2006 пробег 55000. МКПП. дв. 2.0 147 л.с. -2-а комплекта ключей; -климат контроль; -круиз-контроль -6SRS,ABS,ESP,EBD,ГУР; -Центральный замок с дистанционным управлением; -Иммобилайзер; -Наружные зеркала с электроприводом и подогревом; -Аудиосистема СD/MP3/FM; 6 колонок; -Электростеклоподъемники передних и задних дверей; -Обогрев заднего стекла; -Подогрев сидений; -Зашита картера;Сигнализация. Без ДТП цена 450 тыс 8-9O2-652-З979
А что не так? А умеете по фотографиям диагноз ставить? Какие внутренние неисправности ещё заметили? За каждую находку минус 10 т.р. от цены. Бабушки и дедушки только рядом проходили.
Если посчитать средний пробег по объявлениям о продаже авто данного класса 2003-2011 г.в., то получается смешная величина около 7500/год. Вот и у автора примерно также. Если посчитать ТОЛЬКО прямые потери ПРИ ТАКОМ пробеге из-за падения цены за эти годы, то получается ~$16000 или около 10руб/км. Добавьте сюда расходы на бензин и ТО и естественный вопрос: А ЗАЧЕМ при таких пробегах авто? Такси бизнесс-класса будет существенно (в разы) дешевле! P.S. Только за посл. 3 месяца наездил 12'000. И как люди 55 за 7 лет наезжают и главное ЗАЧЕМ? Ведь ЗА СУЩЕСТВЕННО меньшие деньги эти 55тыс.км. Вас мог возить практически личный водитель на таком же автомобиле!
А если машин несколько? Мне по городу до работы километра два, да и там если куда ехать все рядом. На выходные не катаюсь. Пробег можно посмотреть по состоянию некоторых узлов на авто. Насчет зачем? какие у нас такси бизнес класса? Это те которые на новых приорах, а не старых ржавых шестерках. Одна камри стоит на седьмой гвардейской, но ценник на такие поездки радовать не будет. К тому же на свою сел поехал, никого не надо ждать, просить и т.п. Да насчет года 2006 месяц декабрь - дата выдачи ПТС, поехала машина по городу Волгограду в марте 2007.
ОМГ, это ценник MAZDA GH 2007-2008 года, 1,8 на МКПП, с честным пробегом около 100 тыс. Автор, удачи!
Этот GH будет в угоне скорее всего, 550 наверно можно найти ещё что-то более менее внятное. При покупке машины нижний ценовой диапозон лучше не рассматривать, там 90% сюрпризов. В автопоинте до 10 года обслуживалась, сейчас на ex-тагазовский сервис езжу. Вообще-то ничего не ломается, то ли дело девятка - поменять сцепление, кольца, потек радиатор, прогорела прокладка.
Ну давай так, первые попавшиеся ... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53862014-fd2d.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53432269-534f1.html Romb Ога, с трупом в багажнике
В Москвабаде то понятно, а у нас другие тут реалии Хотя подозреваю, что любой волгоградский продаван в итоге сторговывается до московской цены.
Nowhere_Man, уже стотыщмильонов раз писали, что покупать машину в Волгограде - надо быть ёкнутым на всю голову. Давно уже нормальные люди не ориентируются на наши цены - это бред.
Viper,ну в любом случае к московским ценам надо прибавлять проезд, проживание, питание, потерянное время и риски не найти ничего и вернуться пустым
Допустим так, но ехать за той же Маздой 6, которых в каждом дворе по кучке стоит как то несерьезно. Ладно бы эксклюзив был какой
Viper отличные экземпляры вы подобрали, кстати все соседние - ошибочно указаные GH, на самом деле первый кузов. При покупке смотрел два б/у экземпляра по сладкой цене: 1. Красная, полностью перекрашенная с отваливающейся шпаклевкой на бампере, из Москвы с дубликатом ПТС. 2. Зарегестрирована в Калмыкии, ездила по Ставрополью, задняя дверь с килограммом шпаклевки, литье должно быть в этой комплектации, а на деле ржавые штампы. Если специализируетесь на восстановлении ведер, то это ваш вариант, зато похоже на мазду. Есть ещё один вариант, советую обратить внимание, мазда по лицензии - хайма3, издалека разницы почти не видно, новье и на сайте расписывалась как чудесная альтернатива, ADIBAS одним словом.
Romb, я даже спорить не буду с Вами, ибо ниачём. Ваша 8 летняя Мазда стоит 350 тысяч, в 8 утра, на любом Московском рынке. GH за 450 - придется поискать, а вот за 500 их до фигища просто. ИМХО, лучше докинуть "полтос" и сесть в GH на год свежее. Хотите поспорим на крупную сумму, что в течение недели найду GH за 450 в состоянии лучше чем у Вас и с меньшим, реальным пробегом? На этом сайте, по-моему, еще никто машин не продавал Здесь продуманы сидят и сгоняют до МСК за покупкой - сэкономят. Вашу машину надо на рынках втюхивать.
У вас с арифметикой серьезные проблемы, вам нельзя крупных сумм доверять. Насчет реальности пробега можете не сомневаться он абсолютно реален, уж не знаю вашей методики определения состояния т/с по фото, либо в ходе общения на форуме, но создается впечатление, что эта методика неконструктивна, а так, лишь бы по-выступать перед аудиторией. Есть такая машина, примерный аналог, Аккорд-7 двухлитровый, сколько на рынках москвы 2007 г.в. стоит такой? Или Авенсис-2 1.8, 2.0?
Romb, это похоже у Вас серьезные проблемы. Я себе на жизнь зарабатывал довольно продолжительное время, продавая вот такие "погремушки" дурачкам из Волгограда. Пока те не научились возить деньги сами в Москву на пластике, а не зашивать их в панталоны. Меня лечить не надо. Ок? Я прекрасно знаю где купить, как купить, и как продать. И прекрасно знаю сколько может стоить такая намарафеченная мазда, привезенная мною из Литвы. Я Вам говорю - цена вне рынка. Безусловно, найдется человек, который у Вас заберет машину, но, как говорится, без лохА - и жизнь плохА.
О том и речь, что машина не намарафеченная, не из Литвы, а из Волгограда с прозрачной историей. У вас торговля б/у машинами это личный бизнес, где вам надо закладывать свой интерес, так что диалог дальнейший смысла не имеет.
На Авито 110 шестерок перетасовываются в разных комбинациях: и ведра и нормальные варианты, люди по цене двигаются туда - сюда, а толку ноль, от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Народ прикупился солярисами. Аккорды посматриваю, там по-моему аналогично. Скидывать полтинник, чтобы добавить пару сотен на покупку того же самого, но в новом кузове - кривая экономика, развлечение для авто-фанатов.