Нужен ли топливный фильтр?...

Dr Pepper, посмотри, что в этой фигне остается, и поймешь!

 

не обижайся, но девятка - это и есть колхоз!

---------- Сообщение добавлено 10.10.2010 22:12 ----------

а фильтр, конечно не нужен. можно и глушак отровать нахрен - пару сил прибавится...

 

когда кусочек ржавчины попадёт в жиклёр и машина перестанет ехать как надо.... тогда и поймёте - зачем он нужен этот фильтр....

 

у меня их аж 2 стояло, один до бензонасоса, другой после. зачем так, не знаю

 

так надо...

причем разной конструкции, не так ли?

 

В карбюраторе есть уже встроеный топливный фильтр в виде мелкой сеточки, его вполне достаточно для очистки топлива от ржавчины, но его сложней обслуживать и промывать, поэтому и ставять пластиковые фильтры. imho

 

вот-вот, а мужики-то не знают!!! (с)

 

Климент Ефремович, абсолютно верно. Который до, тот с отстойником, который после - без

 

получается, как вроде фильтры грубой и тонкой очистки... Говорю же - хороший мастер! Мой мастер тоже так на русских машинах раньше ставил!

 

Dr Pepper, то, что девятка - не машина, уже выяснили... Так у нее ещё и неисправный бензонасос? Ты хоть раз его устройство видел???
Заодно и устройство фильтров...

 

тогда понятно, почему

естессно!

 

В одном ВАЗе (не помню уже в каком) видел 2 последовательно

 

может ну ее нафиг и просто ОБиС

 

у меня 3 с отстойником последовательно + 1 в баке. Полная очистка!!!!