Парковка велосипеда и другие вопросы.

Только искать решение "по месту", найти подвал/подъезд/закуток на работе. Ибо лучшее решение относительно парковки вела, как это не странно, не парковать его вообще. Ни на пл.Чекистов, ни где бы то ни было вообще, окромя служебных помещений. Впрочем, в прошлом году была тема об угоне вела из подсобки "Триал-спорта" Так-то.

Как вариант, иметь специально для поездок на работу отдельный вел, дешёвый и стрёмный внешне, дабы не покусились. Так многие и поступают, самый действенный вариант. Хотя и его, если не угонят, так покалечат детишки-эмбицилы. Замки, сигнализация и прочие свистелки-не более чем самоуспокоение для хозяина. Ставить где-то под видеокамерой-так от угона не спасёт, поможет (с вероятностью стремящейся к нулю) лишь при поисках.

http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=164520

Насчёт маршрута. Лично я до обувной еду по 2-й Продольной, там спускаюсь на Электролесовскую и через переезд на Тулака. Ну а после завода Пивовар дворами проезжаешь до Циолковского, а по ней уже до пл.Чекистов. Ну и потом, маршрут зависит от настроения и времени суток тоже А по времени я бы лучше ориентировался на час, учитывая светофоры и прочее непредвиденное.

 

с этим не поспоришь...

 

да я там постоянно не езжу, пару раз гонял только до Лавровой. Часто ездил лишь Ростовская-107 школа, кажись около 13-ти км. Как раз минут 40-45 и выходило наверное, точнее не помню. Собственно, такое же расстояние и за такое же время я проезжаю от Ростовской до дачи на Криту через Танцующий мост. Так что либо я просто медленный, либо, что наиболее вероятно, расчёты не отражают реальности Лучше просто сесть и проехать разок, всё встанет на свои места.

 

высокая загруженность дорог вовсе не означает более высокую опасность по сравнению с мало загруженными.

по моим наблюдением опаснее дороги с одной узкой полосой в одну сторону со средним и интенсивным но быстрым движением, если поток движется не более 30кмч, то опасность снижается, ибо можно ехать в потоке.

а в 1й продольной 3 полосы, там ехать проще при любой скорости потока.

 

+1. Как я всегда говорю, в городской сутолоке, где скорость авто невысокая, если и попадёшь в ДТП, скорее всего отделаешься лишь ушибами и поломкой вела. Если же хотя бы зеркалом тебя зацепят на трассе, при скорости около сотни, всё-хана, велосипед уже некому будет ремонтировать.

Насчёт 2-й продольной, в принципе согласен. Я там езжу совершенно уверенно. Правда это не касается участка от, примерно СХИ и далее в центр, там дурдом.
А когда не торопишься и есть альтернатива-лучше околицами

 

и в обратную сторону тоже.

 

Там хорошая дорога только в районе завода Волма.
По Электролесовской быстрее будет.

 

mv, просто в тему. Тут на соседнем форуме у человека из гаража увели не самый простой двухподвес. Не то, что бы я на что-то намекаю, но просто задумайтесь...

 

Дворами ездить себе медленнее: каждый день мотаюсь на работу, машин стало очень много во дворах. Дороги узкие. Вот недавно подморозило, лед скраю дороги, приходилось останавливаться, чтобы машины пропускать. Намного легче по Рабоче-Крестьянской (там хоть машин и больше, но зато место для проезда есть) и на Огарева повернуть на Циолковского.

Но и на Циолковского иногда ползу: идиоты взяли в моду машины около трамвайных путей оставлять, вот и жди, пока весь поток машин проедет. Легче становится только после КИМа. Хотя Циолковского намного лучше Р-Крестьянской, особенно в районе торгушки. Там вобще как хотят так и ездят машины.

Насчет Электролесовской. Эт точно, дорога там здоровская, только подъем в сторону центра дурацкий. Я почему то все время там выдыхаюсь. Но зато обратно - кайф

Переезды тоже проблема, но можно первый пешком перейти, чтобы его не объезжать. Там грунтовка направо будет.

 

там есть подъём?

 

Для тебя может это и не подъем, а кто то там выдыхается.
fb03, подъем там есть от 35 Гвардейской,
но ма-а-а-ленький

 

там хороший подъем, 30-35 км можно держать

 

Оптимистично
Хотя у меня есть друг-лось с великом меньше 10 кг, он ездит и быстрей.