Продаю ваз 2103 1975 года капремонт движка 2009 с тех пор прошла порядка 20000 масло, фильтра менялись регулярно капремонт кузова 2009 есть очаги поверхностной коррозии Отремонтировано\заменено в течении года что я на ней езжу: карбюратор акумулятор стартер реле зарядки передняя балка, тяги, шаровые, сайлентблоки, амморты, все резинки, сделан сход\развал колодки передние (пару тыщь назад, эти свистят, сволочи, но есть еще комплект) рабочий цилиндр сцепления обе крестовины кардана задние пружины глушак полики последние месяцев 5 ниче не ломается КПП 4ст (дури хватит и на больше) на обгон легко идет 120, потолок 142 (дальше стрелка покачивается рядом) заводится зимой и летом одинаково хорошо лампы галоген фаркоп чехлы тонировки нет музыка сони (кассетник, радио уверенно ловит по области, сам меняет станцию если сигнал слабеет, предпоследняя модель сони - кассетник) -4х45Вт, колонки передние китай, задние - пионер, слушаю на треть громкости, громче ушкам больно в машине уверен - ездил в астрахань в феврале, в элисту в марте и в ростов прошлым летом. пару лет можно отъездить не узнав что у нее внутри. фоточки сниму чуть попозже, тупо нечем. проблемы: не горит свет в салоне, лампочки открытых дверей, бардачка, нужно менять сальники моста, сиденье заднее продавлено, очень редко выбивает заднюю скорость меняю на 2107 потому что не хватает окошек без форотчек, пятиступки, управлением дворниками на руле, аварийки, и т.п. мелочей. на что менять нашел, мне не хватает 20 000. меняю на эти 20 000 машину. машина в волгограде, центральный район, днем мотаюсь по городу. +7 987 шесть пять пять 73 86
да, хозяев по птс 3 или больше (не помню, уточню завтра), крашена - цвет по птс коралловый, по факту - желто-бежевый, но никто не придрался ни разу и ТО прошла. еще особенность - в птс указано что номер кузова отсутствует и в месте где он должен быть расцарапано - искали, номер на самом деле есть, но не в месте как обычно - примерно где мотор дворников (но с другой стороны), а где главный цилиндр сцепления (с другой стороны). машина оформлена на отца в быковском районе. не суть важно, съездить снять с учета не проблема. купили ее где-то в 2008, год стояла - че-то красили, капремонт движка, днища, че-то еще, не вникал. с мая 2009 года решил что права зря пылятся - взял, оформил, до сих пор езжу. практически от старого хозяина осталась только проводка и сиденья. кстате 2106 - с подголовниками. ---------- Сообщение добавлено 21.07.2010 00:32 ---------- да, еще рулевую меняли - руль туговат был, и двери перебирал - стеклоподьемники барахлили.
нафоткал бы еще да память в телефоне забилась: мАфон: лево: на заднем крыле блик, на переднем - следы рено логана нос: из-за решетки часто путают с шариком право: корма: корма изнутри: дефракция на занавеске зеркало: там и я палюсь слегка
да, крылья и повторители поворотников. у друга тройка того же года в более оригинальном виде - решетка, крылья, повторители, молдинги по низу с боков, выглядит конечно интересно, но у него с движком вечные проблемы и с неделю назад маршруткой нос справа погнул. была идея собрать сток, но я погряз в рутине повседневности.
подфарники такие же, только при сборке незнаю кто их поменял местами. слева правый а справа левый, на шестерках и тройках поворотники снаружи а габариты внутри, у меня наоборот почему-то. но на скорость не влияет.