Тормоза ВАЗ-21093

Трубки, тройник, тормозные цилиндры. Диагностику начинать с цилиндров.

 

машина в целом - программа утилизации еще работает

 

bogand,
а не бывает такого, что тормозишь а она не тормозит, а потом с ударов в балку тормозить начинает?

обычно такие симптомы при сбитых ферадо или мертвом тройнике.

 

Если цилиндры новые - это не значит, что они рабочие. Система торможения диагональная или по осям?

 

опаньки а все сразу? или по очереди?

в "Покрышкино"

 

Тройника, значит, сзади нет, только впереди. Снять трубку с тормозного цилиндра на колесе, которое не тормозит и посмотреть на поведение ТЖ при нажатии на педаль. Если бьёт струёй - привет продавцам запасных частей (цилиндр мёртвый, хотьи новый). Если нет - сделать то же самое сразу после тройника. Если из тройника есть давление - привет трубкам, нету - привет тройнику.

 

стенд есть.
проблема скорее всего в регуляторе тормозных сил.

 

Из ГТЦ обычно 2 выхода, при диагональной системе, на обе диагонали. далее стоит тройник, который трубки "раскидывает" по колёсам. Там и искать.

WadikBOSC, я вот не в курсе просто, как ТАЗовские конструкторы его сделали...

 

Тормозные системы могут быть двух видов - параллельные (передний контур и задний контур) и диагональные ("левое переднее+заднее правое" и "переднее правое+левое заднее"). Если диагональная - колдуна должно быть два. Если параллельная - то колдун+тройник. В первом случае если одно колесо не тормозит - ковырять колдуна соответствующего, во втором - тройник.

 

не так.
Вазовский распределитель тормозных сил двухканальный. независимый.
Левое заднее отдельно правое заднее отдельно.
Колдун выполнен в одном корпусе.
Скорее всего проблема в нем. просто один из двух поршеньков подклинивает и не дает жидкости дойти до ТЦ. Колесо не тормозит.ТАка штука происходит если не менять ТЖ согласно регламента.
Проверка тормозов на стенде будет стоить 450 рублей в лоб, но в Вашем случае если есть разница заметная на глаз, лучше сначала сделать ремонт Т,системы, а потом проверить тормоза на стенде.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2010 18:25 ----------

Ко мне на осмотр записаться немножко проблемно. Так как я лично конкретно ремонтом уже не занимаюсь, хотя и могу тряхнуть стариной :-) , а механики наши русский автопром не очень жалуют, мягко говоря.И русские запчасти с их непредсказуемым качеством тоже.
Звоните 9272полста245 девять два, попробую чем то помочь.
С уважением В

 

Вот оно как! Тогда, конечно, в нём рыться (ибо тройника в природе нет).

 

WadikBOSC, стенд-трясучка для ходовки есть? Умеет ли он гидроаморты с подкачкой проверять? Есть необходимость.

 

есть.
С подкачкой чего????
С пневмоэлементом?
Или с изменяемой жесткостью?
Какие проблемы хотим решить???
Еще раз повторю, стенд "трясучка" проверяет не амортизаторы, а всю систему демпфирования.
на параметры "кривой" оказывают влияние
давление в шинах
незатянутые резинометаллические шарниры ака "сайлентблоки"
зазоры в шаровых, опорных подшипниках
и конечно состояние амортизаторов.

 

На некоторых машинах стоит система поддержания постоянного клиренса, т.е. выравнивает при загрузке до определённого уровня (в народе - "подкачка стоек"). Собрано всё на гидравлике, заливается зелёная жидкость (как и в ГУР, насос ГУРа двухконтурный в этом случае). У человека наблюдается непонятные телодвижения на одной из задних стоек (BMW e34, 525 сарай, типа пробоя), надо на стенд, посмотреть, что со стойкой и решить, что делать.

 

DVR,
могем. в данном случае регулировки клиренса не происходит, так как средняя высота не меняется.
звони потрясем.

 

Да, как таковой регулировки не происходит... Т.е. тачку нагружают, она сначала проседает, но в течении минуты примерно принимает изначальное положение. Через недели полторы, когда мотор запихаю обратно в этот сарай - буду звонить, если заказчик не передумает.

 

bogand,
http://www.vaz-autos.ru/2108/8_4.htm
Проверка колдуна

 

bogand, проблема в том что для правильной исходной установки колдуна необходим "кондуктор"
Он есть наверное только у автодилеров и то не всех.
Кто крутит гайки на Вашем авто???
Колдуна могу взять с гарантией и по профсоюзной цене, у проверенного поставщика.
Подъедете расскажу как отрегулировать самостоятельнопосле установки.
Ну или звоните...
С уважением В