Печка и система охлаждения Ваз 2108 (низкая панель)

Итак вчера еду..... печка все хуже и хуже греет, и в итоге холодный воздух............ двиг стал немного больше грется (но вентилятор на радиаторе срабатывает), с РБ тосол не собирается вырываться так, как когда закипаешь -из всех щелей разбрызгивает...........

Короче сегодня уром завожу............... прогреваюсь, тремостат открылся, патрубки верхние и нижние горячие, а вот патрубки в печку оба холодные........... че за фигня?
А........ увеличилось кол-во тосола...... было в РБ между мин и макс сейчас по самую горловину...

Ах да, подзабыл вот че сказать........ печка немного текла не сильно на за ночь капель 20-30 на коврике скапливалось........... и тут мне кент говорит сыпани герметика сухого ..... типа у него было такое на 10-ке.... сыпанул и все прошло.......... вот я и сыпанул........... может ли он зараза засрать все......... и если это произошло, есть ли средство чтобы в тосол ливануть да промыть...... мож кислоту уксусную или еще чего?

 

да вот и думал это сделать....... но уже похолодало.... влом было разбирать........ думал зиму оттянуть, а по весне уже и заменить, кстати сколько радиатор печки стоит?

добавлено через 2 минуты
........... Как я понял, тот тасол что сейчас на свалку?

 

ок...............

А можно ли не разбирая торпеду (низкая) поменять радиатор?

 

Так часты пробки?........ когда заеду на эстакаду... крышку с РБ снимать?
мож какой патрубок надо будет отпустить......? или просто морду повыше да погазовать чуть чуть.................

почему поднялся уровень тосола? из радиатора печки?

 

аааааааааа......... тосол то у меня в РБ был..........ща вообще поднялся до горловины........ попробую снять радиатор печки...........

 

да печка поддтекала........... как такового "ташкента" не было......... у брата в восмербасе (низкая панель) на первой скорости. через 5 минут стекла открывать приходилось - жара............ попробую как ты сказал..... потом дальше думать буду............

добавлено через 9 часов 16 минут
Вот... в итоге..... загнал на крутую горку. стал газовать......... болт ... один патрубок расширялся (на входе печки)...... второй мертвый (грещу на кран)........... открыл капот............... ужас............... все патрупки "чугунные" радиатор на половину горячий........... далее (как и говорил выше) РБ (Расширительный бачек) полный.......... термостат открылся... верхний "горяченный" - нижний рука кое как терпит........... далее.....немного погодя.... стал скидывать патрубок от радиатора к расширительному бачку -Давление сильное........ минут 10 по немногу сравливал, удерживая тонкий шланг........... когда давление нормализовалось.... разъединил штуцер подвода к охлаждайке карба... немного(литра полтора слил с радиатора, при этом в РБ осталось немного "житкаря"........ завел тачан........... житкость не черкулирует........ погазовав немного , вылезлапена..... заглушил!!!!!
Дунул в РБ.... от туда легко вылетел тосол........ завел опять......... и после того, как стал прогазовыввать, потекла житкость..но именно потекла, а не как когда помпа "арбайтен........
скинул все что вешает снять помпу, снял её..... живая.......... мои мысли на пробитую прокладку....... все осободил, завтра голову скину.......

НО ВОТ ЕЩЕ ВОПРОС!!!.......... пытаюсь дуть в патрубки печки - клин ......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

добавлено через 9 часов 21 минуту

 

было на фольце (5-ц) поначалу патрубки дуло, потом при остановке из бачка выдавливало воду, а потом тупо кипела........из из бачка газы перли (бурлило), но при этом выхлоп не изменился, в тосоле пятна масла не были обнаружены........ прогарела прокладка с цилиндра в охлаждайку... и газы перли туда...... а здесь же тоже при прогазовках большие бульки вылетали......и еще даже трубки не прогрелись, а их стало раздувать....
почему если я подул в РБ........ с патрубка житкость свободно вылетала, машину завел....... не давило....... если только разгазовать..... стала выходить полу-пена - полу тасол.......... сегодня вскрою (вчера ключа не оказалось) о результатах сообщу.....

добавлено через 7 минут
А да кстати.......... нужен балаковский ремень...... нашел рядом сдомом 330 рублей - чтото дороговато........
а вот прокладка (с красной линией герметика) 100 руб стоит? - это нормальная будет или фуфло, которое опять через 1000 км накроется?

 

КАК ТЫ БЫЛ ПРАВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! подробности завтра.............. это ЖЕСТЬ!!!!!!! пол машины разобрал.......и проблема в неправильном........ ВСЕ ЗАВТРА............И ТАК...
После описалова думаю надо ФАК прилепить..............все таки наше марки отличаются от проблем VAG

 

В общем, голову вскрыл, все было нормуль с прокладкой, стал дуть в патрубки печки, воздух не идет, ну подумал хана..... разобрал торпеду...... и каково было моё удивление, что трос на кран просто валялся внутри... ни к чему не подсоединенный (к крану подсоединен и выходной конец нет)....... потянул я его и быц..... слышу полилась водичка с печки..... опять подул в патрубки воздух легко прошел..... стал собирать все в зад.......
собственно все нормально.. но есть вопросы....... трубки, что в печку, что из нее, горячие, воздух с печки еле теплый......... куда рыть?