подскажите как правильно оформить продажу авто? если можно пошагово для чайника. Я себе это так вижу: снятие с регистрации, получение транзитов, оформление договора купли/продажи, передача одного договора, ксеркопии паспорта и птс покупателю? потом, на сколько знаю, очень желательно занести договор в налоговую, чтобы они налог на авто не слали. Так? или есть подводные камни? и меня смущает передача ксерокопии паспорта посторонним людям. Как с этим быть?
Пишите ДКП в двух экземплярах (один себе), передаёте авто новому владельцу вместе с ПТС, свидетельством о регистрации и тех. картой (талоном ГТО), а взамен получаете деньги. Снимать с учёта не нужно, хотя если есть желание позаморачиваться, то ради бога. На этом Ваша миссия выполнена и Вашего участия дальше не требуется. На учёт будет ставить новый владелец. В налоговую сведения передают из РЭО. Копию паспорта ни кому не давал.
была тут темка про то, что новый владелеец не торопится ставить на учёт машинку - все штрафы идут старому хозяину. Так что со снятием лучше заморочиться. Единственное, получать ли транзиты? они как-никак полторы тыщи стоят. Если сделка пройдет в тот же день можно и не брать транзиты.
Залетный гость, Центр рассылки штрафов с камер у нас в одном месте. И если будут приходить штрафы, то проще съездить туда и отписаться от них, показав документы о продаже (узнавал у них лично про это). По-любому это проще, чем потратить полдня на снятие с учёта.
По порядку, значит. Вариант без геморроя и нервов. 1. Снятие с учета. 2. Составление договора купли-продажи (грамотно, а не из интернета, за подробностями в личку) в 3 или двух экземплярх. 3. Передача ДКП, ПТС, транзитов покупателю, взять дееньги, в сбере или у оф. дилера проверить бабки. 4. Подача заявления в страховую, чтобы вернуть по ОСАГО бабки. +: нет нервов, что на вас повесят штрафы и т.д., никаких копий Вы покупателю не даете. -: вермя, деньги 350 рублей. С номерами. 2. Составление договора купли-продажи (грамотно, а не из интернета, за подробностями в личку) в 3 или двух экземплярх. 3. Передача ДКП, ПТС, СРТС номеров покупателю, взять дееньги, в сбере или у оф. дилера проверить бабки. 4. Подача заявления в страховую, чтобы вернуть по ОСАГО бабки.
Полторы тыщи стоят полноценные номерные знаки. Продавал полтора года назад - уже спокойно все продавали-ставили с "номерами", но у меня забирали в другой регион. Снял с учета (что-то в районе 100-200 рублей, плюс заявление, нипомню платил или составлял сам), дали транзиты - закрепил их. С ДКП не захотел проблем суеверный покупатель - рядомсидящие "йуристы-натариусты" при мрэо с радостью получили с него 700 рублей, мне вполне достаточно было ДКП В чем разница??? В интернете везде безграмотные образцы??? Или есть секретная фраза - "подтверждаю, что в залоге и угоне не находится" обезопасит как-то, а уж особенно продавана (или там в них еще приписаны в шаблонах другие ценности(квартира, яхта) среди текста)??? Я вот еще такой момент не помню точно, потом зато покупатель экономит те самые полторы тыщщи за новые номера(ну если они в хорошем состоянии)??? Если да то разницу можно включить в цену.
Не надо хи-хи, я в свое время очень много времени в РЭО провел, каждый второй договор можно отправить на помойку, что инспектор с чистым сердцем и делает. Я уже не говорю про осмотр, на котором у многих случается вай-вай. А про таможенные декларации, стоимости переофрмления, ГОСТ по госномерам многие вообще не шарят. ---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 16:32 ---------- Да, это именно так, но нмоера должны в реально хороше состоянии.
Ага, сделает, так же как и с заявлением с госуслуг - что же Вам заплатить взападло ??? айайай нехорошо, как же так сейчас найдем не там запятую (было и такое когда товарищу ставили) Пока не объяснишь, что время тикает, а отказ в регистрационных действиях не есть хорошо, а на "айайай" и карманную контору "конфин-хэ" как бэ нацрать. Что там такого в договоре купли продажи криминального, если есть учасники, предмет договора, номера агрегатов, дата подписи итд??? Про таможенные дела и прочее согласен, но оно при продаже по ДКП в пределах одного региона каким боком?
У меня сейчас как раз ситуевина. Машину продаю, но ОСАГО уже истекло. Если я сейчас оплачу ОСАГО на свою текущую машину, я смогу потом как-то на будущую ее переоформить или просто схожу в страховую и мне вернут бабло?
приходишь в страховую,пишешь заявление о расторжении договора, указываешь реквизиты и ждешь когда тебе бабульки упадут на счет
Вопрос по правильной покупке авто в другом регионе. Сначала все делаем по вот этому варианту: "Вариант без геморроя и нервов. 1. Снятие с учета. 2. Составление договора купли-продажи в 3 или двух экземплярх. 3. Передача ДКП, ПТС, транзитов, передать деньги, в сбере или у оф. дилера продавец проверит их." 4. Оформление ОСАГО, для чего нужен талон ТО, действующий не менее полугода. 5. Переезд в свой регион и постановка на учет в течении 20? дней. Правильно ли я написал, на что обратить внимание, какие "подводные камни"?
можно заехать на любой стационарный пост и попросить "пробить" машину, возможно "за шоколадку" или участвовать в процессе снятия с учета, ибо там пробивают их деньги можно тупо на карту положить в своем банкомате, та же самая проверка
только пробитие по базе на угон - еще не гарантия, что машина, все же, не в угоне (как показывают некоторые суд.дела); к сожалению, то же самое и с кредитными авто.
Я не в курсе, страховался год назад. Тогда как будет выглядеть процедура страховки? Просто выдадут страховку и все?
Naivniy, вообще по диагностической карте, которую дают в пунктах прохождения ТО, но на все последние купленные машины мной и моими друзьями - делали просто так, НО машины все были не старше 2х лет. в крайнем случае можно сделать "перегонную" страховку, на 21 день и 80 кобыл стоила что-то около 700 руб неограниченная
Лучше в 3-х... Т.к. ГАЙцы любят забирать себе оригинал договора. Конечно это печаль уже не продавца... Но все же. Таки прошу прислать мне скан СРТСки нового владельца... Мало ли какая фигня будет с налоговой или еще с кем... Например колеса зимние не отдаю пока скан не увижу...
Мы делали вот так, в 2012 покупали авто в Москве сразу на маму (мама живет в Волгограде и об этом ничего не знала, это был сюрприз) 1. Продавец снимает с учёта авто, получает транзиты (пошлина) с отметкой в ПТС "снята с учёта" 2. В комиссионном оформляем Договор Купли-Продажи (можно самим рукописную - бесплатно, но это не то на чём экономят). 3. В комиссионном вписывают нового владельца в ПТС. 4. В комиссионном, либо где нравиться, на основании ПТС и талона ТО (старого. но действующего) выписывается новая страховка с указанием владельца и всех данных авто на основании ПТС. 5. Едем спокойно в течении 20 дней к месту постановки на учёт, если не успеваем - небольшой штраф. 6. Подаём заявление, ПТС, страховку и на обмен талон ТО. Получаем свидетельство и номера. чуть позже талон ТО (если машина младше 3-х лет, талона ТО не будет, не нужен).
ksa, затрудняюсь ответить, мы ехали в Волгоград через месяц после покупки и за то что не поставили на учет в течении 20 дней, заплатили штраф 100р + комиссия
Так вы платили "за непостановку научет" или таки "за езду с просроченными транзитами"? Пока есть вот такая статейка в КоАП... http://avto-russia.ru/info/shtraf.html Т.е. это таки штраф за "управление" ТС, а за "непостановку на учет" нет штрафа... Т.е. я могу автокупить, а ставить или не ставить его на учет и когда это делать - решать мне. А вот управлять - другое дело.