Полезная тема, да еще и про маршрутки

Залезешь или не залезешь это уже другой вопрос. Хотя многие из тех кто хотят всё же залазиют и побыстрее чем за полчаса. Речь шла о скорости на маршруте. Сараи\троллейбусы тоже не каждую минуту ходят и не было бы маршруток и в них было бы не залезть.

 

не - этот тот же самый вопрос, ибо время на "залезешь" надо закладывать в общую продолжительность поездки.. Грубо говоря "за сколько мин.надо выйти из дома, чтобы на работу попасть к 9 утра"... А вечером - в обратном направлении... Тут маршрутки курить будут по полной программе..

 

Ну тут тебе как раз в пятилетку ездящим на маршрутках канеш виднее Но открою маленький секрет- кто постоянно ездиет по одному и тому же маршруту например из дома на работу со временем находит пути как ждать маршрутку минимальное время. Ну канеш есть и те кто живёт в таких жопных местах из которых можно уехать ток на сараях. А вот например в Волжском в любой час пик маршрутку ждать больше 3-х минут приходится редко(исключение-пригородные). Да и сараи имеют привычку забивать на расписание-им пассажиры пох -у них зарплата фиксированая.
З.Ы-ну вот и сформировался круг маршрутконенавистников-водилы личных а\м которым маршрутки мешают гонять 100 км\ч в городе, работники всяких сарайных ПАТП, просто неадекваты которые уверенно бредят что "нормальному человеку должен нравиться стук колёс трамвая"

 

Да-да - вот каждое утро, по пути на работу вижу две очереди в районе пл.Ленина - одна на 114-й стоит, вторая - на 159-й. И минимальное время в такой очереди - 20-30 минут, если что... И пофиг, что люди ездят каждый день - там очередь постоянно, чем, кстати, часто пользовался, когда работал в Волгограде - деньги на бенз у меня были всегда.

Например, 16С - хрен дождёшься... Не то что 3 минуты - 10-15 простоять запросто....

Маршрутки просто мешают, хоть с какой скоростью. Ибо, в пересчёте на вместимость - занимают чертовски дофига места на дороге...

 

Я около года ездил на 159 на работу с конечной-среднее время ожидания 5-10 минут. Больше чем интервал 114 сарая который запросто может и пропустить рейс-другой. К тому же например 159 маршрутка довезёт без пересадок в такие места куда сараями придёцца делать 1-2 пересадки а это доп время полюбому

Исключение только подтверждает правило. Основные маршруты 14,15,6 со всякими буквами итд ждать минуты 3 отсилы

Бугога, в пересчёте на твой бумер ? Отжог нипадеццки

 

DVR, ты что не понял до сих пор , что с тролем связался .

 

MUFK, тролли предлагают запретить транспорт которым пользуются сотни тысяч волгоградцев ежедневно =)

 

Гигант_Мысли, в то4ку ,эту медлееную и вечномычащую технику с низкими маневровыми качествами , начать нужно с 18 тролля .

Гигант - хочешь испытать эстонские ощущения )) , приезжай в Кировский и прокатись на 18 тролле - это 34 минуты садомазохизма , вытерпеть это практически не реал.

 

Из Волжского в Волгоград? В 8 утра? Не гони.... Мы, наверно, на разных 159-х ездили, ибо когда работал в таможне - простоять минут 40 как нефиг делать было...

Это совершенно пофиг, ибо они не идут туда, куда надо мне.... И, соответственно, от того, что 14 ждать 3 минуты - 16С быстрее не приедет.

А у меня бумер является общественным транспортом? Он едет а). быстрее маршрутки; б). не мечется из ряда в ряд и не выполняет резких перестроений вправо по взмаху руки всяких инвалидов, которые не могут до остановки дойти.

Блин, а как они ездили, когда маршруток не было?

 

полных возможностей троллейбуса незнаю, но вечерком когда уже в салоне почти никого не было как-то, со знакомым водителем троллейбуса погоняли, видел бы ты того офигевшего маршрутчика, которого так легонько обогнал троллейбус на 90кмч.

а в обычном режиме все равно троллейбус динамичнее, опять-же пример с великом, тут как раз хорошо это определяется, сколько я ни пытался пристроиться за воздушным мешком троллейбуса, почти никогда не получалось, он чуть придавит тапку, и все на 5 метров улетел и пошел стремительно удалятся, а за газелом угнаться почти всегда реально, я даже вижу замедления при разгоне, когда он передачи переключает, а троллейбус такой форы не дает, и никто там в салоне не падает, ибо держаться надо за поручни, кто не держался и упадет, водитель не виноват, пассажир нарушил правила проезда в общественном транспорте.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 12:41 ----------

обязать в каждую маршрутку засчет владельца маршрутки, и не разрешать повышать цену на проезд, чтобы не перекладывать затраты на пассажиров, купить видеорегистраторы и какое-нибудь оборудование фиксации скорости, типа скоростимерных лент в локомотивах, и жестока карать отбираением лицензии за малейшее невынужденное нарушение, едешь 65кмч в городе, лицензию долой, махнул какой-то придурок рукой, остановился на пешеходном переходе, лицензию долой, не пропустил троллейбус с остановки, лицензию долой.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 12:43 ----------

эти сотни тысяч волгоградцев самих бы запретить не мешало бы, так иногда хочется дать в морду некоторым **** что стоят толпой на пешеходном переходе и ловят маршрутку, быдло самое натуральное.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 12:46 ----------

Всякие вредители, типа Гиганта_Мысли всячески ратуют за нарушение ПДД и правил перевозки пассажиров, оправдывают пьяных маршрутчиков за рулём, и т.п.

З.Ы. В Саратове маршрутки соблюдают ПДД и правила перевозки,где попало не останавливаются, иначе лицензию отберут, и дык вот они не шустрые, ибо только засчет нарушений скорости и берутся.

 

Вот поэтому маршрутки и нужны, ибо как вспомню как "они" ездили, ужас блин. Попробуйте вспомнить маршрут от к-т "Мир" до "Красных казарм", с пересадками и километровыми пешими переходами, ну или какой другой, кому что ближе.

Бред, там бы контактная линия как в "Ночном дозоре-2" заиграла бы

+1, ну а где еще за 10 рублей садомазохист так покайфует

 

Если бы в Саратове было столько маршруток, как у нас, Саратов вы встал. Дороги у них узкие, а всё немцы виноваты.

 

Вольффф еще бы по голливудским фильмам судил, а ничо что например конташка у поездов и на 500кмч не играет?

в Волгограде вообще конташка хорошая, никаких там провисаний нет, 90кмч можно ехать там где нет стрелок, вот стрелки надо проходить на 10кмч, но впринципе есть стрелки на 50кмч, в Европе они повсеместно.

Вообще ЗиУ в Волгограде разгоняли до 105кмч, потвержденный факт, уж не надо тут, как-бы связи в МЭТе имеются а не всякие домыслы по голливодоподобным фильмецам.

а в троллейбусе на 90кмч я ехал сам, и скорость определять умею по ощущениям.

 

Это, безусловно, крутой пример..

в Саратове вообще старому городу ездить не знаю как - такое все узенькое, запутанное и забитое..

 

да и хорошо что узкие, а то нафиг такое как в москве, всякие мкады проспекты с несчетным числом полос, запредельным шумом, воздух состоит из одних выхлопов и все равно пробки,в пору сносить половину зданий и 50% площади заливать асфальтом.

 

не голливуд
Да и судил я со слов водителя, который сейчас водит троллейбус. Она там уже на 45 км/ч играть начинает.

простите, каким ощущениям?

с пассажирами? и чем закончилось?

а есть такие поезда?

подтвердите ссылками, плииииззззззз

 

Ну тогда , получил по ипа.. дверью в маршрутке , тоже сам виноват , не надо ипа...м щёлкать :frustrate , так что ли ?

Ну цены на гор.транспорт повышают без спроса у населения и они сейчас выше , чем у многих маршруток . А если отбирать лицензии у водителей гортранспорта за нарушения ? За пару недель поредеет парк значительно.

Я уже по моему писАл , что кто пишет такое , наверняка сам

. Моё мнение .

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 13:25 ----------

Боюсь предположить, что вы ещё определяете по ощущениям

 

километровый переход
страна превращается в страну инвалидов, уже и для молодежи лет по 20 влом пройти 500м! Все, ноги болят, да это что вообще расстояние чтоль?

Ну и что раньше ездило плохо? да как глянуть старое расписание электричек, до смен электрификация и обкусывания линий, да одними ими можно было ездить по городу.

 

Полностью с вами согласен, я вот всегда с Землячки на Ангарский только на электричке езжу, причем на личной, еще и голосующих подбираю, благо места в десяти вагонах хватает

 

В Москве? это запросто, я же и говорю у нас конташка лучше.

МЭТ 30 лет возглавлял бывший железнодорожник, и создал там такую-же высокую дисциплину, поэтому что есть, обслуживается хорошо, во многим других городах такой развал и беспорядок, вот новые линии конечно не появляются, но это уже администрация, МЭТ сам не сделает.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 13:44 ----------

что сложно так прям определять скорость без спидометра?

вечер, пустой салон, в депо, а чем должно закончиться? ну захотелось погонять, проверить на что способен обычный ЗиУ, разогнали, вышло 105, максимум это или нет незнаю.
А какие могут быть ссылки? это же не 200кмч, чтобы в книгу рекордов Гинесса заносить.

в России конечно нет, а так, вот:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA&feature=related[/ame]

 

В Волгограде, маршрут за нумером пятнадцать.
То что подвижной состав у нас лучше, согласен. Был в Краснодаре и Саратове, сам видел, сам удивляюсь.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 13:45 ----------

Кто-то мне еще про Уфу и Казань рассказывал так там вообще ж.... ягодицы

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 13:59 ----------

ну когда весь салон дрожит, а рев как у реактивного самолета, то да....
Видео посмотреть по техническим причинам не могу, но поверю, что возможно. Хотя вроде как они там примерно 350-400 км/ч выдают, да и КС у них явно какая-то другая.

 

Отлично ездили, с 94-го и далее... Ну а надо - так и пешком пройтись от вокзала до, напрмиер, Академической было только в удовольствие..

 

А ты помнишь как в Волжском с конца 80-х до 97 года(появления маршруток) стояли огромные толпы на остановках ? Сараи часто останавливались между остановок, особо хитрые их там уже ждали =)
Простоять на остановке час-другой было более чем реально. Вот такое счастье ждёт нас в отсутствие маршруток. Ну правда щас доходы у людей повыше, скорее расплодятся легковые в немереных количествах гораздо больших чем маршрутки, подастают из гаражей старые тазы и москвичи..

 

Нет. .А должен? Жил на Зелёном, 2 и 9 ходили без проблем по утрам и не менее беспроблемно вечером. В те же редкие моменты гололёда (когда автобусы не могли преодолеть подъём в город) - да и пофиг, пешком было рядом. До 97-го уж, извини, на общественном транспорте не доездил - машину раньше купил... Но, например, дойти от пл.Ленина по пл.Строителей - без проблем и сейчас... А час-другой - Волжский весь перейти займёт меньше полутора часов, от Строителей до 30-го микрорайона... Но стоять час - оно, конечно, ловчее, кто ж спорит...

 

нет, чего ему дрожать, ну двигатель да, громко работает, но я по этим параметрам не сужу, бессмысленно.

Поезда TGV штатно ездят немного помедленее 300-350кмч где-то, а 573 это рекордные испытания.Вообще смысл в том что для контактной сети это не проблема, дело в конструкции и состоянии, тем более для троллейбуса и не нужно больше 90кмч.А для этого годится обычная троллейбусная конташка в нормальном состоянии.

 

Ну вот мы и сошлись во мнениях. Час-полтора пешком или вместе с ожиданием сарая вместо 20-30 минут поездки на маршрутке. На вкус и цвет товарищей нет Хотя твоя позиция понятна-загнать почти всех в переполненные сараи или пешком заставить ходить а самому на бумере гонять по почти пуcтым дорогам. Обломайся вместе с неадекватным Дарком =)

 

Не уловил - какие маршрутки до 97-го года? А сейчас автобусы в Волжском по 14-му маршруту (ибо узнаются издалека) ходят как часы...

Это где я такое говорил? Снова бредишь?

 

?

Откуда вот такая уверенность ? На 14 не езжу а вот 114, 123, 120 сараи той же а\к 1732 пропускают рейсы РЕГУЛЯРНО. К тому же от конечной до конечной 14 сарай идёт минут 45 а маршрутка 25-30- сараи курят да и интервал у них поболее намного чем у маршруток- итого получается раза в 2 медленнее- удовольствие на любителя =).

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 16:53 ----------

Дык это чётко видно из твоих постов. Бредовые аргументы против маршруток и в защиту сараев-ясно видно желание похерить маршрутки и наслаждаться почти пустыми дорогами за рулём- а как там другие будут-пусть хоть полтора часа пешком ходят или в сараях давяцца-кого е**т чужое горе . Иначе непонятно что ты как владелец личного а\м пользующийся ОТ примерно раз в год вообще делаешь в этой теме. Вот поездий на сараях несколько месяцев игнорируя маршрутки-тогда и поговорим с тобой =)

 

повторюсь, может быть, может быть даже потретюсь и почетверюсь.... но:
маршрутки хают те, кто ездит на своей машине. Когда сам за рулем, хаю не менее

---------- Сообщение добавлено 13.10.2010 17:41 ----------

что мне НЕ нравится в маршрутках:
- незакрепленные сиденья
- остановка на пешеходных переходах
- отключеный кондиционер, когда по штату он положен, тут простите человеку со слабым сердцем и инфакт недолго получить.
- прочие неисправности, влияющие на комфорт и скорость перевозки.
Что нравится:
- возможность доехать из любой точки города в любую точку города без пересадок
- скорость и комфорт передвижения (в сравнении с тролл, трмам, и автоб....)
- возможность выйти и сесть там где мне нужно, а не там где остановка