Где сшить хорошие ворсовые (тканевые) коврики?

Я тоже не впечатлен был модными ныне 3д, поэтому сдедал так https://www.drive2.ru/l/5269053/ , но можно в сто раз круче сделать было, но как всегда-хорошая мысля приходит апосля.

 

Хорошие ворсовые ковры шьют из хорошего материала...а он не может стоить дешево.
в свое время у премиум сегмента было несколько типов ковров по плотности. Самые плотные отлично собирали грязь и воду( нп хуже резиновых) и служили ооочень долго. Ценник за комплект порчдка 100 евро.

 

ди902, да текут они со временем, не только у себя проверял.
А Вадим верно подметил, если даже самому делать то материала на 3к уйдет не считая резиновых корыт.

 

Зимой пользую резину.
Летом ворсовые.
Купил такой ковролин в почившем Хоттабыче.

Вырезал коврики нужной конфигурации, включая коврик для багажника.
Так оверложил на рынке 7Ветров.

У продавца, который обшивал, был свой подобный ковролин. При покупке у него обшивается бесплатно.
Получилось солидно, не колхоз.

 

достаточно положить рядом "оригинальный" ( брендовый) ковер, что бы увидеть разницу, и она станет еще заметнее если покатать в авто те и эти.
Не хочу обидеть, сам несколько лет назад делал себе коврики из ковролина на резиновой основе... считал что обскакал судьбу ... потом купил родные оригинальные качества премиум от ГМ на распродаже(еще один плюс авто вторые руки) и покатав их понял что разница в цене не большая а в эксплуатационных свойствах огромная.

 

В чем "эксплуатационная разница" между резиновым и оригинальным ворсовым ковром? Искренне не понимаю, все-равно же в обуви, пяткам без разницы материал ковра? Или нет?

 

Лучше ковров чем у японцев не встречал.
Мерседесы, БМв и подобное делает хорошие ковры, но только оригинал, цена не лоялная, да и сделаны под определенную машину.
У япов же на каждую шушлайку они идут с завода. такие ковры выглядят после химчистки как новые даже на машинах 10-12 лет. Лет после 15 начинает водительский коврик под пяткой газа протираться.
Но тоже засада, универсальных нет под каждую модель свои коврики.
Разумеется прорезиненые, с кдыркой под крючек. Снизу иголки, что бы никуда не съезжал.
На основе ковролина они первые пару недель хорошо выглядят. Потом сминаются, начинают елозить даже прорезиненые.
Так как таких ковриков на леворукие нема, то решил ездить с родными резинками.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2015 14:00 ----------

По трассе могу ехать и босиком, тут разница заметна.

разница на самом деле в пыли.
В ворсовом коврике она внутри, а на резиновом она вся под ногой, каждое движение ноги подымает маленькое незаметное облачко пыли.
на ворсовом летом в сухую погоду не заметны следы от обуви, на резиновом сплошные отпечатки.

 

Ни разу не обидно. Понимаю, что зайдя в "Спортмастер" явно видна разница, к примеру, между более дешёвым брендом "Outventure" и более продвинутым "Columbia".
Что уж говорить о самопальных ковриках и ковриках сшитых на фабрике.

 

У меня на фирменных резиновых коврах есть две пластиковые кнопки-"мамы", которые пристёгиваются к полу авто на штырьки-"папы".

Когда я перехожу с зимы на лето, то кнопки переставляю на ворсовые самопальные коврики и они, будучи пристёгнутыми к полу, не елозят.

 

Том что оригинальный ковер сделан так что грязь и пыль проваливаются внутрь. За неделю поездок ковры после мойки остаются чистыми.
Ради интереса взвешивал грязный ковер и чистый( водительский) порядка трех килограммов грязи разница после мойки. При этом на поверхности он практически чистый.
Также оригинальный ковер отлично держит в себе воду
Японских авто с коврами не катал, Мерс опель ауди вольво, ковры оригинальные зело хороши.

 

Отлично! Так же сделаю.

 

WadikBOSC, принцип один, только кмк, у японцев жизнь длинее.
Хотя сейчас уже 10 лет машины не проживут))) так что не критично.

 

Вот тут например
http://autokovriki-volgograd.ru/materialy
Правда ценник на действительно хорошие ковры зело хорош, но на фотках все прекрасно видно за что платишь и как оно будет работать.

 

Премиум должны быть неплохими.
Надо пожалуй купить.

 

Satanas, тож кинул в избранное. Только не понял почему на ы60 ковры дороже чем на М70 ,они там одинаковые

 

Такая же хрень, на Легаси дешевле чем на Аутбэк))
Салон одинаков кроме багажника

 

ди902, загляни сюда , может инфо будет полезна.

 

Задам здесь знатокам близкий по теме вопрос, дабы не плодить темы

Нужен водительский ворсовый коврик на Ниссан Тиану (оригинал). Гуглением нашёл код оригинальных ковриков KE745-JN081. Но это комплект. Возможно ли заказать только водительский? Где найти код для заказа в экзисте или т.п. магазах? Или по отдельности не продают в принципе? Специалисты, помогите.

 

Согласен, по крайней мере по своим коврам сужу. Митсу 2005года, по случаю снял ковры, которыми застелен пол, помыли на мойке просто давлением и шампунем - отмылась даже древняя грязная саляра и ржавчина, как новые блин, хрустят

 

В_Чащах_Юга, обычно можно но нет смысла ибо водительский оригинальный коврик стоит процентов на 20 дешевле комплекта. Такую фичу встречал и у мерседеса и у опеля и у влльво