Стоит Webasto, но не греет. Почему?

ну он тупо не работает.. что еще.. езжай на сервис

 

AndreyK, именно так.

 

AndreyK,
ага

 

Еще есть сигналки с автозапуском. Перед выходом из дома включил машину, пока вышел - она прогрелась

 

Gosha,
один чудик на скорости машину оставил. утром пискнул сигналкой, так прогреваться машина закончила в мусорном баке.

 

В Волжском, в 9 м-р, рядом с кинотеатром" Юность" и Белой Акулой есть контора которая была одно время представителем "вебасто". К сож не помню названия, но они так же кондиционерами занимались. И черкни в приват что у тебя за машина ?

 

AlTk, Лучше бы конечно задние колодки примёрзли...
Я читал, что на нормальной сигнализации должна быть защита от дурака.

 

AlTk,
Круто!
Надо машинки с автоматом брать. у нее ключ из зажигания не вытащишь, пока на паркинг не поставишь

 

Оторвать руки, голову, и яйца (чтоб не размножался) установщику.
Правильно инсталлированная сигналка НИКОГДА не позволит оставить машину и на передаче, и в режиме автозапуска. Или на передаче, или автозапуск. Причем, контроль осуществляется не датчиком (который может сломаться, или заблокирован пользователем, или...): остановил машину, поставил на ручник, нажал кнопку "подготовка к постановке на автозапуск", вынул ключ (машина не заглохла!), вышел, закрыл двери (открыл/закрыл багажник), после этого нажимаешь кнопку "постановка на охрану" - и только тогда машина глохнет! гарантировано не на передаче (иначе, она бы ехала ) Если после этого открыть дверь, капот, багажник (или даже сработка датчика удара!) - режим автозапуска отключится до повторения операции. Вариантов "автоуезда" не существует

 

почти так, у меня проще. Остановился, выключил передачу, поставил на ручник, вынул ключ и у тебя есть минута чтобы выйти и закрыть машину. Если двери закрыты были при рабочей машине то потом она встанет с возможностью автозапуска. Открытие/закрытие багажника не влияет на автозапуск, а вот открывание дверей снимает автозапуск.

Правда есть одна возможность поставить чтобы машина поехала (но это только на механике), если у машины было включено зажигание, но не заведена, то сигналка будет считать что машина заведена и потом по требованию выполнит автозапуск + если слабый ручник = поездка без водилы.

 

У разных производителей сигналок процесс включения автозапуска может значительно отличаться.

Контроль заведённости двигателя в современных сигналках осуществляется по датчику коленвала, или по датчику масла, в более тупых и древних - по напряжению в бортовой сети. Так что, тут ты не прав.

 

на своей проверял, и поэтому говорю исключительно за свою. Поставил описанным выше способом, но сидел в машине. Потом поставил на охрану и дал команду на автозапуск (выжал сцепление) и она завелась.

 

Sem,
явно установщик схалтурил. не должно быть такого.

как сказал

 

Если пот капотом еще что то загудело то это нормально- если только жужжит то хуже- скорее всего пропадает подача топлива,(иногда)

вряд ли,основная задача подогревателя - мотор, а уж потом салон,

если конечно отопитель нагревает воздух и подает его в салон то такое быть может.

 

Xolodok, насколько я понимаю, подогреватель врубается в малый круг охлаждения двигла и просто греет жижу (а аккум она не сильно жрет?). При чем тут салон? Да, по радиатору печки тоже течет теплый тосол, но вентилятор-то кто включит? Или Вебаста это тоже умеет? Кстати, если не умеет, то хреновато - горячий воздух на ледяное стекло - пипец последнему...

 

Дошла температура до заданной, и подключится вентилятор отопителя, который можно отключить по достижении определенной температуры салона.Вебасто это умеет если заложено конфигурацией.Есть системы попроще, но суть не меняеется-

с целью подогреть блок цилиндров( в армейских подогревателях еще выхлопом поддон нагревают) а так как Вебасто достаточным потоком отработанных газов не обладает, то на поддон его не направляют. Надо на работе документы по Вебасте почитать ,но на каком то тягаче раз видел систему , в которой использовался наретый воздух прямо в салон.

По сравнению с тем что тратится на холодный запуск( суммарные потери Элэнергия +износ) ,то ничего, по сути работает насосик подкачки и запальная свеча. если уж точно хотите использовать отопитеь для того чтоб в пиджачке прыгать по зиме в салон , то я думаю на более емкий аккум то же потратитесь.

 

На чем то она же молотит, не самотеком же идет, врезают помпочку в магистраль топливоподачи. Если есть функция влючения вентилятора, то конечно по больше жрать будет, но все это мелочи , по с равнению с возможностью из подьезда выйти в туфлях и легкой одежде, и не отскребать ледышки с лобовика.