

Дисковые тормоза требуют уход 1 раз в 5000 км, при смене колодок. Или раз в 3 года, при смене тормозной жидкости. Но это относится к нормальным дисковым тормозам. Дешовая какаяшка будет требовать много внимания, и будет ненадежной
Другие это ободные, они же Вибрейки.

 

v-brake'ов хватает за глаза при повседневной езде.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 15:05 ----------

ZeVS, бери гибрид любой Все равно, 95% пробега будет по асфальту, а гибрид при таком раскладе гораздо приятнее.

 

ZeVS, Даже под дождем на гибриде доедешь быстрее

 

ZeVS, горный велосипед не едет вообще, бери гибрид.

 

не забываем добавлять по асфальту, по асфальту. Ну и не то чтобы совсем... но стоковый МТБ будет ехать по асфальту заметно дохлее чем стоковый гибрид

 

Любой, который подходит по бюджету, самое главное 1) ваша ростовка, т.е. рама вашего размера 2) двойные обода 3) обратите внимание есть ли крепление для багажника если для вас это важно. все остальное вас должно устроить.

 

ZeVS, у Вас рост-вес какой?
Вибрейков вполне будет достаточно. Присматривайтесь к переключателям. От асеры и выше. Если ниже да еще и бу, то можно намучиться.

 

тормоза за

для

А что не ХТЯ сразу?

 

http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2012/178/Гибриды/Crossway+10-V
Да хотяб такой
В таком ценовом диапазоне они все будут примерно одинковые

 

Наконец-то началось!

 

Я в таком случае купил бы б/у, какой нить горник (универсальный) велик. Дай объявление , желающие всегда найдутся.

 

inside, Дык яж 5 раз сказал, что топикстартеру нужны вибряки. А про тормоза за 250 баксов, это просто те диски, которые имеет смысл брать

 

+1

 

а я бы все равно посоветовал диски, пусть даже механику BB7 какую-нибудь, есть случаи когда затягивает (инфа 100%), хорошо если на вилке и раме будут крепления под диски, а если нет? сменой ободов не обойтись, но это оффтоп уже

 

На самом деле да. Только лучше сказать "У меня 20 тыр, хочу зеленый гибрид". Это будет наилучше решение. Реально. Без шуток. Все вело-гуру могут подтвердить

 

почти, главное чтоб размер рамы был ваш, отнеситесь к этому серьезно

 

Могу предложить автору http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=231481. Цена около 15 тыс. За меньше не отдам. Задний тормоз теперь - деоре lx параллельник.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 16:02 ----------