таз 2114, не включался вентилятор, после замены датчика на мозг ничего не изменилось

Может воздух где-то на впуске сосёт?

 

как тормоза? может или вакуум порваться или шланг от него

---------- Сообщение добавлено 07.09.2010 12:24 ----------

таз 2114, не включался вентилятор.............или не включается?

 

а если до электрика доехать, мозги проверить?! Может это они сами и барахлят?

 

проверьте предохранитель звукового сигнала

 

На холодную на холостых какие обороты? Посмотри ещё напряжение в сети на холостых

 

Ещё попробуй завести и скинуть клемму с акума.
У меня тоже плавали обороты.
Оказалось сразу две проблемы - регулятор напряжения на генераторе и подсос воздуха на впуске.

 

ага и купишь много дорогих запчастей...... да еще плюс работа....

 

Каких например?

---------- Сообщение добавлено 07.09.2010 15:51 ----------

Самое простое - все хомуты на воздуханах проверить, какие не нравятся - поменять. Ещё смотреть шланг, котрый к вакууму идёт, там тоже может дуть. Как, кстати, обороты при нажатии на тормоз себя ведут? В норме они еле заметно, но падают.
Если лень заморачиваться, у продвинутых мастеров на сервисах есть такая штука, дым пускает. Снимают ДМРВ, ставят другой, потом дуют дым в систему впуска. Сразу видно, где утечка.
Вообще советую сначала посмотреть напряжение на генераторе, может регулятор напряжения брахлит. Это распространённая проблема.

 

я снимал ни раз и не чё не сгорает

 

Сгореть вообще-то может, но при неисправном генераторе, то есть при снятии клеммы он даст в сеть больше 15 В

 

может и новый датчик не работать, это не удивительно

 

кто он???
специально для вас открываю схему электрооорудования ваз 2114 - поищите в инете. от контроллера идёт красно-чёрный провод к реле включения вентилятора. если срабатывает вентилятор, то на данном проводе появляется "масса". то есь эбу замыкает на массу этот провод когда надо включить вентилятор. при этом срабатывает реле вентилятора, которое установлено в монтажном блоке либо на колодке рядом с эбу. для начала просто замените реле вентилятора и проверьте. возможно это будет решением проблемы.
естественно, если массы на этом проводе в нужный момент не появляется, то причина в эбу - он не так отрабатывает.

 

Меняй регулятор ХХ, либо для начала забрызгай его ВД-шкой........... при разгоне не дергается? как вариант ДПДЗ проверь - почисть.................... где обитаешь?, могу дать заведомо исправный...........замена 5 минут с перекуром

---------- Сообщение добавлено 09.09.2010 11:32 ----------

Уважаемый.......... не знаете не советуйте............ для карбовых попрет, для инжектора - можно попасть на "мозги"!!!!

---------- Сообщение добавлено 09.09.2010 11:35 ----------

Все правильно так и должно быть

 

телепаты опять облажались

 

Сам не телепат разве?

 

Кто бы сомневался И Я ТАМ ЖЕ (весна покажет...)