на днях случайно увидел рекламу чудо прибора который позволяет завести машину на севшем акб. как называется не запомнил короче делаем следующее: севший акб акб шурупавёрта, желательно 15-18 вольт заряжаем полностью акб шурупавёрта подсоединяем + к + - к - через 5 сек спокойно запускаем двиг !!!!!!!!!! У КОГО НЕ БЫВАЕТ ПРОБЛЕМ С АКБ, ПРОХОДИМ МИМО ТЕМЫ !!!!!!!!!!!!!!!! у кого были проблемы с запуском зимой, запомните этот способ так же можно найти вилку от прикуривателя, и так же как в рекламе вставить, подождать минуту и запускать двигатель
Небольшая подзарядка разогревает электролит,улучшая взаимодействие пластин.Похожее происходит при кратком включении например света фар.
мне не помогало... приходилось снимать акб и нести кидать на 5 мин заряжать :smilewink геморно это делать постоянно, теперь хоть на неделю можно оставить акб
Только не забывать что "По мере уменьшения плотности электролита ПОВЫШАЕТСЯ темпе­ратура замерзания электролита. Например, при плотности электро­лита 1,23 г/см3 его температура замерзания составит -36°С. В полно­стью разряженной батарее плотность электролита понижается до 1,11 г/см3, а температура замерзания — до -7°С. Поэтому в зимнее время разряженные аккумуляторные батареи нельзя оставлять вне отапли­ваемого помещения")
частенько проверяю плотность, ниже 1.25 не опускалась... но щас купил новый акб на 74 а\ч и редукторный стартер, дай бог не нужно будет носить акб от дрели ---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 22:24 ---------- в гараже ? я про уличные машины...
NeonKIR, АКБ от любого ИБП, вариант интереснее и заряда по А/Ч больше. Можно сделать нормальные клеммы для подсоединения и вперед. Правда, сам трахался ибо руки не доходили и двор позволял с толкача завестись.
В инете находил статью, где типа для прогрева включали фары, замеряли напругу до и после, даже пихали термометр в банки. Общий смысл - туфта это все, только остатки энергии тратятся от включения фар. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 01:05 ---------- NeonKIR, Optima Red Top решит все проблемы и избавит от мозгоклюйства. Аккумулятор Optima RedTop Аккумуляторы с красным верхом обеспечивают надежный запуск двигателей интенсивно эксплуатируемых автомобилей. Создание мощной и компактной батареи, способной заводить как тяжелые дизели, так и множество других двигателей внутреннего сгорания, стало возможным благодаря технологии производства рулонных элементов. Эта технология обеспечивает высокий стартовый ток независимо от температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия. Прочный корпус и герметичность аккумулятора делают его устойчивым к сильной вибрации и позволяют работать без всякого обслуживания. «Оптима» с красным верхом по своим размерам не больше обычного аккумулятора емкостью 55 Ач, используемого на легковом автомобиле. Однако по своей способности обеспечивать стартер большим (до 1050 А) током и по другим свойствам, Оптима превосходит традиционные батареи емкостью 190 Ач, имеющие гораздо большие размеры. Произведена на основе технологии AGM. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Red Top R-4.2AGM 50 А/ч обратная полярность: Длина: 245 мм; Ширина: 172 мм; Высота (без токовыводов): 173 мм; Высота (с токовыводами): 200 мм; Минимальный вес: 17.20 кг; Номинальное напряжение: 12 В; Ток холодной прокрутки: 815 A; Резервная емкость: 104 мин; Емкость: 50 Ач;
Надо было мерить не напругу,а внутреннее сопротивление источника тока до и после прогрева. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 01:25 ---------- 9000 руб.И 12мес. гарантии-однако.
в с -20 всегда выхожу с окумом от юпса 12в 11а раньше носил два в паралель 7рки, и два провода крокодил -клема, без доп окума стартёр еле крутит с доп окумом крутит отлично
короче я вам подал идею парни, дальше думайте сами что выносить главное не перепутайте полярность ---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 10:26 ---------- -20 это ещё шалости, вот когда у нас было - 30, у меня стартер крутился, но не хватало ему напруги... но и акб был не молод ---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 10:32 ---------- +++++, мне некогда не помогало, стартер ееееле еле крутился... ему надо подзарядка а не разрядка лишняя когда будет зарплата р 100, то можно себе его позволить кстати в тестах за рулём, этот "супер" акб, проигрывал всем остальным более дешевым акб, медалист за 4700 рвал его по всем пунктам
В прикуриватель не обязательно. Можно коккодриллами к основному акку. Он не даст в борт-сети сильно вырасти напруге. Даже если в прикуриватель вставить. Но я бы не стал этого делать. Надёжнее крокодилами к клеммам.
У меня шестёрка всегда заводилась, и в -30, без танцев с бубном, ибо следил я за ней. Родной аккум отходил 6 лет, теперь мутла 7 или 8-ой год трудится. В ту зиму один раз не завелся в -27 на своей свеже-купленной старенькой ино, т.к. стояла неделю - сходил в магаз, купил Кулон, зарядил на полную аккум и всё, больше проблем в ту зимы не испытал. Как холода настанут - заряжу заранее аккум, думаю не должно проблем быть, ну или аккум от упса спасёт, надо только крокодильчики заготовить
Из 8 автомобилей, что я эксплуатировал, в зимние морозы не заводился только один - Kia Rio. После смены свечей заводиться стал и он. Вопрос - как надо не следить за своим авто, что-б в -20 он не заводился?
ммм а причём тут севший акб и свечи ? ---------- Сообщение добавлено 11.10.2012 16:29 ---------- а если за 3-4-5 ночи ? тоже смена акб ? ой парни парни...