Ну вот и наступила зима, припорошило снежком, а кататься очень хочется. Поэтому 2 вопроса. Велосипед зимой это нормально? И как себя ведёт велик на снегу и сколькой поверхности (МТБ, протектор агрессивный)
Да, если здоровье позволяет. Вы главное поменьше внимания на мнение остальных обращайте. ---------- Сообщение добавлено 27.11.2011 17:13 ---------- На снегу нормально, если под ним льда нет. На льду плохо. Протектор тож агрессивный. Каталась прошлой зимой.
Если бы кто-нибудь одолжил комплект зимней резины - составил бы компанию на покатушках. А то на полу-сликах выезжать страшновато...
За город на 35 км в одну сторону поедете? Покажу местные достопримечательности . А то я последний раз 27 агуста каталась. Это я тому, кто выносил предложение составить компанию . К сожалению, зимнюю резину не одолжу, нет в наличии.
сегодня вечером прогулялся по набережной, много сноубордистов, встретил велокомпанию. Над переобуваться и ехать, кто со мной?
Я только за. Вот только кто подскажет как надо правильно одеваться? HELL'o, это вот сейчас на кк подрыв был?
а почему должно быть ненормально собственно? Просто стоит осознать одну простую вещь-отказ от зимнего катания для многих обусловлен в первую очередь именно психологическим барьером. И если рассудить, то более ненормально катать на веле именно летом, в нашу сорокоградусную жару, когда организм перегревается и испытывает обезвоживание. своя специфика есть конечно. Что бы нормально, с удовольствием ехать, а не мудохаться, нужна нормальная зимняя шипованная резина. Это глубокий агрессивный протектор для "гребучести" в рыхлом снегу и каше, шипы для держака на льду и, самое главное, незамерзающий компаунд. И на летней резине ездить можно, позлее протектор выбрать только, типа грязевого, то есть редкий. Трансмиссия будет дохнуть быстрее, особенно если катать по автодорогам с солью. Вилка, если это эластомерка, замерзает до практически дубового состояния. Воздушно- или пружинно-маслянная "тупеет" на отскок, но это лечится заменой масла на зимнее. В остальном всё примерно тоже самое. Зато повышается резко мастерство вождения и просто кайф кататься Зимой ещё открываются новые возможности в пойме. Невозбранно можно гонять по замёрзшим ерикам. Вот вам пару фото, с позволения автора (Jarvis), дабы проникнуться кайфом зимней езды по заснеженным дорожкам, под валящим снегом в тишине и отдыхе у костра с чайком :
что такое кк? ---------- Сообщение добавлено 28.11.2011 09:38 ---------- под низ термо, наверх что есть. Если термо нет, какую-нить синтетику быстросохнущую. Но не хб! Штанов двое обязательно - одни поверх других (про термо уже писала). Перчатки. Очки обязательно. Тапки зимние теплые. Теперь о шапках. Если шапка одна, то наверх обязательно капюшон. Короче так, чтобы голову не отморозить. Так как после минут 10 езды уже голова полностью мокрая, а ветер дует ледяной.
Кросс Кантри. Я сразу пас Не моя тема. Про штаны учту, обуви легкой и теплой нету. А вместо шапки у меня фулфейс. Маску надо в триале купить и будет счастье.
Я то сам зимой не катаю а вот друган ездит. Заказал ему такой набор зимний одежки http://www.ebay.com/itm/26079464519...X:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_5379wt_1163 http://www.ebay.com/itm/26081810145...X:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_8662wt_1163
Смело, смело... Я бы не рискнул. Я с вела не слезаю, и опыт зимней езды имею многолетний. Но вчера, возвращаясь по снегопаду домой (32 км общий пробег), я сильно устал. Снежная каша на дорогах, вел на ней "плывет", его бросает. И никакая Нокиан-294 (уважаемая многими зимняя шипованная резина) не помогает. Да и что тут поможет, когда слой снежной каши на дороге - 4.5 см? У меня, правда, был рюкзак около 15 кг весом, а это тоже накладывает. Если нет свежевыпавшего снега, то 35 км проехать можно, но 35 в одну сторону, по зимней дороге, пусть даже и на шипах... я не сунусь. Это будет тяжело. Хотя... у кого какая подготовка.
не, ты просто не понял. Там же и написано: т.е., в один конец билет Да, мы вчера хоть и успели до снегопада свалить из поймы, но несколько километров всё-таки хапнули по свежей снежной каше. По энергозатратам зимой для себя решил, расстояние смело нужно делить вдвое относительно летнего.
все он понял. 35 в одну + 35 в другую. Я ж не маньяк , чтоб билеты в один конец выдавать ---------- Сообщение добавлено 28.11.2011 21:02 ---------- Вообще конечно это очень тяжело. Я сегодня просто прошлась быстрым темпом от Академической до Елисеева. Все, капец. Опять температура и кашель
В народе популярны разные Nokian. Хотя есть и другая, не хуже, но дешевле. Лично у меня Schwalbe Ice Spiker. Комплект шин вместе с доставкой обошёлся примерно в 3,5тыс. Есть ещё более дешёвые Kenda Klondike. Но они не такие гребучие.
Соглашусь. Потому что по этой дороге я до этого ездил over 9000 раз - и по сухому, и после дождей. И знаю, с какой скоростью и на какой передаче я там обычно еду. В среднем - 2х4 и 2х5. Вечером воскресенья я не вылезал с 2х2, иногда, редко и ненадолго, включал 2х3, и не так уж редко приходилось переходить на 2х1. Это была пахота... А по мосту и по городу ехать было не только тяжело, но и просто опасно. Благо, машин было мало. Та же самая дорога, но в субботу, до снегопада (это когда я туда ехал), была в разы легче.
tRIDENT, видел Вас 27го, съезжающим с моста. Позавидовал мужеству, в такую погоду ездить на велосипеде.
Спасибо... но мужество тут, пожалуй, ни при чем Хочется написать - просто не повезло, что снега навалило... но не стану. Это не будет точно. Да, ехать было непросто - и технически, и физически. Но зимняя пойменная дорога... по свежему снегу... словом, мне в кайф. Вот езда по городу, по снежной каше, рядом с толстыми и неуклюжими троллейбусами - ее я бы избежал. Если бы мог. На льду судоремонтного затона в субботу была толпа рыбаков, а на Ахтубе, в районе поляны закрытия-2011, льда не было, только у берега подмерзло. Спилил здоровенное, метров 10 высотой, сухое дерево, у комля в диаметре под 30 см, и полночи костер не требовал вмешательства. А с утра, проснувшись, слушал шорох снега по тенту палатки.
tRIDENT, тема зимних ночёвок до -5...-7 интересует. В этом году уже конечно вряд ли удастся, но на будущее. Поделись, какая палатка, спальник, коврик, одежда? Может ещё какие хитрости? У тебя думаю решения все оптимальны по соотношению комфорт/цена
Пожалуй, главная хитрость - 2 каталитические грелки. Старые, еще советского производства. Но они особенно важными становятся, когда ниже -12. Одна под поясницу, другая в ноги. Важно - 2 коврика. Я спал на одном - правда, он толстый, в 1.5 раза толще обычного... но когда снимал палатку, обнаружил в снегу проталину. Может, самонадувающийся коврик будет кстати? Я их не пробовал, но народ вроде хвалит. Если мерзнут ноги, а грелки нет - ощутимо утепляет рюкзак или чехол от спальника, надетый на ноги поверх спальника. Термобелье - более чем кстати. У меня самое теплое, которое было в продаже у PSV - Polartec, 2 года назад я брал его по 900 руб за верх и низ. Если не термобелье - то шерсть. Пуленепробиваемые шерстяные носки, может, даже двое. Важно - они должны быть свободными! И еще - оно вроде очевидно, но на всякий случай скажу: носки, в которых будешь спать, должны надеваться перед сном, а до этого лежать в рюкзаке сухими. Вязанная шапочка, закрывающая весь лоб впереди, все уши и весь затылок до шеи - сзади. Пожалуй, не вредно будет на шею намотать большой пушистый шарф, особенно если горловина спальника не стягивается на резике. Будет дополнительное препятствие теплому воздуху, который зачем-то старается из спальника уйти. Палатка у меня - Alexika Rondo - 2, двухслойная каркасная, т. е. легкая палатка внутри и водонепроницаемый тент сверху. Тент без юбки, поэтому вент. клапаны на тенте я не открываю. Снизу приток свежего воздуха есть, его хватает. Спальник - Alexika Syberia plus, одеяло, с капюшоном, затягиваемым резинкой. Температура комфорта женщины - плюс 6, мужчины - 0; температура экстрима - минус 14. Стоит, по-моему, 1800 руб, весит 2.12 кг. Объем в компресс-чехле 4-5 литров, смотря как затягивать. Я спал в нем при -17 на улице, был один в палатке. Термобелье и шерст. свитер, без шапки; 2 грелки - одна в ногах, другая под поясницей. Нормально. Главное - плотно затянуть капюшон спальника.
Да, я вот жалею, что не купил недавно грелку На ибее кстати есть разные, но разумеется не советские. Я честно говоря, удивлён. Ничего особенного-то в снаряжении и нету, а то мне уже рисовались пуховые спальники запредельных цен Самое тяжёлое походу, утром из спальника выползать
Это индивидуально, пожалуй. Мне - легко, некоторым - трудно. Но, имея газовую горелку, эту проблему можно запросто решить. Высовываешь руку из спальника, нашариваешь заранее, заботливо приготовленную с вечера горелку, зажигаешь ее, и, не выпуская из руки, держишь 5 минут. В палатке наступает если не лето, то теплая весна. Вылезаешь из спальника, одеваешься... Проверено, работает. Трудней решиться сунуть ноги в ледяные, промерзшие за ночь ботинки, которые стоят в тамбуре. Но, если горелка факельная, можно, поставив ее на малый режим, подержать над факелом перевернутый ботинок - он прогреется, и будет проще заставить себя сунуть в него ногу А вообще-то, на самом деле с утра обычно не до этих изысков. Ночью у костра хорошо идет горячий чай, а к утру чай этот властно просится на выход. И противостоять этому могучему зову природы не может, по моим наблюдениям, никто. Так что выкатывание из спальника и запрыгивание в ботинки обычно происходит как-то незаметно
Катаюсь довольно часто, но по немногу. Доезжаю на собаке до ельшанки с красноармейского, а потом до бывшего кирпичного еду на ул. Качуевской. Из неудобств могу отметить только дубеющую вилку Дарт 3. Ни в одом магазине нет масла 5W (жидкое зимнее), чтоб поменять. Если у кого есть грамм 100-150, поделитесь плз!!! Если оно дорогое, могу и компенсировать деньгами конечно. Ездил до -10, нормально! Только надо перчи потеплее и ноги утеплять, ибо там кровотока нет почти, быстро мерзнут. Типа-лыжные перчатки из Спорт мастера с резиновыми накладками на ладошках отлично подходят. По резине трудно сказать, шиповки не имею, пробывал на Kenda Nevigal 2.35 - она вполне мягкая (Stick-E компаунд), но на льду один фиг бестолковая, а просто по ходу движения уж слишком она не накатистая, упахиваешься её крутить, хотя в снегу и примороженой снежной каже цепляет она конечно нормально. Пробывал Kenda Kharisma 2.1 - получше. Накат гараздо лучше, цепляет мне кажется не хуже, на льду конечно тоже не работает. В глубоком снегу не катал, но наверно особой разницы не будет между ними. Повторюсь - одолжите масла вилочного 5W , я уже и у мотоциклистов клянчил, тоже нету
Вчера, проходя мимо шиномонтажной мастерской, зашел в магазинчик в том же здании. Спросил у продавца веретенку. Он тут же позвонил и при мне заказал литровую баклажку. 90 руб. Сегодня буду забирать. Не знаю, какая вязкость у веретенки, но думаю, что не больше 2.5W. Испокон веку ее в амортизаторах использовали. Шиномонтажная мастерская рядом в остановкой трамвая "Ул. им. Буханцева", за железной дорогой от остановки.
fb03, Вот тама фотки, зимнии, это прошлогодние или какие? Вообще кто-нибудь был в пойме в декабре, как оно там сейчас? Интересует замерзла ли грязь, есть ли снег. Ну и как оно там вообще, красяво?
В прошедшую субботу было здорово. Пара сантиметров свежего снежка, ветра не было, чуть ниже нуля. Правда, земля под снегом местами была мягкая, вел ехать не хотел. Скользко было только на грейдере между старым и новым Красным Буксиром. Действительно скользко - на ногах непросто устоять было! Ерики были подо льдом, но рыбаки заботливо насверлили дыр, так что с водой проблем не было. Свидетельствую - чай из каширской воды был вкусным! Вдвоем мы высадили почти 3 литра. Из-за свежего снега возникали трудности с ориентированием. Дорога, по которой ездил over 9000 раз, кажется незнакомой. Три раза сбивались с пути истинного, приходилось на него возвращаться. А потом прошел дождь, и теперь, думаю, в пойме снега почти не осталось...
Понятно.... прогнох обещает снег в ПТ, в связи с чем были надежды что на выходных будет посимпатичнее... а вот что скользко совсем не радует.... Ладно, будем посмотреть.