Да, сотка уйдет только чтобы привести ее технически в божеский вид и техническое состояние (ходовка, мотор, кондер, перетяжка салона, диски...). Чтобы сделать эксклюзив понадобится минимум тысяч 300, а то может и больше... Да, есть такой косяк у старых машин. Их постоянно приходится делать... Ну если ездишь на них конечно.
Полное восстановление БМВ 1981-го года вышло на сегодняшний день в 260 тыс. рублей (с учётом стоимости машины в 15 тыс. рублей). И ещё как минимум 20 впереди...
Спасибо всем за участие и советы. В принципе, вы меня переубедили. Действительно, сделаешь одно - сломается другое. Это я уже проходил. А так как делать я сам не умею да и не хочу, а мастеров нормальных по дэу я не встречал в нашем городе, то дело свеч не стоит в моем случае. Наверное действительно стоит подкопить. хотяб 350... а там уже акценты, логаны, нексии 2, спектры. но это же все тоска зеленая.... разве не так?
Вот... Это только востановление... Запчасти на эсперу конечно подешевле бумера, но человек то хочет не просто машину "как новая" а еще и выделится в потоке... добавлено через 2 минуты У Надыра вполне качественно делают. Ну не элитный салон с супер профессионалами, но для уровня цен вполне достойное качество. Правда с тех пор как я там начинал обслуживаться, осталось наверно всего 2-3 мастера, остальные новые... Поэтому когда приезжал старался попасть к знакомым. добавлено через 3 минуты Уныло, еще как... Зато безопасней, надежней и комфортней.
На Дэу выйдет меньше, тем более, судя по всему, Эспера в более приличном состоянии, чем БМВ... Тем более, что почти все детали покупались оригинал, что не производилось - изготавливалось заново...
Вот и я о том же - если не видишь смысла - то не стоит, наверно, заморачиваться с такими вложениями...