Что бы вы выбрали? В приоре и аирбэги есть и абс и кондёр, хорошие результаты краштестов. В ксюхе же только кондёр - никаких тебе аирбэгов или абс - абсолютно небезопасная. Какое зло из этих двух меньшее?
моё скромное мнение: я смотрел краш приоры и краш нексии (оба на ютубе и оба от авторевю,если не ошибаюсь) - и то, и то гавно, причём ч опасное. тут форумчане писали и про отстойный салон нексии, и про странные (по меньшей мере) недоделки приоровского движка и глюки с электроникой и электрикой. да и счас напишут. ни одну из этих двух машин. спецы ответят. я же отписал как простой потребитель.
old_Nick, а выбор сделать, всё же, надо! У приоры весьма и весьма неплохие результаты (на внешний вид автомобиля после теста закройте глаза). Салон существенно улучшился в новой нексии. Нашёл такую же тему на сайте "приоровод", так там 46 страниц холиваров, непонятно ничего. Машина покупается на ближайшие два-два с половиной года, и я не думаю что даже АвтоВАЗ успеет достать за такой небольшой срок эксплуатации (да и то без особых марафонов: дом-работа-дом), но и жизнью в нексии рисковать не хочется. Короче говоря я не могу сделать правильный выбор, а о неправильном совершенно не хочется пожалеть в дальнейшем. добавлено через 1 минуту Салон новой нексии: Нексия I и II поколений:
Облицовочный пластик на последней фотке справа, это просто ппц) Вживую смотриться убого, как от китайского конструктора. Еще крышка бардачка мне неочень нравиться. А в остальном салон как салон. добавлено через 59 минут Еще ручки дверей, на мой взгляд тоже довольно убогие. Экономят там на пластике. добавлено через 1 час 10 минут http://lada-forum.ru/index.php?showforum=113 тут посмотрите
А чо у Ксюхи климат появился??? Фига се... А вот панель убогая, и фейслифтинг кузова неудачен ИМХО. Точнее фейс еще более-менее, а вот задница это просто ппц. Целлюлит? Прошлая попа как-то более сбалансированно выглядела. Прикольно, а я думал вкрячили. В поздних Кадетах была АБС... Насчет подушек не помню, кажется в Астре только появились. А по теме - почему не рассматриваем другие авто? В этой цене есть соседи.
Islander555, в этой цене (до 330 000р) нету ни одного нормального соседа. Б/У не рассматривается в принципе. Внешний вид не играет никакой роли (о каком внешнем виде за такую сумму вообще может идти речь?). Главное чтобы машина проездила пару лет без серьёзных поломок и если какой лихой водила маршрутки въедет в морду на 60 кмч я остался живым. volerko, почему не приору? Гад, ну так вы бы и рассказали что, да почём! Ради этого тема и создана ведь, чтобы определиться с выбором! Что вообще под кузовщиной понимают? Восстановление после аварии? Или устранение коррозии? После аварии авто поменяю, а до коррозии за пару лет дело не успеет дойти, думается мне, даже на семёрке.
Я б взял бу европейку иль на крайняк если нет предубеждений японку чем такое гуано как эти обе т.н. машины добавлено через 55 секунд Сорри. не заметил добавлено через 1 минуту Лучше конечно нексия она же Кадет
Сегодня наши тонировали Приору одного из сотрудников (или знакомых). дернул я за ручку двери и отошел обратно - уе..ще!, качества никакого, все какое-то сопливое, недоделанное. км в день сколько? Любая машина! в Приоре судя по изготовлению на Айрбег и АБС надеяться нельзя.. Почему Приору? Двери то с первого раза не закрываются?
Xolodok, 40-50 км 5 дней в неделю (т.е. около 260 дней в году) итого за год 13 тыкм (округлим до 15) - такое должен даже самый захудалый тазик осилить без особых проблем. добавлено через 39 секунд andrusha, а почему конечно лучше нексия?
А Вы них садились? Я в 10ку, ой простите, в приору даже пытаться не стал, а в нексию попытался... Зато тазобедренный сустав гибкость не потеряет! Тоже плюс! Свои 190см я гораздо легче занес в матиз и даже удобнее сидеть показалось Но в нексии меня убил потолок - вот это ход! Курицу в полипронепонятночто лотках покупаете? Вот из этого инновационного материала сделали обивку потолка, и даже покрасили! А вообще, как и везде есть свои плюсы и минусы - выбирайте так, чтобы минусы не казались существенными, а плюсы считались весомыми и будет Вам счастье.
Если бы вопрос был задан года четыре назад-я бы однозначно сказал, что Нексию.У нас в фирме эксплуатировали несколько штук. Вполне нормально. Но сейчас мой товарищ меня прокатил на новенькой Нексии. Это какое-то ощущение брезгливости осталось.Видимо локализация производства. Вонючий химией салон. Странная по комфорту и управляемости подвеска... От того Опеля-кадет. на базе которого она сделана-одни воспоминания. А почему так принципиально - " б.у. не рассматривается в принципе"?Если брать не принципы, а логику экономики-купите новую машину, через два года продадите , потеряв 30-40% цены. А взяв ино б.у. нормальную-очень возможно те же деньги, что потратили, и вернёте. Опыт мой и не только...Сейчас в связи с кризисом столько народу попало на кредитах-машину можно купить неплохую и свежую за эти деньги.Вот у меня приятель на днях купил себе авто. Ездила на ней барышня два года.Вторая была машина в семье. Состояние-конфетка.Сразу поехал в знакомый сарай-сервис.Подняли на подьёмник.Пролезли всё, к комп. подключили. Вложений-5тыс руб ( Плановая замена ремня,ролика ремня, масла и датчик,который испортил наш бензин) .Всё.На два года этого хватит. добавлено через 21 минуту [ Прочитал ссылку. Советую и Вам еще раз. "Весьма и весьма"-это про Меседес 500? Или Вольво? В тексте четыре-шесть балла из шестнадцати возможных. Это меньше, чем у маленького Рено-симбол...А еще в этой статье журналисты, поговорив откровенно со спецами Ваза, рекомендуют вскрыть обшивку и посмотреть-как там у вас стоят брусья-криво или как надо...А оно нам надо
estetes, б.у. только акцент можно взять 2006 г.в. с пробегом около 50 тыкм. Но опять же надо на какой-то сервис гнать, чтобы спецы оценили состояние авто, а за это надо платить, а если тачка окажется битой, то получится что деньги выкинутые на сервис уйдут впустую (да и не каждый ещё погонит на сервис).
не так уж и много, недавно кому-то из форумчан выбрал таки за 300 тыс Гетца, на оплату ушло у товарища 1.5 -2 тысячи вкл. чаевые, проверял две машины. зачем связываться с таким продавцом?
Недавно продал акцент 06 года с пробегом 24 тыс. в состоянии "как новый" за 300. Так что ищите. И уж акцент будет на порядок лучше этих 2-х "автомобилей".
Ездил в обеих - ни то, нидругое. Потратьте деньги вот на это и ездийте с климатом, аэрбегами, нормальным салономи багажником и в офигенно безопасной машине. P.S. Салон в новой Нексии - просто добил как запахами, так и исполнением - чувствуется рука инженеров и дизайнеров АвтоТАЗа...
честно сказать не выбрал бы не одну из них, я лучше потрачу деньги на услуги Сереги или еще куда смотаюсь.... калина это как вариант, дрянь еще та, но она полной комплектации будет меньше 300 стоить, и на работу ездить пойдет... не вижу смысла покупать "флагмана автотаза" кстати оценивали тут приору одну, спидометр заклинило на 70, лобовой удал был прям по центру, так вот подушка не раскрылась....вот и думайте о безопастности... а подушка у них вообще песня, по качеству материала похожа на мешок с под сахара
фторопласт-4, Может не совсем б/у все таки прохиляет? Смысл брать убогое новье,вы сейчас задумываетесь что брать,а на вторичном рынке потенциальные покупатели будут думать еще больше. Да и в цене придется упасть хорошо.
да собственно уже рассматриваю б\у варианты. пока их два: акцент МТ-5 и фф1 хэтч (в разделе авторынок здесь же).