Посоветуйте, какой авто взять за 250-300 тысяч Желательно, чтобы не дорогой был в ремонте Советуют, MB в 124 кузове годов 93-95 Сам лично хотел бы MB в 210 кузове годов не раньше 92 P.S. т.к. новичок - возможно чего-то не понимаю и могу казаться смешным
мерседес 92 года вообще не дорогой в ремоте и надежный как все мерены. бери. будешь только масло менять раз в 10 лет.
прости,но 19-ти летний мобиль не может быть презентабельным. За 300 тыр. можно подыскать авто 2005/6 годов.
Katen, ну вот,а ты все про 1992 год.... Удачи! Только посчитай во сколько обойдется его обслуживание с лечением возрастных болячек... Кстати! Там указано,что хозяев у машинки было более 3-х человек! Это повод задуматься.
я когда вижу такой мерен сразу думаю про себя. вот настоящий пацан. реально крутой и презентабельний. в бизнесе у него точно все как по маслу. он даже 300 штук потратил с умом. не на какую то японку, а на настоящий мерен с пробегом всего полмиллиона.
Стандартный треугольник в вашем случае: презентабельность (для простоты и краткости - понт) - высокое качество - низкая цена. Любые два параметра. Третий - нафиг. Я так понимаю остается Понт + низкая цена = качество не будет высоким, надо быть готовым к постоянным вложениям и довложениям в машину. Если берете качество + цена - то понт пофиг (логан к примеру). Ну а если понт + качество, то извините, не за эти деньги...
Katen, у тебя были старые автомобили? Его,старика, можно брать только если видел это авто у своего хорошего знакомого,знаешь условия эксплуатации... А мерс этот явно уложенный... Просто можно попасть на деньги.
Ну если просто совет, то за эти деньги лучше японку. И презентабельного вида найти можно. Электроника работает намного лучше чем у немцев и отказ чего либо реже приводит к не работе чего то еще, как у немцев. Лексусы тех же годов посмотри!
Идея про старый старый мерс за 300 рублей хороша. К ней несомненно надо добавить обслуживание и ремонт у официалов. Чтобы все совсем красиво было.
нуачо, на 20летней бэхе можно, а на 20летнем мерсе нельзя что ли? мне знакомый рассказывал про свой старенький мерс, какие в нем навороты есть, в моей новой такого нет правда, он сам напару с отцом машину ремонтирует по мере необходимости, а если рук нет, то лучше что-то помоложе взять
Katen, С нашими дорогами над авто с пробегом больше 100к не стоит вообще думать, это ИМХО. А чем так не нравится логан то? Я в свое время то же испугался его вида, а зря
фотографф, 90ого года только в 124 кузове у друга есть... по минимуму вкладывается, но и ухаживает хорошо, НО и не дает машине спуска - везде в ней: и на пляжи, и в горы, и в грязь, и в долгую дорогу - везде была и везде не подводила... как говорит "такую машину не убьешь", хотя он не первый и даже не второй ее владелец Arclid, собственно, ни цветовая гамма, ни форма кузова не нравится... тут уж внешний вид на первом месте
Katen, знакомый продал недели 2 назад очкастого года эдак 95го за 200тыр, ибо уже начались жутко дорогие возрастные болячки. И за год до этого сделал всю ходовку и чота еще, вышло ему это в 110тыр. Так что я бы 10 раз подумал и взвесил и пришел к золотой середине. Лично для себя недавно взял элантру 06 года чуток выше озвученной суммы. Меня устраивает.
Katen, прежде чем купить какой-либо авто вообще, зайдите на форум-клуб владельцев, найдите там тех, у кого такие же машины в эксплуатации. Узнаете много нового и полезного. А "неубиваемых", "негниющих" и т.п. машин не бывает, если только такие машины с момента изготовления не стояли себе мирно в гараже. Мерседесы в Германии уже очень давно используются как такси. И если на спидометре стоят "честные" 333 тыс км, то это вовсе не означает, что реально там может не быть 1 млн. 333 тыс. км.
Присмотрись, однако, к лексусам! Японский мерседес! Чем тебе не престиж? Да и дизайн поприятнее мерсовских гробиков. Причем, намного лучше укомплектованные. Что говорить, в 90е года у мерсов даже руль не регулировался! А у лексуса - электропривод с памятью))) Сам посмотрел несколько Ешек и Цешек. Почти все гнилые, кто то больше, кто то меньше. У них даже стаканы расходниками считаются, продаются как запчасть. Гниють... Переднеприводный Лекс - так вообще, однобазник Камри, запчасти - хоть задом ешь! Заднеприводные в запчастях ходовки - подороже, но не думаю, что дороже мерсов. У коллеги на работе два лексуса 96 го и 97 го года LS II и GS I. На одном его отец уже три года катается с большим удовольствием. Вложений,если не считать, расходников - ноль. На LSке он сам второй год. У обоих пробеги за 400 тыщ! Если машинку не насиловали и следили за регламентом обслуживания, то эти машинки точно по миллиону отходят. Расход, кстати 12 литров,в пробках 14. Трасса 10. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12624426-761061.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12517168-9db6d4.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12422181-b4172.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12488841-5718b.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11676545-43583.html