Как у нас в городе обстоят дела с сервисом и запчастями на Фрилэндер? Мой друг, который живёт в Волгограде, хочет такой приобрести. Располагает суммой в 15 кБ. Маршруты - город, трасса (до 1500 км) охота-рыбалка. Машина, как я понял, ему нравится из-за дизайна. Возникает одно НО - все говорят о том, что обслуживать надо в фирменных сервисах, иначе машинка не будет ездить. Реально ли обслуживаться у дяди Васи при наличии мануала? Как с надежностью авто в таком ценовом диапазоне?
Для охоты и рыбалки Freelander не советую - несущий кузов и передний привод. Да-да, у машины поперечно расположенный силовой агрегат и привод на передние колёса. Задние включаются только при пробуксовке передних, что для бездорожья неприемлемо - до этого они зарыться успеют. Несущий кузов тоже "не есть гут" - при преодолении очень тяжёлых препятствий (что, согласитесь, очень часто на природе) кузов будет конкретно "ходить". Обслуживание этой машины - ТОЛЬКО в фирменных станциях. Для охоты и рыбалки лучше взять Landrover Defender. Предпочтительнее с короткой базой - модель 190. Модель похожа на УАЗ, только намного комфортней. Ломается намного реже, а грязь месит... Фриландер отдыхает. Обслуживание, кстати, довольно лёгкое - по конструкции авто 1947 года. Любой спец по УАЗу его отремонтирует. Да, кстати, кузов у него алюминиевый на стальной раме. Практически не ржавеет. Двигатель - лучше дизель 2.3 объёмом 115 лошадей. Бензиновый неплохо, но на природе можно запросто залить. В случае с дизелем надо быть осторождным с соляркой - из цистерны лучше не заправлять, только на заправке. Хотя разик заправили какой-то жижей маслянистой в пойме - выехал нормально.
foRED Рыбалка и охота - не основное назначение покупаемой машины(хотя по-поводу кузова - на Ниве же ездится на рыбалку - почему на фрилэндере нельзя?). 90% - езда по городу. А Defender по городу - как-то не очень, ИМХО, что-то среднее между лёгким танком и автобусом. Приёмистость совсем не та, к которой друг привык - молодой ещё, любит резво стартануть и быстро покатиться. За 15 кБ Defender будет 95-97 гг. Это для машины уже солидный возраст. А Freelander будет помоложе.
Кузов Нивы делался с БОЛЬШИМ запасом - не умели тогда кузова расчитывать с большой точностью, делали про запас. А у Фриландера - впритык. 7-5 лет для иномарки - не возраст. Она для нас всё ещё новая машина. А Дефендер - тем более, это очень долгоиграющий агрегат.
Всё упирается в то, что надо авто больше для города, чем для Offroad и в отсутствие сервиса. Теперь будет выбирать между CRV и т.п. паркетниками. Offtopic Хочу иномарку!
Кстати, неплохим вариантом будет новая Chevy Niva - недавно ездил - почти как иномарка - панели не скрипят, двери закрываются и т.п. При этом стоит всего 8700.
Тогда обрати внимание на Nissan Terrano II - выбор по-любому лучше, учитывая возможности сервиса в Волгограде. foRED