Вишневый. Покупался у первого хозяина в ноябре 2014, пробег 96 тыс, родная краска, гаражный, есть небольшие косячки (примятости), но в целом ровный и неплохо выглядит. Не гнилой. Движок-ходовка в порядке. Осенью была поставлена хорошая мызыка (просто хорошая, без усилков и прочего). По мелочи свечи и еще что-то. Пятиступка. В общем сел - ездий. Продается, тк покупался женщиной, но ездить боится. 49000 Фоткать не охота, пятачок как пятачок. Салон хороший, без запаха старины и курева. 8917-три-344079
так на рынок и уедет ))) в связи с резко изменившейся экономической ситуацией, рынок имхо, оживет. думаю к осени. сейчас люди еще в шоке, надо привыкнуть. русских тачек много будет, они ремонтятся легко, а вот иномарок будет все меньше.
современных. на ведрах типа этой никто ездить уже не хочет по своей воле ввиду высокого риска поломки в очень неожиданный момент. добавим к этому отсутствие комфорта и элементов пассивной и активной безопасности и получим то, что получаем - количество тазов на рынке растет, все от них стараются избавиться. и это не просто так.
современный таз - недалеко ушел имхо. ты еще расскажи про инновационную приору. из инноваций там только движок современной инженерной мысли - обрыв ремня, выкидываем движок нафик. а эти тазики многих переживут. а будь у них кузов покрепче... и про поломки - не надо ляля, там ломаться нечему, а если что, в любом колхозе мастеров навалом, запчастей тоже. а вот ино после обрыва ремня - попка. растянутая цепь - тоже.
приора - устаревшее говно. та же десятка. я говорю про современные калины 2 и гранту. плюс щас виста подоспеет, или как там ее. а классика и зубила устарели в плане качества и дизайна. комфорта в них ноль. это прошлый век. аудитория этих автомобилей - дедушки-датчики и реальные пацаны, которым ни на что больше не хватает. конечно переживут. иномарки в движении всегда, а эти ведра в гараже стоят, ибо у них вечно что-то сломано.
А я 19 лет назад взял четверку двухгодовалую за 27,5 то бишь 94 г.в. Первая тачка в 22 года. Тогда было круто. 99 новая около 56 стоила вроде, но тогда привелегия блатных. Цена квартиры. Эх, был я молод... ---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 11:38 ---------- Я бы тоже.
за эти деньги мертвый передний привод, который в обслуживании гораздо дороже. Ходовку перебрать - 20 тыр по зап. частям, а стойки, опорники и привода летят - мама не горюй. А классика: 350 руб - комплект передних сайлентов - меняются элементарно, да маятник с рулевыми тягами - тоже копейки. Шаровые - тоже копеечные. Если качественные - ходят долго, главное за пыльниками смотреть. На своей первой четверке 60 ккм отьездил. ---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 11:46 ---------- уже обьяснил. тупо дешево все. ---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 11:49 ---------- Лично я совсем не понимаю кто Оки покупает. И дорого, и тесно, и опасно, ремонт дорогой. Экономия литр бенза на сотку того не стоит, имхо. ГБО уж тогда. Реальная экономия. Тем не менее Ока - хит продаж! По нереальным ценам. ---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 11:55 ---------- то же говно, в немного другом кузове. Помню, как рейки с новья гремели... после нормальной иномарки, садясь в таз, думаешь, куда я попал!!!??? ни комфорта, ни управляемости. ничем особо от девяток-десяток не ушли.
Не согласен цены на обслуживание ПП такие же или даже дешевле. А уж по простоте ремонта классика в от....е у ПП.
Если не изменяет память, мне на мондео это дешевле выходило. За 20 тыс можно наверно всю зубилу перебрать. На любой старый таз запчасти копейки стоят. И чем новые калины хуже одноклассников? ИМХО, на любой клубный форум зайти - это сейчас чуть ли не норма на всех машинах.
По знакомым несколько калин и гранта что то ни у кого не гремят рейки. А вот на работе у парняги на новом Civic стучит и по гарантии его посылают, это типа норма.
Новые тазы вообще мечта! С КАНИЦИАНЭРОМ! Сегодня в такой ехал, пока окна не открыли, потели. Ага... ---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 17:18 ---------- Это ты мне, кто машинами уже 15 лет занимается, рассказываешь? НуНу.
классика реально надешнее передка, хоть и устарела и содержать её дешевле. сам щас пытаюсь 09 продать и на 2104 пересесть.