Хочу на зиму залить и в коробку и в двигатель синтетику... Какие будут советы? Кто какой маркой пользуется..?
Demon, синтетику в таз - деньги на ветер. Полусинтетики - за глаза и выше крыши. И минералка - тоже нормально. Какакая марка - без разницы, лишь бы не с Малой Арнаутской. Но лучше придерживаться одного названия. И никаких промывок.
Demon, Shell Helix Ultra, Plus пользуюсь уже очень давно, очень доволен. Сейчас на зиму в коробку залил Castrol GL-5, коробка стала намного мягче включаться. Поэтому рекомендую.
Demon, Ну что тут мотивировать? Синтетика более требовательна к уплотнительной резине (сальники. колпачки и тд), какую резину выпускают у нас ты знаешь... А наша резина, да еще и не новая, прикинь...
bandog, Shell Helix Plus и Ultra - суть разные масла Плюс - полусинька, сам езжу на таком, Ультра - синька. Demon, Для 07 возьми залей полусинь и не парься У меня в движке Шелл, в коробке - Texaco GearTex_дальше_не_помню (в общем, API GL-4, тоже полусинька) По нынешней зиме заводилась ОК (тьфу х3 ) Кстати, есть расхожее мнение, что синтетика в отеч.движках/кпп (особенно поношенных) течёт через сальники неплохо. Сам не проверял Есть ли у кого-нить горький личный опыт???
Sense, да да, только он не говорит, что лучше промывать именно тем маслом, которое собираешься залить
Так и есть. Поэтому нефиг выпендриваться. добавлено через 2 минуты Он просто не предполагает, что у тебя, Вова, такая бурная фантазия.
Для сведения: GL-4 предназначено для переднеприводных трансмиссий, GL-5 - для классических коробок и мостов. Sense, сколько масла остается в первошестерочном моторе после слива через пробку и замены фильтра? И поясни, пожалуйста что есть RTFM? Не промывал, не промываю и не буду промывать. А двигатели на моих машинках подолгу ходят. Недавно на 12 порвался ремень. Пробег далеко за 100тык. Вскрытие показало великолепное состояние агрегата. Давным давно была у меня Нива 1600. Купил новую в магазине через завсклад и туваровед. До 100 тык ходила на советском М5з10Г1, а потом мне подогнали пару канистр настоящей мобиловской синтетики из бочек. По тем временам такое масло было за пределом мечтаний. Менял я его через 40 тыщ в торжественной обстановке, а за отработкой стояла очередь, т.к. даже после такого пробега оно не превращалось в водичку и его использовали в замес с пушсалом. Так вот. Та машинка проходила 400 тык без ремонта двигателя и даже сохранила родной распредвал. И сальники не текли. И бездорожья она получала по полной программе (молодой я был, горячий). Экспортировал ее после 250 тык знакомым и из виду не терял. В настоящее время товарного изобилия использую полусинтетику. В американском независимом журнале Consume Report (так кажется) читал статью о том, что разница в цене син и полусин не оправдывает разницу в степени защиты двигателя.
У меня оставались сущие крохи. Перевод с английского: "Читай этот е%аный мануал". Никогда и никого не уговаривал. Не могу сказать, что я счастлив за тебя. На каждый такой пример можно привести столько же диаметрально противоположных. Ну хоть что-то по теме...
sm, Sense, Насчёт промывки - вопрос "религии" Куча копьев переломана в спорах на автофорумах. Замечу: 1. При замене марки(вида) масла промывка обязательна 2. При очередной смене полусиньки/синьки на такую же промывка необязательна ИМХО, ибо в нормальных имп. маслах уже есть моющие присадки. Некоторые всё же промывают после 4-5 смен без промывки - для успокоения души, такскать - дело личных убеждений каждого. sm, точно, забыл про GL-5
Sense, Это почему же фантазия? Это идеальный вариант промывки, просто дорогой (необходимо 2 раза менять масло: слил старое, залил новое, проехал 1000, слил, залил новое на 10-15-20-30 тыс., от религии зависит )
ExGuest, и нахрена такой изврат? Меняй каждые 3-5 тыкмов в зависимости от вероисповедания. Знакомый инженер с тольяттинского ВАЗа свою восьмеру уже пятнадцатилетнюю именно так и эксплуатирует. Меняет масло каждые три тысячи. Пробег у него уже что-то около 250 тыкмов. Божиться, что капиталку не делал и не собирается пока.
Просто GL-5 для гипоидных передач, чего на передке в помине нет. Смотрели по каталогу Кастрол в классику рекомендует именно GL-4... и во многие древние ино тоже...
Насчёт промывки и правда... вопрос религии... Хотя, если честно, я не понимаю её необходимости, если, к примеру, на старой машине лил одну и ту же марку масла на протяжении нескольких лет... двигло отходило... вы не падайте 190!!! тыр! И на момент продажи пребывало в не требующем ремонта состоянии! Про капиталку и речи не шло... А про синтетику в предверии зимы поинтересовался... Ибо нет желания более стоять на стоянке в попытках завестись... а с синтетикой, говорят, случаи "незавода" практически исключены (при прочих исправностях). Да и коробка вон, говорят, если залить синтетику, лучше себя ведет.
С 2000 года пользуюсь Ravinol TSI полусентетика 10 W40,в тансмиссии тоже Равинол.Последняя маршрутка набежада уже 300 т.км,расход в норме,двигатель внутри чистый. ООО Инжектор на Прежевальского,можете заехать и посмотреть двигателя. Это абсолютно правильно ибо проверено опытом на большом колличестве авто. И не испытывайте судьбу,пожалейте двигатели,не лейте в них всевозможные промывки. 100 пудов,присоединяюсь и смеюсь еще громче...,оно конечно Да,можно и каждую т.км масло менять, а х.ле толку...в своих авто меняю смазку ч/з 15 т.км добавлено через 5 минут В этом можете даже и не сомневаться...
Sense, После полного слива масла отверни фильтр, сними центральный провод с трамблера и покрути стартером. Масляный насос еще полтора - два стакана выплюнет. Этого практически никто не делает. Вот и разбавляется синтетика промывочной веретенкой. Спасибо. Век живи, век учись... Я вроде тоже только высказал свою точку зрения. Немного можно. Все направляющие остались целы. Фирсыч, ты же не на тазе вроде рассекаешь? Положение обязывает. Есть такой пример. У одного моего знакомца его религия велит менять масло в пятере только в том случае, если после пуска аварийная лампочка давления масла горит несколько секунд, типа фильтр уже забит и масло сбрасывается минуя его через редукционный клапан. Что самое интересное - двигатель уже 150 тык отбегал и не дымит.