Нравятся издавна паджерики года с 92 по 2000 примерно, и тойоты хилуксы и сёрфы тех же годов. Щас какие то они гламурные слишком, оцтой смотрю цены ниже чем думал сейчас. щас езжу на калине универсал 2010 г., хотелось бы конечно повыше что-то для души, семья-дети есть. Интересно мнение шарящих насколько рационален обмен, какие у них проблемы сейчас всплывают, 20 лет как никак. Расход у них в районе 12-15? как с деталями, сервисом?
Предлагали мне както пересесть на сюрф старый....... расход бенза просто конский при не особо активной езде, по городу по штуке в день улетало у хозяина
Если бы были живые, взял бы себе такого. У другана паджерик 93 года. Вроде и не плохой, но уже 2-я голова. Дизель в целом жив, аппаратура тоже. Кузов уже подваривали, под пластиком на арках дыры образовались, под рамой спереди. Вобщем доставлять стал не мало проблем. Да и пробег 320 уже. Скоро и дизель с аппаратурой о себе заявят... А бензинка хавает 16-20 на 3-3.5л моторе.
если брать старый джип то надо быть готовым купить еще один в виде запчастей, как пример человек купил 80 го кукурузера http://forum.трофи34.рф/forumnew/index.php?PAGE_NAME=read&FID=38&TID=1892
обладаю таким монстром 95 год, он ещё жив! дешёв в обслуживании (и запчасти и расход) и едет везде, как танк но как тут правильно выразились ---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 17:22 ---------- двигатель и турбина отлично себя чувствуют
Friden, дай бог чтобы радовал, а то бывает убьют подшаманят и на продажу http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=2320 ---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 17:32 ---------- [ame="http://youtu.be/_HBkerrB_EI"]http://youtu.be/_HBkerrB_EI[/ame]
Мне surf не очень понравился. По ходовым может и неплох, но по комфорту не очень. С моим ростом даже спереди неудобно. Сзади вообще жесть. Особенно когда на зимнюю рыбалку ездили и сразу переодетые. То есть с виду вроде большая машина, а внутри тесновато и низкие потолки. У старого Паджеро такая же проблема: словно не на сиденье, а на полу сидишь.
Паджеро еще куда ни шло, а Сюрф/4 Runner реально неудобная посадка/высадка что спереди, что сзади. А если это пикап, сзади ваще трындец.
плюсую много ), но я нашел, правда в области, и правда все равно пришлось вложиться порядка 100 т.р. ну и резину летнюю нада еще + 40 вот тебе и живой джип ---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 09:00 ---------- и новый как ни странно тоже
для владельца калины все предложенные машины в эксплуатации покажутся мегакатастрофически дорогими, даже при условии покупки "живого" жипа, кои продаются нечасто и на 20-40% дороже прочего утиля. покупка старого жипа давно не лотерея, тут задача купить машину, чтоб "кости" целые были, а "мясо" нарастет (поистрепав до дыр карман). а самое замечательное начинается когда, истерзанный до изнеможения, вновь испеченный, владелец жипа начинает его продавать и просить за него те самые +20-40% от шрота. он ведь вложился. ---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 16:17 ---------- кстати тут момент для покупки самый хороший. надо дождаться когда владелец обмякнет от туевойхучи отсутствующих предложений. главное не платить за криво заделанные дыры и китайские сайлентблоки с такими же китайскими плунжерами и распылителями. а такого г...на 99%