Что происходит? Самолеты падают два раза в месяц, рушатся казармы... Я такого давно не припомню. Сегодня(Ту-95, Хабаровский край): http://top.rbc.ru/society/14/07/2015/55a4cf519a7947fd8b2f0fc9 http://lenta.ru/news/2015/07/14/tu1/ Вчера(Казарма, Омск): http://searchnews.info/newsrussia/6...detali-tragedii-v-omske-spisok-pogibshih.html Неделю назад (Су-24, Хабаровский край): http://bloknot.ru/chp/v-habarovskom-krae-upal-samolet-su-24m-pogibli-oba-pilota-260400.html Месяц назад(Ту-95, Амурская обл.): http://top.rbc.ru/society/09/06/2015/55764f7a9a79476902cd9543 Месяц назад (Миг 29, Астраханская область) http://www.regnum.ru/news/accidents/1930656.html В тот же день (Су-34, Воронежская обл): http://top.rbc.ru/society/04/06/2015/55705fdd9a79475be54fa976 В феврале (Су-24, Волгоградская обл.) http://kp.ua/incidents/490193-samolet-brombardyrovschyk-su-24-upal-v-volhohradskoi-oblasty-rossyy
линька. все отмершее устаревшее слезет и будет отброшено, и молодой выросший организм устремится к новым свершениям.
Падающие самолеты это плохо! Но это говорит о том, что в разы увеличилось количество полетов и как следствие увеличивается налет часов у пилотов. Улучшается их квалификация. Казарма в Омске - ЭТО ТРАГЕДИЯ! Это следствие бездарного руководства армией в период Сердюкова и до него!
Думаю. причины в каждом случае разные, ибо происшествия имеют разную природу. Где-то ошибка пилота, где-то отказ техники. Сегодня, возможно, топливо подвело. Омск - результат сердюковской реформы. Хорошо было бы привлечь его, а не командира, который типа приказ заселяться дал. Как будто полковник этот мог оценить прочность конструкций. ---------- Сообщение добавлено 14.07.2015 15:10 ---------- укродиверсанты? ---------- Сообщение добавлено 14.07.2015 15:11 ---------- ага. из сгоревшего ТУ95 вылезет новый СУ34
Тоже так думаю. Мировая обстановка требует боеготовности. Государство начало небывалые "маневры", учения. Таких масштабов, каких еще не было в современной России после СССР. Уверен, в СССР тоже часто падали, но об этом никто не знал. Там вообще непонятки. Здание не новодел, 70-х годов постройки. Несколько лет назад подвергалось плановому капитальному ремонту и экспертиза не выявила недостатков несущих элементов здания. Были замечания по косметике, не более. Тем не менее имеем, что имеем. Причем тут командир вч, которого сейчас прессуют - непонятно.
Просто подготавливают почву. События развернутся так: Из сгоревшего ТУ95 вылезают ракеты и прямо на объекты ПРО в эуропе. А потом официальное заявление, что все произошло случайно. Из-за ваших санкций технику не на что ремонтировать - вот и падают ракеты на всякие прибалтикипольши. Сами виноваты, кто санкции ввел....
Еще не все потеряно. Испытания ТУ-119 придется проводить над дружественной Эуропой, чтобы зря не падали.
именно так и было, отец летчиком военным трудился в это время - сводки говорит регулярно проходили, просто по телеку не говорили о таких вещах, а интернету тогда еще не было. ЗЫ: ну и техника уже свое отходила, начинает сыпаться после 20 лет простоя...
Вы действительно считаете, что авария, в результате которой, возможно, погибли или пострадали люди- это хороший повод для шуток?
Касательно самолетов - ничего подобного. Не бывает самолета старого, бывает неисправный. Если все 4 движка встали, знать горючка фуфловая. Вопрос: как такое вообще возможно допустить относительно стратегического бомбардировщика? Этож стыдухи мешок!
Вы действительно считаете, что на основании перечисленных новостей (трагических) группа либерастов с ПДС-ами сможет что-то дельное сказать о состоянии Вооруженных Сил? ИМХО тема создана для очередного срача. Чтобы писать что-то путное нужно иметь результаты/материалы расследований по каждому из эпизодов и связывать все это в одну кучу, кроме как вброса на вентилятор - других причин не вижу. p.s. По самолетом нужно однозначно разбираться в причинах. По казарме, насколько я понимаю, может иметь место коррупционная составляющая в тендерах и халатность строителей. Виновных на пожизненный эцих с гвоздями. Только вот не нужно делать крайним командира части, там виновных, по идее - очень много в цепочке.
Всё просто - многократно выросло количество учений, выросла нагрузка на людей и технику - стали вылазить косяки, недоработки и изношенность. Но это естественный процесс, без него не повысить боеспособность армии, и хорошо что он происходит в мирное время.
ну Боинг так падал когда то - сначала пролетел высоко над Россией при жестко отрицательных температурах, влага с топлива намерзла в топливопроводах, а когда стал снижаться над Англией - отвалилась и забила собой все. и все. RIP. но тут вроде как 50 лет машине, все потенциальные косяки должны были быть выявлены давным давно...
Что вы как девочка пятилетняя на других тычите? Тема создана, может, и ради срача, может и нет. Вы, как раз, не дожидаясь расследований, стали шутить над трагедией, в которой погибли наше военные. Этого даже ваши ненавистные либерасты не позволяют.
так я не про этот случай, а в целом. если самолет планово отправлять на кап.ремонт, которое к слову длится может до года (в СССР), то конечно он будет летать "долго" А на кап.ремонте могут самолет по новому переклепать, крыло заменить целиком, проводку поменять полностью, движки перебрать. поэтому с одной стороны может быть неисправный, с другой старый, но после кап.ремонта...... не суть ЗЫ: жил 10 лет в военном городке, где стоял полк ТУ-95, по отзывам летчиков-машина сверхнадежная
Это как? Если вы умеете читать буквы и выстраивать их в ряд, то прочитаете сообщение #2, но его Вы не заметили... причем на 146% умышленно, так что out, go out. И вообще я писал про будущие деяния кровавого Мордора, а не про произошедшее. Про трагедию МН17 почитайте заголовки западной прессы в день и после трагедии, хотя о чем это я...
Была как то авиапроишествие с человеческими жертвами с Ту-154 "Дагестанский Авиалиний". Встали 2 движка из трех. Так же трубили об изношенности техники и херовой горючке. В итоге оказалось, что причина - мудаг-бортинженер. 90% авиапроишествий (в том числе и авиакатастроф) из-за человеческого фактора.
Ладно, значит вы одинаково ненавидите Россию, как и либерасты проклятые. Только мерзкие людишки могут над такими авариями смеяться.
Тогда они не встали, БИ их по сути сам вырубил. Конечно, следователи разберутся, что там да как. Я просто высказал самую очевидную для дилетанта версию. Даже на авиа форуме пока воздерживаются от комментариев касательно причин отказа.
Не были включены насосы подкачки топлива. После набора высоты и изменения забортного давления топливо перестало поступать естественным самотеком. Движки встали. Топливная магистраль третьего спроектирована таким образом, что он не остановился, но не выходил на нужную мощность. В итоге экстренная посадка поперек полосы, выкат, разрушение воздушного судна, пожар и жертвы. В отчете МАК по этому авиапроишествию все подробно расписано
может раньше на этом меньше акцентировался? плюс может сейчас балее активная движуха в армии, туда деньги пошли. типа 100 взлётов 1 падение равно 1000 взлётов 10 падений. самолёты всегда падали и будут падать. ну и конечно мат баз подветшала, пытаются побыстрому восстановить при увеличивающихся нагрузках, в условиях российского воровства, котовое в армии много больше по ряду причин.