Продаю Форд Фьюжн (выпуск 12.2007, в эксплуатации с 02.2008, красный "металлик", 1,4 л, 80 л. с., МКПП, пробег 12,5 тыс., ГУР, кондиционер, 4 подушки безопасности, управление музыкой с руля, один хозяин), 400 тыс.
Хыхы... Где-та тут эта тема уже муссировалась... Там, вроде бы, пришли к выводу, что поскольку подстаканник в этом авто то ли только один, то ли его вообще, то авто - полный ацтой Прикол понят и принят.
Кстати, машинка в числе лучших из тех, кто пробежал более 100 тыс. км. (по одному из западных рейтингов). Это, типа бесплатной рекламы.
Уважаемые! Автомобиль стоит в гараже и ждет своего покупателя! добавлено через 16 часов 3 минуты Думаем, думаем, товарищи! если что - телефон +7 905 3312612
EvgAn, вы бы хоть фото скинули. Например как тут http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=107219
Fedy, Позволю с Вами не согласиться. Точно такой же новый автомобиль стоит у дилеров 526 килорублей. Я предлагаю практически новый (пробег 12,5 тысяч км для машины у которой межсервисный интервал составляет 20 тысяч км) авто по цене на четверть дешевле. Кстати, 526 000 - это без 5% увеличения цен от Форда с 1 апреля. Другое дело, что, сейчас, возможно, далеко не у всех есть деньги. Но цена адекватна или близка к адекватной, на мой взгляд.
526000 + 5%=552300 552300 - 30%=386610минус ко всему считать то что вы взяли в салоне модель прошедшего года со скидкой около 40-50тыс добавлено через 2 минуты + через 8 тысяч км ТО,а это тоже деньги.....
Fedy, Т.О. 20000км. 3600р. Это ересь!!! Мне писали тоже самое. Но придя в авто салоне не дали 450т.р. Хотя там 1 умник писал так же как вы. А в автосалоне думают по другому.
Хм... Интересно... А какое отношение имеет цена за которую авто покупали??? Купите и вы новый, что же на б.у смотрите. Элементарно авто купленое в 2001году ваз 12ху в отличном состоянии можно щас продать за 130-150 тысяч легко, хотя она и тогда столько стоила. Слово инфляция говорит че нить?
Fedy, предлагаю так не раскидываться процентами. Если интересно, я купил авто за 416 тысяч рублей. Т. е. если брать цену с 5% повышением, то 421 000 / 552 000 ≈ 75 % или на 25% дешевле. Это раз. Насчет скидки на прошлогодние авто Вы абсолютно верно заметили, кроме того, что ее величина составила (если не ошибаюсь), около 20 тысяч. Но, по большому счету это к делу не относится, поскольку я сравниваю не стартовые цены "тогда" и "сейчас", а цены "сейчас" на очень похожий товар. Это два. ТО необходимо будет пройти не через 8 тысяч км, а через год (т. е. в следующем январе) или при наезде 12 тысяч + 20 тысяч = 32 тысячи км (в зависимости от того, что раньше наступит). В этом отношении Форды хороши. Это три. Я все это, собственно, к чему? К тому, что почти новый (но все-таки б/у, бесспорно) автомобиль с еще окончательно не выветрившимся запахом новизны в салоне можно купить существенно дешевле его аналога, недавно сошедшего с конвейера. Я просто обосновываю цену. И жду покупателя, благо пока мне торопиться некуда. Если вдруг интересует причина продажи, разъясню: во-первых, банально нужны деньги на более капитальное вложение, и, во-вторых... Есть ощущение, что машина пока если и нужна, то не очень сильно. Поэтому с удовольствием отдам в хорошие руки, которые смогут найти ей более достойное применение