В европейской комплектации Ford Focus 2 они не идут. Почитав ФФ-Клуб, выяснил одно, что родные брызговики это достаточно дорого, не практично, т.к. они хоть и с добавлением резины, но не гнуться особо, поэтому основная проблема – их отрывают, теряют, ими постоянно что-то задевают, т.к. брызговик располагается достаточно низко. Да, и не особо их наличие спасает низ двери от налипания грязи. Поэтому вот не знаю, ставить их, или нет? То, что по правилам машина должна быть ими оборудована, я в курсе. Кстати, какой там штраф за это дело. На всякий случай. Однозначно, что на летний, сухой период времени они фактически не нужны. Да и без них мой restyle смотрится, на мой взгляд, лучше.
забей. я езжу без них. там они кстати есть, но очень короткие. да и проблем меньше - народ их на "полицейских лежачих" отрывает иногда, и смотрится машина без них намного лучше. заходи к нам на fordclub34rus.ru , пообщаемся.
Ralf, а как приятно в грязную погоду ехать за таким красивым авто.:frustrate Я ставлю на зад это всегда. На перед по возожности. Надо уважать людей которые вокруг вас. И не быть эгоистом. Особо раздражают ТАЗЫ, поснимут брызговики. Вот кайф за ними грязь ловить и камушки.
На одной машине сзади точно есть. На другой не помню, наверное тоже есть, бо машина сертифицированная. Думаю поставить оригинальные брызговики вперед, чтобы уменьшить пескоструйный эффект для порогов, но руки не доходят. Долго думал, почему ТАЗ-2109 часто ездят без брызговиков, разбрасывая веер жидкого дерьма на соседние машины. Потом узнал, что оказывается это красиво! Чудны крестьянские дети...
Ставил сам универсальные мягкие, на морозе дубеют все равно. При спрыгивании с бордюров иногда цепляют с жутким кузовным звуком, но еще не отвалились. Даже с ними боковины забрасывает (колеса нештатные торчат), а без них вообще мрак. добавлено через 3 минуты Интересно, а что за спец конструкция авто должна быть для возможности крепления брызговиков? Как правило, на саморезы к подкрылку или к буртику крыла, еще зажимы бывают к буртику.
на самом деле, если это конечно можно так назвать, намного красивей филейная часть 9 и 8 моделей ВАЗа. по теме: как купил, так сразу же поставил на зад брызговики, а впереди защита вполне сносно работает. причина:
мазда 3 в комплектации спорт. Штатных дырок нет, ни при каких обстоятельствах дырявить саморезами бампера, пороги, крылья я не буду. Про уродский внешний вид промолчим.
да там арки-пороги и так достаточно низко. Хотя, при желании можно присобачить назад аккуратные плавнички от чего-нибудь типа ноута. И есстно, желательно обойтись дыравлением подкрылков, а не кузовного железа. Вопрос ко всем плизз: На многих ино ставят маленькие щитки ПЕРЕД колесными арками. Задумался, а какой глубокий смысл? Аэродинамика? Защита элементов подвески и тормозной системы от камушков? Возможно, это уменьшает забрызгивание бортов. Мош на свою присобачить?
Установлены спереди и сзади, зимой очень удобно, прошёл вокруг машины, попинал брызговики, налипший грязный снег отвалился.
Это больше не от брызговиков, а от аэродинамики машины. Из под колес намного меньше летит грязи, чем от воздушных завихрений создаваемых кузовом авто. От любой крупной машины грязи летит немеренно.
в авторевю года 3 назад была статья про то откуда больше брызгает грязь. оказалось не сзади, а сбоку. вывод был такой что задние брызговики не помогают почти никак. P.S. у меня на всех колесах брызговики.
у меня стоят спереди и сзади штатные пластиковые можно ими что-либо задеть тлько если слазить с бордюра вперёд или залазить задом - ну не делаю я так и всё... сейчас стоит резина зимняя 205/65R15 - просвет больше, чем у Волги не знаю, что там авторевю намерили - за ТАЗиком без брызговиков шлейф бОльше, чем за таким же, но с оными
+1 и повторюсь что когда еду за машиной с брезговиками или нет, разницы невижу добавлено через 5 минут кстати про аэродинамику, у меня стекло заднее в мокрую погоду моментально грязнится, приходится щеткой пользоваться постоянно. Наши кулибины придумали бампер снутри пенить, чтобы воздух подругому шел и говорят сразу проблемы исчезли, я пока не рискнул