Посмотри есть ли под наклейками отверстия пробок, или возможно можно плиту подцепить где то, с боку и "открыть" АКБ. У некоторых необслуживаемых якобы АКБ открывается на самом деле часть верха. Иначе если он монолит то у каждой банки должно быть газоотводное отверстие, ну или запараллелены внутри между собой, и сбоку выход для отвода газа. Если не открыть, заряжать как есть.
отлепил одну наклейку, там ничего... попробовал подковырнуть типа крышки, они спаена... отверстия по бокам есть. заряжать так ?
С год назад купил такое зарядное устройство в метро, чтото в районе 1.5к руб. Импульсное, само регулирует заряд и само выключается. В твоем аккуме так или иначе есть трубка для вывода газа, другое дело если трубка забита то может ек(б)нуть.
Если аккумулятор снаружи грязный, то нужно почистить иначе будет сильный саморазряд. Ну а если совсем загоняться, то стоит аккум помыть и протереть раствором соды (снаружи)
не надо автомат, на ручном режиме. Хотя тут в зарядном может быть дело. У меня автоматика гораздо хуже заряжает.
Да. Ток меньше сделать и все! Я такие 2-3А заряжаю. ---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 00:12 ---------- Ничего не надо открывать. Заряжать так! Собственно говоря в инструкции к нему это написано
дырки чистые, потыкал в них шилом протёр тряпкой, пойдёт другого нет... переключатель на 4 и 9А переключатель 4 и 9А, поставил на 4, меньше он сам сделает когда акум зарядится немного
Для начала полностью отогреть до 20 градусов, потом заряжать не превышая 14,6В Можно на автомате от 5,5А до нуля, можно постоянным 3А.
Занёс домой, отогрел, протёр тряпкой, поставил на зарядку на балконе. У меня кажись такой же. Кулон в автомате заряжал с 5А опустил где-то за час до 0,7А и так до утра. Руки пожёг? Я свой мыл, ничё вроде.
Мыть желательно мыльной водой. Саморазряд, и если к себе прислонить, хоть он и трижды сухой, на одежде могут появиться дырки. У меня автомат, выставляешь только напряжение, я обычно 14,3, а ампераж уже он сам регулирует. В процессе зарядки выделяется водород, сам по себе он не взрывается, только горит, но в смеси с кислородом это гремучий газ.
греть обязательно ? если только по варворски... но не факт что он потом будет герметичный вот щас опустился до 2А с 4, значит берёт заряд ?
правильный ответ в учебниках химии и физики ---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 12:26 ---------- оговорочки не по фрейду ли?
Наверное, зарядке-автомату виднее. Не загоняйся, зарядишь, до весны поездишь и ещё раз перед летом полный заряд для профилактики. Больше - это уже загоны для профи.
он в процессе зарядки согрелся всегда заряжал так, ни каких проблем... ---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 14:19 ---------- уже 1А. ток зарядки 15.6
Вольт, я так понимаю. Многовато,на мой взгляд, может закипеть. Мой кулон позволяет выставить максимальное напряжение 14,6 В, по мере приближения отдачи аккума к заданному параметру плавно снижает ток зарядки.
Для обычного многовато, видать зарядка "хочет" побыстрее его зарядить. Такие напруги для кальциевых вроде. Там, если память не изменяет, рекомендованное 14,8 для "дозаряда". А если выставить 14,6 - он выше 15В задерёт (сам не проверял).
а раз не электрик, что советы в темах раздаешь по электрической части? ---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 15:16 ---------- да это итак ясно, что толком и не электрик, и не механик...просто недоучка везде по чуть-чуть...но очень любишь щёки дуть, советы раздавать как [ame]http://www.youtube.com/watch?v=wJ6qeVJ0L3s[/ame]
ща 15.3. буду наблюдать дальше акб даже не тёплый, звуков кипения не замечено... где то читал, что для 100% заряда, надо заряжать 16 вольтами я ж говорю, переключатель один, 4А и 9А =) когда только поставил, было 13.1, утром стало 15.6, ща вроде падает... уже чуть меньше 1А ---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 15:19 ---------- а что, не правильные советы были ? полегче дядя. покиньте эту тему. покормится можно в других темах.
где правда ? http://mylandrover.ru/ekspluataciya/kak-pravilno-zaryadit-akkumulyator-avtomobilya.html *Заряд методом постоянного напряжения уровень заряда батареи прямо пропорционален величине зарядного напряжения. К примеру, непрерывный заряд в течение 24 часов при номинальном напряжении 14,4 вольт даст 75-80% заряженности 12-вольтовой батареи, при увеличении напряжения до 15В эффективность будет уже 85-90%. При 16,3-16,4 вольт аккумулятор полностью зарядится в течение 24 часов.
В головах у седых профессорах. Мы её никогда не узнаем В автоматических зарядках - собственные алгоритмы.