Что то последнее время припекает жуть подскажите где устанавливают данную радость на отечественные дровишки
Смысла нет по нескольким причинам - мертвый мотор, щели в салоне. Даже если и установят какой-нить колхоз, то работать нормально не будет.
Ну да, с 89л/с. Или ЭБУ прибавляет пару десятков л/с? Тут на акценте со 102л/с кондер как якорь работает.
нормально всё на акценте так ещё и внешний вид испортиться, под панель с пассажирской стороны вставят
ничего под панель не ставится, о чем говорите вы прошлый век кому интересно читайте http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178736
Мое имхо,что в жару днем по городу насрать "едет" авто или "не едет".Езжу иногда на матизе жены,у нее кондей,двиг 0.8.Тухло разгоняется - спору нет,зато прохладно.А десятка моя едет,ток с меня вода льется и сиденье насквозь мокрое.
Ездил? У меня больше 2-х лет акцент был - включение кондера явно сказывается на динамике. При обгонах выключать приходилось. В общем, баловство это все.
volerko, так при определённом положении тапки он сам должен отключаться, а для этого его цепляют не напрямую, а к ЭБУ серега002, во пошукай http://www.frost-lada.com/price.shtml ООО «Фрост» партнеры: ООО «Авто34РУС» Волгоград (8442) 94-68-00 ОАО «Техцентр Южный» Волгоград (8442) 67-30-17 ООО «Влада-Авто» Волгоград (8442) 35-95-54 ООО «НВ-Авто» Волгоград (8442) 53-03-16 ООО «Даст-Сервис» Волжский (8443) 38-68-38 http://www.augustcondy.ru/ http://www.diavia.ru/index.php?part_id=5721#1 или у барыг в Тольятти найти штатный комплект на Приорку/Калину
По той же ссылке выше, тот кто ставил на 15-ку сам признается, что машина стала тупить и холод ощущается только непосредственно на выходе из воздуховодов, а салон целиком не охлаждается.
3 года откатал на акценте с 90 сильным мотором и кондером. Проблем не ощущал. Разница есть, само собой. Но по сравнению с жарой на улице, и прохладой в машине, можно многое простить. Я после прошивки с поправкой косяка кондера (именно проседание мощи в момент трогания), совсем все наладилось. Родственник на нексии катается с кондером. Тоже доволен. Думаю и на вазе нормально все будет. Ну разве что уплотнителям сделать ревизию. На жигах наверно и летают по городу как ошпаренные, ибо жарко. Я вот еду не спеша и в прохладе.
volerko, а что в прошивке ЭБУ на 15 предусмотрена работа кондёра? думаю, для движка это прежде всего лишняя нагрузка (как прицеп сзади), так вот чтобы снивелировать работу кондёра и движка нужно калибровки подправлять... volerko тогда почему в Калине/Приоре штатным всё охлаждается?
Только Тахо с 6 литровым двигателем способен полностью раскрыть езду в городе по проПкам с кондеем ППКС
Вы что народ,российский автопром ещё свой собственный АКПП придумать не может,а вы хотите кондей в нашемарку. это к тому что сначала нужно нормальныи автомобиль (по ходовым качествам)создать,а потом доработать его комфортабельность,ну у нас даже невыполнен первыи пункт,вот таки дела.
Большинство прошивок ВАЗ на Январи поддерживает работу кондиционера.Но прошивку желательно править... Старый Бош нет, по моему.
а еще абс, подушки и еще что-то, но по неизвестным причинам ничего этого не ставилось(типа для удешевления). по поводу где все это поддерживалось dk-34 уже сказал. в интернетах встречал пост, где описывались посадочные места на кузове/в салоне 15-ки и под все эти примочки.
вот немного по теме наковырял Какой кондей лучше, Август или Фрост ? 4444 при совке Лиаз и Чайка, сейчас КАТЭ уже сделало, ВАЗ внедрит, наверно, когда-нибудь. А сейчас ставят ЯпоАКПП на Калину за 60-80 р и катаются... Kot.85 полистал почти выкинутый букварь,- согласен в Январях и Бошах есть контакты для подключения, прошивки старые не смотрел, не знаю реализована ли там работа с кондером, НО попробовавав лично 08 на Января 5 с кондером на стоковой прошивке, было решено сразу цеплять через реле напрямую без ЭБУ (тупила нереально), позже после коммерческой прошивки подцепили как надо и поехало лучше. Давно было, но точно помню, что обороты ХХ не сильно проседали при включении, на стоке авто почти глохла и как-то карлисон капризничал...
Valera333, я говорю про нашу русскую АКПП,а не купленую в японии и привезена и поставлена в Калину,мы ,наша россииская автопромышленость не может смастерить россиискую АКПП,единственное что можно в Росии ,это прилепить другую кпп или другои ДВС вставить в зубилу,и многое многое другое.
в прошлом году ставил кондер фрост в авто 34.на ваз 21124. отдал 38 тыс. все вживляется в систему штатно. ниче не торчит. машина едет.кондюк холодит. подключается к эбу. пробег 15 тыс.проблем нет. завистники курят бамбук