Аккумулятор помирает

если после зарядки будет тоже самое то меняй по гарантии

 

Прохожий, Очень похоже на кз в одной банке.
А что за АКБ?

 

у меня кобат работает уже 3-й год и до меня у упса ещё год-два работал, заряд держит как положено 12.6

Прохожий

генератор исправен, может что жрёт электричество... ?

 

1. Утечки бывают разные, может и за ночь умереть.
2. Попробуй после зарядки на ночь клемму снимать и сравни разницу.
3. КЗ может возникать спорадически, не так просто и выявить
4. У меня есть Варта, ей 12 лет, глазок показывает что помер, однако до сих пор нормально пускает и отдает положенную емкость, аккумы-это тёмный лес...

 

с утра замерь на клеммах, норма 12.4-12.6 потом после постановки машины сними акб, или отсоедини клемму +, и на утро так же замерь, потом можно будет говорить что он умер или у тебя что то жрёт вольты...

 

С нашими частыми стояниями в пробках и включенными фарами ближнего света бывает аккумы не заряжаются. Пример: ток зарядки холостого хода денсовского 80 амперного генератора от тойот 3.5 Ампера ( по даташиту до 5-ти ампер - норма) а обычные фары ближнего жрут 10 Ампер. При этом если крутить больше полтора-двух оборотов - зарядка прет как с добрым утром. Эффекты от этого точно такие, как описал Прохожий.

Если замкнет банка, то напряжение упадет на ~ 2 Вольта

 

вольтаметра нет на машине ? step дело говорит, я всегда когда стою в пробке или свет выключаю или иногда держу обороты 1100-1200 чтоб зарядка шла тьфу тьфу тьфу акб живёт больше 5 лет

 

С бошом помог бы, а с кобатом увы.

 

Если без нагрузки непадает, это не замкнутая банка а потеря емкости банки.

 

Скажите, на отечественном авто (ВАЗ-2114) при включенном ближнем свете и печке на 1ю(самую маленькую скорость) напряжение в бортовой сети около 13V-13.2V на холостых оборотах (около 800-850) - это норм или генератор не выдаёт положенную мощность?
А то сам на днях сел и не завёлся... Отнёс на подзарядку, пока что полёт нормальный, но теперь постоянно опасаюсь засады со стороны электричества

 

Глазок это "поплавок", который сам по себе, через пару лет вполне может жить своей жизнью. Не является показателем.

---------- Сообщение добавлено 20.10.2011 15:38 ----------

Мерится на 3000 оборотах и минут через 10 после пуска, должно быть в пределах 13,7 -14,3 с включенными потребителями, при условии, что АКБ исправен и заряжен.

 

Есть несколько параметров нормальной работы: Напряжение разряженной батареи, напряжение полностью заряженой батареи и напряжение конца цикла зарядки. 10.8, 12.6 и 14.4 Вольта. Если неправ, могу ошибаться, поправте.
Нормальное напряжение для необслуживаемых аккумуляторов повыше, чем для обычных.

 

гена у тебя не даёт зарядку, а АКБ из-за этого помер
у мну было похожее: когда взял своё авто (БУ, гнал из Тверской обл.), у гены был пробит диодный мост, зарядки не было. заглох посреди г. Дмитров, там же купил новый АКБ и доехал на нём домой, естественно, всегда с ближним светом, включал и дальний, т.к. ехал ночью.
теперь по теме:
на ХХ без нагрузки (фары, мафон, обогрев и прочее отключены) напряжение сети уже должно быть не ниже 13,6В при исправном генераторе (и мост, и регулятор). желательно мерить внешним цифровым вольтметром, ИМХО.
у меня так и есть, а на ХХ при включении ближнего света напряжение даже повышается до 13,8...13,9В а ты в посте 15 пишешь, что у тебя в пробках напруга падает - не правильно это

 

от генератора на 100% он никогда не зарядится. Это раз. На ХХ должно быть (вроде как) не меньше 13,176В. Это два.
У меня тоже были траблы с геной, лампа тоже не горела контрольная. Перебирал гену, но хватало не надолго. В итоге поставил новый и теперь на ХХ 14,1В. Пока полет нормальный.

 

bogand, на шниву говорят очень хороши калиновские 105 амперные, на некоторые ставят.

 

nosferatos, про калиновские не слышал, слышал про приоровские. А может это одно и то же...
Я себе поставил болгарский ELDIX на 115А, с августа стоит и не жужжит. Самое интересное, что стоит он ДЕШЕВЛЕ стандартного гены. Всего 2700 в розницу, против 3200 за "родной" 80 амперный. Крышку снимал, внутренности (кроме ротора и статора) по конструктиву и маркировке соответствуют стандартному гене, т.е. в случае чего отремонтировать его не проблема.
Брал на Бурейской, установка 300 руб., гарантия 18 месяцев. Пока доволен.