Посоветуйте иномарку 200+20 тыщ

Альмеру бери там всего 500р стоит подшипник ступицы

 

на астру ступичная сборка хорошая(SKF) тож стоит около 3 тыщ

 

Оригинал? Есть хорошая замена от фирмы koyo, смотрю на экзисте - в 3,5 раза дешевле оригинала

 

а на рено подшипник 600-800, ступица так же.. езжу 4 года, по Краснополянской 2-4 раза в день..

 

Меган I

 

Xolodok, на всех приличных авто ступица неразьемная

---------- Сообщение добавлено 18.09.2014 07:45 ----------

при особом желании можно и на астре разпрессовать ступицу и заменить исключительно подшипник

 

это на нексии то ступичный подшипник не меняется??? я вас умоляю... тока в путь!

 

умным хочешь показаться?
при желании можно поменять, как на приличных , ступицу в сборе, и выйдет дешевле, что для владельца машины 200-220 тыр, немаловажно.. наверное

а про сборные ступицы, да стоят у меня на Сценике задние сборные, вполне приличная машина,автомобиль года 1997 как-никак...

а че к стати я в списке опелей так мало вижу, особенно бюджетных

 

Xolodok, да даже и казаться не требуется

---------- Сообщение добавлено 18.09.2014 11:20 ----------

вполне соответствует доле рынка

 

как же тогда рынок отвоевали недоделанные французские авто?

 

Xolodok,франкофоны из чувства патриотизма ездят на французких поделках

 

andrusha, по всей Европе?.. франкофоны..

давай честно, в бюджетном сегменте Опель и Форд стОят выше, как раз из принятия подобных решений типа подшипников, делает ли это их приближенным к премиум сегменту - Х\З..
но рентабельности ноль, не ходят они дольше, и не работают четче... за че переплачивать?

 

Хорошо убедил пойду продавать свои обе Астры и буду покупать пыжа 307SW

 

ну, что до меня, то из французов, уважаю Рено, только из - за удачных дешевых машин.

.Ситрик и Пыж как-то не так уж, подвеску гидравлическую - молодцы, довели до ранга доступности..

 

Зато бензин практически нюхает) городской вариант, в общем.

 

Xolodok, у товарища был сценик поджопник двухлитровый на автомате так матерился на его тупость и овощность до этого ездил на хытрейле тож двухлитровом. Если чесна то рено они никакие в плане дизайна. мож с точки зрения железа они надежны и ремонтопригодны не знаю и знать нихачу. Пыжи поинтересней. цитромоны ваще шняга шняжная

 

у пыжей не дизайн, а гимн наркомании... а вообще, выбирать тачку за 200 т.р. и думать о дизайне... тут бы ездила, да ремонт чтоб не частый, хотя 25-30 новому хозяину к бюджету надо плюсовать на ходовку, которую "месяц назад всю сделали".

 

andrusha,

бред нах..

плюс много

 

Не мое но позабавило

 

все согласно аксиомы "4ех ф"- фордфиатифсефранцузкое

 

можно лансера взять. машина шикарная, цена -качество на высоте

 

не советую

 

у меня 1,6 и не жалуюсь

 

остальное фтопку!
Это из перечисленого.
Раум еще како-никакой, но все же машин. Причем очень интересной компановки.

 

ни флага ни родины у этой машины.. делалась где-то в Турции для третьих стран, зимой попадались подряд две со сдохшими печками - уе..ще:frustrate мотор печки - последняя деталь, которая снимается из всего узла климата.. поменять щетки - два дня нах. причем если попробовать купить ентот мотор - 8рик мля, и не подходи..